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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
  ?) E; \, j" A6 K) K) N/ ]收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
2 X- M( c! P7 v4 v6 e- F5 ?都是常用的近燈燈絲燒斷
7 X/ b8 ^/ n% ]' l& i. w遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保( F$ C' u6 ^" d- t/ I
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
2 [" j7 c; B# e謝謝
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我們的車是單燈遠近
0 r" e7 n# A; ~只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
. e' b4 L& I0 r2 E5 T7 ?# B& q6 `! U7 \4 i3 I" r( {
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
. u' ~" `5 O5 N2 I7 I# I0 ]" b流著也沒用
9 t) m. a. E6 W. R3 Q# A- R8 A1 B6 l; }* Q8 ]7 b3 k6 s4 [( V: k* X( {
若家中其他車是用單燈規格的
) Q( i3 P4 G8 v2 V& w- j$ u% L如h1,h3,h7這類的* R. [$ M2 E$ |* W+ D  c  e. V
就有再利用的可能性% E9 Z3 M8 ?- Q

: ^9 y& a9 E% s只要克服燈座的問題3 x; ~+ u( n% z1 G5 d# W
就可以替代上面那幾款規格
' |3 K5 k4 ]* ]8 G) Z! X  b# G然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡5 \9 ]8 l* U1 S) d
使用里程近一萬公里就掛點
6 o, F& N! l8 s比新車上配的原裝燈泡壽命差多了: `8 N/ o$ r+ y
維一的優點是亮度1 o3 w% \. X( d& \+ X/ `& J+ g
相對的缺點就是短命的燈泡
& m6 A. }' B" L0 O" g) N6 h
( k# N4 `; q- D6 q% K
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
: g% ], n6 U" J+ |8 A4 f; d0 n! V  u. `& `9 ]
我新車到現在(改HID前)
/ u5 o. i$ R4 |8 {) `2 @還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
9 I; Y8 n$ J1 _9 u+ L* n/ k都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
( p1 M9 y* Z' X4 I7 j1 M8 l
, ?+ C, H! ?9 {9 _  R8 g; m' R我新車到現在(改HID前)+ R! u$ w" d* U9 _! E5 v# g, Y
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況8 J; k: c2 S9 y+ e/ l
都是用了好幾年才偶爾換 ...3 _! g: b* \+ @: L4 z2 e$ c! b$ p9 e  E
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
, T( A- C/ q6 N0 d3 z+ d( u5 t
- \/ `7 ?$ H2 W0 s3 E" n+ H& J
) x9 ]. [9 `  b# d: L
    累計的燈泡不是單單老A而以  c7 y# Q! m  N4 u' q! g, e4 T
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
  Z- B- R4 A1 }. E% v2 C" y
$ u: \5 J. F5 u  ~3 g: e我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以* s( U3 r& f7 M6 f
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積" ]6 T6 z2 e3 _9 m7 P

/ y& U# h- }6 f) |4 `我猜強光線組可能是造成壽 ...  N) F/ M) o/ K! G, J1 J" B# d7 s
choupey 發表於 2013-11-20 13:26
7 E9 j* {$ S; x% \% `- i
我是猜燈具線路可能有問題- R$ N/ F! Y9 }
但應該跟強光線組無關
1 q! ~) p) R8 L% F3 }
& e, K' o5 |$ I, Y9 o' v除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
% H- ^) E+ |: C1 X( Z+ Y
& g! v4 w- Y7 Z  |9 x
我是猜燈具線路可能有問題
: l, R$ S. E% I5 f/ p7 H但應該跟強光線組無關
. h) e9 n/ a8 i% V7 f
2 ~# C2 A$ O  h% j: f) t+ Z2 U! i除非用到不好的線組 ...
/ W/ ~- G; b3 S5 h; J+ A+ y& t發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
4 W% o/ [- G( k; ~9 {$ {
/ w) h' |8 v; @3 ?3 K4 m1 H
拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大5 [- t  u* [& z% b
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)# B9 @1 O. _5 Z' Q
想再試一次3 ~7 {& x* @) J! a8 w" n9 d
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
6 l  {. H9 i8 x- `9 D" X建議換這組) q* Y" [9 W$ g. x: k+ v6 i; Z
5 S# y! z  Q& q' V' D
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組
4 B/ w& s6 D. U4 q, e建議換這組
* U8 A" \) m- X; ?) ?. w7 [2 u: C" h) }# G; |& w! w
另外可以檢查線組上的繼電器 ...( q. O- i' I5 V$ j: @) Y* B
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

  u1 s# g5 e7 y1 {7 j( @: f% j7 w" N+ P$ s) e# h
用的就是這組
; u% b6 j, _9 W/ P; r只差不知是真"光神" 還是假 "光神": b- _$ n3 c0 r. _- I
9 \$ {, Q" M# @' D$ m
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
; {$ m! K+ z8 P2 s# |) }2 s# L規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗1 k! s$ U, {8 y- h) D4 h, L" o" U
用的是2平方的6 u2 s2 a& q* w+ K1 A
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
) i5 K* y0 T" u3 l. H( k3 N
+ q4 `% z% e0 }( e2 J6 z+ t陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
. s- j  F' e. I/ f. O& I& Z接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)! L4 {* A1 R4 C  l

6 u( T$ l/ a+ n3 h: ^! x3 N! G5 F. P1 P, U, P. L
包裝盒是  P4 j3 U  w. S/ U7 ^# ]7 P8 c
# R$ N* h: D, E/ S# O

. i& B8 e. y9 r9 ^) B( I這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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0 n/ }. ^8 {, T) n星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)" \1 [- l4 e7 d8 C7 H- x
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。: P8 }  r9 S) d0 s/ H, l0 n. D
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
0 F1 }; w9 `$ h" s9 ^) o# o所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通; W' D9 J& s9 j8 A4 G
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
& ]2 y7 b) \. P! X+ S5 Z7 i興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。( K% D9 ~0 c4 i4 `
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)) c( h! p; E4 G* c$ ]
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。) N/ M$ A) \' \: e) r
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。% Z3 c: F6 V0 T) ^2 U  y
; l, Q/ [5 D3 ~* X: x- `2 r6 D. Q
# G0 K7 u. e1 e% B; V/ K% {

7 y+ i, ?/ E0 s0 X# u9 Y
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