TCEC Exsior Club 汽車論壇 » 輪框輪胎區 » Hankook S1 EVO(K107)

阿平~ 發表於 2011-12-9 21:49

Hankook S1 EVO(K107)

由於205/45/16此規格的胎太難找了~~日本胎價錢又居高不下(車上目前普利司通RE-001日制當初更換3700元~目前漲至4500左右)
F#b8i6fJ4gj&xm 目前預計換這條胎了~Hankook S1 EVO(K107)~~網路詢問價錢3900-4200都有!目前請同事詢問車廠友人詢問中~~如果含安裝4000左右~~我就要去裝了!
8f*KO#t9?y1cp!P [attach]125[/attach]
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y*?Ri ?um 產品特性：
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lp[$FJ8Elb k107屬高階性能胎，追求性能之餘，也重視舒適性與噪音表現，全方位的表現。
DDS V)iJ 被Audi高級車種列為標配OEM胎的S1 EVO, 胎面結構採用複合式設計，並採非對稱性的單導向設計，靠近胎面外側部分，採用呈現3D波浪狀的胎溝紋路，藉其多角度切角設計，可更多接地及抓地的輔助功能，結合週邊強調快速排水的直線溝槽，充分展現循跡優、排水性佳的單導向輪胎特性，此外膠料採用HANKOOK獨特的HDS Silica簾紗配方，層層交織的製成，除進一步強化胎面、胎壁的結構，更致力提升車輛操控性能！另外磨耗指數280，對於街胎而言，是個兼顧耐用性與性能的設定。
0E;Kv U#Zi 1I2v S i s3`o6KV
試車組短評：0Q6g:PTa.L:`
獲得hamann改裝廠青睞，成為旗下complete car指定用胎，頂著此閃耀光環。
%N~*p%d O4Z 此胎亦是Hankook旗下頂級街胎，與強調改裝市場的RS2相比，s1 evo擁有更佳的行路質感，兩者之間的關係尤如AD07與Advan sport；RE050A與RE11一般。就行路質感與噪音抑制而言，S1 EVO足以稱冠全場，同時還擁有上乘的抓地表現，產品特性與PS2、CSC3之流相當近似。
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{!o:@!Z6Omz&LP -}&y$M+X"^gBO}5\
極具整體性的胎紋及胎塊設計，對抑制車輛的滾動噪音、激烈操駕的胎塊變形，甚至所謂的跳胎現象，都具有正面性效果；在直線加速路段，由於胎面紋路的設計優勢，使得S1EVO滾動噪音被抑制的非常好，完全沒有惱人吵雜的情況出現，讓人可專注在駕馭層面。
AKy1g Z 不過進彎後，輪胎本身因搭配四條粗徑的縱向胎溝設計，造成空氣擠壓難免出現尖叫的情形，但縱使發出抗議聲，輪胎側滑情形也顯得和緩 易控制，可列為優點之一；由於胎塊造型相當完整，並無任何斷面設計，因此彎中幾乎察覺不到胎塊變型的跡象，如此也使S1 EVO在測試全程均維持均衡、穩定的抓地表現，而車輛循跡性及操駕手感也因此獲得確保。另外經測試後，S1 EVO胎塊磨損現象不算明顯，僅有胎肩略有磨損情形，耐操性算是上乘。

kevin.lo 發表於 2011-12-10 13:52

[i=s] 本帖最後由 kevin.lo 於 2011-12-10 13:56 編輯 [/i]%c\I~(c7MfR
vU
F*x ^O!X.YoY^
平哥P:]Z4w2RAc,}
馬牌有205/45/16的規格
{Ll{:M'L ContiSportContact™ 2
~/v}M8G [url]http://www.conti-online.com/generator/www/tw/cn/continental/tires/themes/car-tires/contisportcontact-2/contisportcontact-2-cn[/url],tabNr=4.html
r? Z;h,p1m
?7_b [attach]126[/attach][attach]127[/attach]]2p7a)y k cU Ee#x
B _h.L"l;`0mP
ContiPremiumContact™ 2
7Ga%lJHNN [attach]128[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-10 14:01

[i=s] 本帖最後由 阿平~ 於 2011-12-10 22:34 編輯 [/i]
e,zL%O5Qm'_a '`n bjw!~7D
我記得~~CPC2好像停產或是沒貨了~~~m/I-d:Ec4X
現在好像CPC3還是CSC3了qO+|,e#xn[Qs
我也是有考慮馬牌~~~不過好像一條5000左右!

