原廠型
2 N3 J6 ]0 L1 _ z3 _- ]但我們車沒這個設計
7 Z7 @# p0 i, F! u) B Z所以應該是找不到專用的
* o7 D7 a. V) I+ S" B8 p4 T但日規有- T5 h4 k8 ~0 b/ [1 l
可以上日本網牌或找熟識門路的問看看能否共用
8 L7 N- A9 ?( J. ?& A不然就找其他車款來修改 ...
; x' F' w* @' r$ a發條兔子♂ 發表於 2013-8-26 21:29
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9 y! Z6 v& W; Z I謝兔大搜圖解釋
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改裝是有可能作出類似的外觀結構
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但就怕原廠型有設計的其板金結構中會另有蹊竅
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畢竟較少機會找兩部車來切開板金比較一番
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0 V% h. G* c& p& f. S一般查看市售車頂架或行李架的規格,好像都有建議的安全載重限制75公斤重以下較安全
3 ~5 F* x# J: i( d& r4 t) O& i: J這或許說明小轎車頂棚板金畢竟不能與貨車斗相比拼
4 _9 A/ z+ r) c是不敢拼貨車的功能啦,但有個"夢想"-想看看能不能撐住200KG
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2 {. [2 m) }$ H q- _除了考量板金安全強度外當然也要考量其它用路人的人車安全-外加的酬載物不能在行駛狀態下脫離
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想想若200kg要在重力加速度下保持連結穩定似乎很困難
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當然法規也有一些明文規定與限制
8 X* S+ v" D/ V5 x1. 外加物算改裝,某種條件下需申請行照變更。
* H, w& j" M& W2 T8 B" ]2. 目前似乎以走到要隨車備 "發票購買證明" 與 "產品檢驗合格書" 與 "架上貼ARTC認可標籤"
" Q+ x" p0 y8 I/ J9 v% C" i 不然警察杯杯看到車不想 "睜隻眼閉隻眼" 時都可賞一張罰單
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3. 最簡單的外觀限制就是外加物不可突出車體尺寸50公分
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(我怎麼記得是各車型監理站車籍資料車體尺寸外凸物不可大於10公分)
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下外連結有些案例
" s9 g3 h5 |8 T% S- A# S後背式攜車架上高速公路被開罰單了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=433&t=1113816&last=33878641/ s' V$ K2 v; \6 e# V
0 h0 q4 E, Q) r# k7 o上路的必要條件~符合臺灣道路管理法規之測試與審驗:
% w1 w! G. G: v% }% E+ _6 ]5 |1: 車輛研究測試中心ARTC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/ARTC%20BH-MT-A4.pdf
! _- ?* C! b+ Y4 x# Z. U2: 車輛安全審驗中心VSCC測試報告.
http://www.longsing-co.com/for%20ARTC%20testing/VSCC%20BH-MT-A4.pdf