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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
/ V7 x. R9 T" `& J' `收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
* F5 H6 R* t6 H+ k' G, J# @都是常用的近燈燈絲燒斷
$ H% x0 g6 `$ \遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
" u1 @: o. M4 t5 l  u1 B- V* ^請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
& F) B; |6 K# `( C) b4 Q謝謝
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我們的車是單燈遠近- w! g; S! e- c: e7 R
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新# z* G3 O6 k: C0 v$ e5 ^

$ f' Z2 m- l, o- M( W7 H1 h對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說0 c& o' J5 r' }) p7 X
流著也沒用
7 H$ s/ Q5 E8 [! ?* a9 `# y8 ?" T3 d6 N+ w) a& A8 _5 r
若家中其他車是用單燈規格的$ Q6 W4 V' t8 @# G' f, O
如h1,h3,h7這類的
! d, n' j# v8 C4 m# x% }就有再利用的可能性! B% ?1 u& g  V
8 l# M1 N4 N" [- {4 |
只要克服燈座的問題2 o/ _& B# F* F" J2 P( M. k
就可以替代上面那幾款規格
  s; _7 `6 Q$ q1 Z  l然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡4 f' P( [7 A4 e  ]
使用里程近一萬公里就掛點# j: |% a* J  P$ }! {
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
% l8 ~+ r) F  D) l* _! s# D2 n% f維一的優點是亮度
6 V; j4 w& K# Y! q, H8 r" n相對的缺點就是短命的燈泡. N3 h5 s& N8 }2 N% m/ l

1 P* M. Q$ C% p1 I/ O7 J
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
- z  i* v! B$ `  x  k4 B1 E
, L3 F( g- `5 m我新車到現在(改HID前)) m. y0 a" ]! H" N1 ^0 @# y: [
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
+ T/ K, |4 M; V1 i; s' B& b$ Q都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~# W, C2 D+ u3 B/ [+ Y6 K( S

+ G7 {+ B  H  M" O. N我新車到現在(改HID前)
- m( N( C2 l8 g+ Z! x還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
3 E# |0 ]+ H3 T, e  C) B8 f( i6 i都是用了好幾年才偶爾換 ...+ z" j  _+ U, D4 k5 b
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

9 U9 t' m8 p0 P5 {* V1 o! g5 }9 U
* r  h! n* j6 ?3 D# _" ^6 d) y: C# `) y- e% u* i. @/ }
    累計的燈泡不是單單老A而以+ Z+ R' X, o$ H! j* l0 C, c1 Y) x( r
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
2 `/ I3 M# L  A" Z4 Q) {! B) O9 j. N* E# R3 c4 i- ]
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以9 ^! ?3 N9 k2 S) K5 z- C
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
4 Q, w4 j9 C* `+ d0 U  ~0 W1 U* \$ s( g. l/ h
我猜強光線組可能是造成壽 ...
+ N- O2 p3 O) w+ e- p1 schoupey 發表於 2013-11-20 13:26

9 [  U1 y  L3 s5 b* R, z( L  U我是猜燈具線路可能有問題
! _* e" ^* Q4 g2 ]1 V4 W! {- {- Q但應該跟強光線組無關
0 J8 A0 _0 T( f7 Y7 V! M, ?; ~7 O' S+ q8 R' m9 N$ b1 {& J% i1 w
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 ' l" P- d0 N  x) h* K9 d7 }) t
5 h% j6 X- |" M* i$ b$ k
我是猜燈具線路可能有問題
0 b: G1 [* S0 Q5 t6 }5 S  o但應該跟強光線組無關
& I  W% |6 O- M4 x. o
' x+ K# d0 z5 N4 f) F" ]除非用到不好的線組 ...6 y) z  F2 c/ n) i+ R
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
) m3 J+ S8 {  b' {
; s* k: |5 J# G% E" \. t+ Z
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大+ H1 g, T/ B; `( P0 H/ S: J8 A7 E
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)9 o' H  _; }' }, H& j) m
想再試一次& f% Z/ I. j0 G5 H
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組* q* ~, [" X1 B5 v- Z0 {* ?
建議換這組! s* F- L' ?6 S2 j/ t
5 M4 |$ O/ S$ O2 a4 S# a0 m8 z
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組' _3 l6 T7 m0 l! [3 w
建議換這組% A3 f; f) d2 k7 B1 ^
) o8 t% x' H1 B0 y  ~
另外可以檢查線組上的繼電器 ...: Q, Z- i" p. P* G5 m8 |
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09
* H, S. p$ n3 B9 N: ^

4 h0 O! W7 ~  L+ ~' A5 f用的就是這組
: W* z) ]$ w/ C3 h只差不知是真"光神" 還是假 "光神"" C2 y' E7 F, T6 s; W

6 E. u3 a# O: A# Y另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
6 c$ Y! C9 `( E" h規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
+ Q0 u  ]5 u0 i! p用的是2平方的
+ t" X/ `$ D4 F一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑' q# I+ u, {0 g7 a* k
6 L0 s$ ^: k0 W8 V9 {
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
. U) p2 R- }4 q+ ^) N5 G3 @( G$ j$ f接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
+ K0 A  c* U7 [" o7 U* t
* p3 {6 g8 |) m; A
* a; d# f8 ]) u1 Q: }. ^$ c包裝盒是
0 @3 t4 k% Z' [7 ]  U* O% I" }( E
4 N4 u! J! s) X3 H/ h7 A+ |- f, b1 C8 b( l* c1 D6 m6 H
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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; f' L% b' y# D+ D  \6 x" a% e; M3 M
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
7 o; R& k$ h* |3 `( x4 K; N被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
7 y4 [. r' n4 L4 T" C; N之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG% E( E+ O( j) ^% F
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通' |7 |$ p9 W* w# S* I7 g' N
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"& z! z; Y& \$ K0 m. g
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。8 t, E6 A% b5 ]
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)1 M  ^% h- M1 e3 U6 B' H/ W' L
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。$ m) s3 N  l7 b( i! P% g9 Y
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。. a, O! y- A6 G* g

# U' N4 D/ y" j$ M8 C' H$ N" R: Q1 Y. U' X# @- o

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