阿平~ 發表於 2011-12-13 22:00

預計這禮拜會換胎了~~~不找了~~~就這條韓泰 S1 EVO(K107):victory:

阿平~ 發表於 2011-12-14 22:16

[b] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=349&ptid=87]4#[/url] [i]阿平~[/i] [/b]$rY)\*YTjuMP
O?Sd|:^A_:to
\}[v yG
假設輪胎這2天有到貨~~~預計禮拜6去換胎了:victory:

阿平~ 發表於 2011-12-17 22:58

今天輪胎更換完成~~:victory: [)L}$Z%xg#wn7d
原本方向盤會隨著路況往左右拉的狀況完全消失了~~所以初步判斷~~原本輪胎有問題或是磨太平了:L
"e.M-x&m;Lr/X4@j 寧靜度:新胎當然安靜(廢話)u+]#j5UWE.s)XND
排水性:沒下雨我也不知道
qEA9n7q$FB"N;k4E0B 耐磨度:上面寫280~所以大概能開3萬多吧
nfowc 換胎插曲:三腳架和尚頭壞掉一個所以就~~日本製新品伺候~~一起換新! Z3Q/Wn4CKd;Rd
我是去斗南延平路那家米其林輪胎更換+定位的~
7`y1dfn3C%k:[4Y [attach]159[/attach];g6u*Hi G W(g]
[attach]160[/attach]
l9GS`p!z k [attach]161[/attach]
xR$Hd(S9@'_M [attach]162[/attach]eU'D/f3wH
[attach]163[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-17 23:40

今天才知道~~原來有改避震器跟沒改避震器的~~定位角度不一樣!:L

發條兔子♂ 發表於 2011-12-17 23:50

[quote]今天才知道~~原來有改避震器跟沒改避震器的~~定位角度不一樣!:L ]A#t]6r
[size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-17 23:40[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=414&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]ON)kXyR
不會吧!!!
-@_0J9C3I%^;Fu(h
,{+n6kx:Z#K X] 有改避震器跟沒改避震器的定位角度本來就不一樣
OzL:mp'D;C 不然你之前換避震器時的定位也是用原廠避震器的方式定位嗎?

阿平~ 發表於 2011-12-17 23:57

[quote]"cx o$KQ;t
不會吧!!!FP!}~9QN.B

Q
g@pF3F 有改避震器跟沒改避震器的定位角度本來就不一樣 x
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gB(}o
不然你之前換避震器時的定位也是用原廠避震器的方式定位嗎?
E1R#s.V~ k8]7ED [size=2][color=#999999]發條兔子♂ 發表於 2011-12-17 23:50[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=416&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
;{F'N/fp1J_$E 這個~~~我也不知道~~~因為我都沒聽他們說~~~0L?C#` {Z*]d
只是今天再定位時~~老闆特別交代師父~~這台有趴~~定位角度要注意~~我才知道的!:L

發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:15

[quote]ry7VnY%r
這個~~~我也不知道~~~因為我都沒聽他們說~~~
%Jw H2C f} 只是今天再定位時~~老闆特別交代師父~~這台有趴~~定位角度要注意~~我才知道的!:LKKp6eKa
[size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-17 23:57[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=417&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
1]4n!]*U.c{J 有降避震的車....
RG7?iU:? s{C 外傾角會改變
],~aTj g 角度會帶點外八(y6BC%l"U3Zb
+CK*F)@7j%]g
一般改裝避震器後
B5~.RIC 車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)
vA i5A1Wl+` 因為車身降低後外傾角會向負值增加8ko8E!{d2[-P.i l^6{
也就是俗稱的外八q{T'G&s$Lay
外傾角數值增加愈多WD}zT I,~k
輪胎吃內側之情況愈嚴重
(uH6?y0o;Woz7b \a#j0foe'WY
性能車或是喜歡用高速殺彎的Q lU~h'Z,_t
仰角可以調稍微外八一點1@y&Uv.A'I/L1X8Plqx
也就是負外傾角通常是 -1.0~1.5 度
sLb!RF-z i} 少量的負外傾角可以增加過彎的抓地力
2{
u;h/V1Shh,JXb 缺點是輪胎內側會磨損的比較快
Pc*BW"h(f5o y7E/{,?H/bb-[ u

