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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
! c/ i( g: |0 Z" ?) j- ~3 Z7 B% Y收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了9 o6 h+ o6 l& b/ g7 E
都是常用的近燈燈絲燒斷
4 k& q4 n8 D( S. I9 e! X遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保6 |' D  }/ s$ @* y8 E7 ^
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
' S& ]. T- D. A6 j4 B" x( D( L) `謝謝
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我們的車是單燈遠近
* ~; a9 |- Q% ]6 |5 h+ a: B只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新9 w/ n% Z% @$ I  A* e

4 G& C0 |8 T4 m# Y1 w對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
) e: P8 z9 s* j2 F* ]0 d8 t5 f: M流著也沒用: I. {* ?! S( I' b# |2 s1 N# @

; Z) w1 P9 K1 ]9 d; n若家中其他車是用單燈規格的/ `; I( [7 C8 }' D6 o
如h1,h3,h7這類的
' {! M3 s9 G5 O+ Y/ P5 Z就有再利用的可能性% B, H2 y/ `+ D& W, S
; p* [7 x% x7 ?3 j& h$ U8 ^' b" U
只要克服燈座的問題
# U8 e8 [4 e' ~1 E, s" C/ S0 D; @; n" F就可以替代上面那幾款規格6 x0 u+ K9 ?/ B# Y
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
4 q3 `. T. J% Q  I0 w, s" m使用里程近一萬公里就掛點
5 ^0 i; v: j& n/ i' Z4 J, k, G比新車上配的原裝燈泡壽命差多了5 _9 V+ O! s; v
維一的優點是亮度1 ^+ a5 v, ?+ ~7 M, [
相對的缺點就是短命的燈泡
! ]& m- a* Q& L" [$ T' {
6 x! q. B6 K: u6 D! j
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
# U; U0 k- H% y8 S$ o! d
- s/ l' A+ m& ]我新車到現在(改HID前)
: G" L2 Q' h7 o- h+ T! Z( g還沒碰過燈泡燒毀過的狀況% Y; i( r- h2 M! a
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
& d5 Z+ o, c; s# L1 |* S* p, ~3 o0 ]6 y; m# H$ a( ]6 @  g1 `  B2 v: ?
我新車到現在(改HID前); h* s0 f, R1 _1 ~" w7 d2 [
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
/ H- z  v9 J7 H8 z, n都是用了好幾年才偶爾換 ...3 W3 P$ @! L( e
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

$ U8 j6 _$ ~" l4 y# w- p' F0 e/ l
) v8 ]9 R6 m3 Q" e8 Q% ^3 P" z; g1 N9 T
    累計的燈泡不是單單老A而以
' S* L- e5 [, Y3 E  e2 C) c是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
9 J3 ]) m2 S6 U* M$ b, m0 o- H! Y# m' |" w. `
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
8 H+ q, e3 s0 S0 Y( E是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積' ?) C- a8 m( e. o: G" @; x: }6 ?
) x7 e/ o0 R4 P; O+ u
我猜強光線組可能是造成壽 ...
4 F" |. C0 x/ l! K: S, g* mchoupey 發表於 2013-11-20 13:26
5 I  N- B7 n! g+ Y- D& W: G# ^
我是猜燈具線路可能有問題. U1 a, ^# d' f: N. R# @2 x
但應該跟強光線組無關
- g+ T- w  J$ ?
+ W# a, P9 D4 {6 R/ @1 r除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
2 S' {# Q( R3 \
$ v! w% o) J1 z
我是猜燈具線路可能有問題
% |- @1 ~( a  f. v1 n% A但應該跟強光線組無關
+ y1 ?! l; p$ G! c; y4 t) U! _" _2 h9 N& G: [
除非用到不好的線組 ...
# s) @0 K- d1 q7 f! C# a發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

: u1 [3 S) b- K/ L+ b0 n" {: q. l
/ u( c5 Y1 q( {( C; e8 a拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大2 v0 \" H  r+ [7 O) k! y
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)- h4 \0 T; N0 p" F  b4 P; ~6 S
想再試一次% x. @8 _' n6 I
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
7 r7 \$ M' _% p0 }4 ^2 S2 J( ^建議換這組4 s$ n. Y0 r, l) {" b4 o
' R( i0 T8 M4 p
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組6 t. W% O# G$ A" `
建議換這組
  U$ w8 K# E8 y+ |3 r5 w) M, D5 D" W0 L5 g
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
9 x/ c( `  ^4 |# w+ `發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

% ]( p; t3 s$ N  G
; N1 E4 t3 e2 \  x  F& s用的就是這組
+ R% T% [  D9 Z2 y# V6 U只差不知是真"光神" 還是假 "光神"- T7 D: ~1 }9 {" ?
: Q& c: `/ r9 M2 x1 R- G
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈$ e# k- n8 }, \+ R  n+ m+ {( H
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
5 ]# V' D# o$ J& w& @+ a用的是2平方的; h! `- C9 P( i2 L. B1 n
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑& J- x8 T  D1 ~2 ~4 t+ d

3 p6 b/ Y: |- [4 A陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)/ w$ P6 ]1 r5 _1 p( O; ^
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)! B0 m7 u' r2 ]

# S3 Q* X  N3 f3 O% j5 D6 I5 L, t' ^( n( f
包裝盒是3 y! f6 w' a  n0 g3 l, ]

# }; ]" q- w3 z# z/ Z. e
( U/ F( j+ }8 k# k這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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; u0 Z0 r* h/ H5 a2 |0 I1 `0 j
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
* h3 p. T+ u; U$ `) L$ T$ H: U; ]8 d被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
/ Z4 l( o9 I" m' V/ Z: H! ]之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG1 Q0 g: T% D5 b8 Y! p+ @
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通$ J0 t) F% h' Q- x: A
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
/ J5 T; q- ?- ?7 K- X8 m2 X. W, h興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
& V7 }$ [+ U6 j' X, z原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)1 b* [3 k, c# X7 ]
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。& a0 D8 P" w  o. Y
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。/ K  C  |. t( e" h( f6 k

. O/ p( s% s0 q( f* f) H6 U3 S
# g6 D! K+ d( v
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