8Y/\BYfS(m)v }k
S\0w-\7U4W} 未降低車身的狀況下-h%@6f K"a"MW`me
[attach]164[/attach]Kz
K|.h8ZDu
/l5kM p2s v
7F'f_A0x"|.Yu
降低車身後
$g.r3t%vz [attach]165[/attach]

阿平~ 發表於 2011-12-18 00:24

[quote]p$CH4lPe4q
有降避震的車....
J!CvJ"|h 外傾角會改變;V{P#p3I Kot[
角度會帶點外八5nHM;T+xi.HP

"S)r%Lh-h mZu;}} 一般改裝避震器後
9iJ7HljA 車身降得愈低會愈容易吃胎(內側)&z F.d.E%peh
因為車身降低後外傾角會向負值增加
5]S Ep&yh'b:q8z.Z 也就是俗稱的外八
1lH'eA+T:H0J&x 外傾角數值增加愈多
B-T;T,Z?!i 輪胎吃內側之情況愈嚴重 \z:d'G&V7i;V2o#L)f%\
],~+P%M `)f
性能車或是喜 ... l4e[Do:Gx A5T~
[size=2][color=#999999]發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:15[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=418&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
N9I3?'n@ i8PZ 對啦~~~他們好像是這麼說的!~有點外八!
%d9bp1bT"}U4n 今天又上了一課了;P

發條兔子♂ 發表於 2011-12-18 00:55

[quote]] [PUI8W$wo\B
對啦~~~他們好像是這麼說的!~有點外八!
`ND*g|2Kd|#l 今天又上了一課了;P$G D _,Kq2Am.| fC
[size=2][color=#999999]阿平~ 發表於 2011-12-18 00:24[/color] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=419&ptid=87][img]http://exsior-club.joinbbs.net/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
.JZ:]3QLce6`h 個人是覺得....
!TD}-`-U f4n.pK(A 會想改避震器及降低車身高度s%e;P8^j!MK+Z/}f
為的就是要有更好的穩定性及操控性]O[/lK!u,^
不論是直線或過彎時都可以用較高的速度來行駛CvI|W PM

(B PV[-B 所以調成微外八會比較ok8~zmWq
一般角度大都在負1~3度左右(還要看車子本身的底盤及懸吊設計)
:mT(?5?;o#oc
f `tSP7H:AhZx 我們的車不是性能車0kWi:K-w6ZL
所以應該沒店家會調到負3度那麼多K)|9JB0U.Y
g"f}q8E C
大部分車廠都是以調到0度為基準

{7N9^&zL;B1zJ :e tdC0}}9g9Q!B
但避震改了...車身高度也降低了
,x y`8V)j[PW 角度又要定到跟原廠的0度(與地面成90度垂直狀)7u;u2i"m{,Ax5jS
那就要犧牲掉過彎的爽度了(雖然已經比原廠避震好很多)W0HaU _r
但好處是...不容易吃胎O L](M\S9pNm)y6`

?v5a5K4bGC 所以改避震+降低車身高度1j6JJ?
Q]q
如果是為了讓直線平穩度增加
6Q2ug2b#ckX7C 及提高過彎時速度和穩定性,^{#e$~6O;zAH D+E
那就調成微外八會比較適合)o.d3y5j _o*f
但缺點是...可能會很快吃胎
$Qb)q,d0s
9o/m P[EQ(CV~ 所以平時很多人才會說
7W!lE9c8Z?G;` 有改避震+降低車身高度
_(Kv?%L[;].^8F 就要增加調胎的頻率

t5dN"[ ~l8~C 縮短調胎的里程數
n(w tR)g,z+U H|+K 以確保吃胎的狀況降低發生率

阿平~ 發表於 2011-12-18 14:49

[b] [url=http://exsior-club.joinbbs.net/redirect.php?goto=findpost&pid=420&ptid=87]12#[/url] [i]發條兔子♂[/i] [/b]
%}%C wQ+N 恩恩~~~學問還真多~~~!:lol

kiki84300980 發表於 2012-2-11 23:31

這一篇真是實用＆高深...
c3``i*CZ5lDt 等日後要換胎再上來跟各位前輩請益一下V L(R0L'E
最近需要先找個輪胎店做個平衡動作，左前輪有些晃動，去修車的時候保養廠老闆說只需要去平衡一下就能解決問題

查看完整版本: Hankook S1 EVO(K107)