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發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!
2 w) P7 V" R+ L6 i7 i8 A總計花了$44000圓, D# ~. M2 m" R# I5 {! f
引擎上下都做
: Q! L9 H& `" i' Z水箱正廠
$ @8 O5 q! D, z8 k引擎腳正廠
$ h8 ]! y% X2 ^+ I& m所有 ...
4 T( H/ ~3 g0 ^4 Mkawada588 發表於 2014-1-24 11:26

  u+ \& T& }- j6 n建議你先回原處理處問一下或查一下
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-24 21:22 編輯 ' f- Z! V" z) j3 Z' U$ B% q# f5 K* s

" k9 a3 u* H" d. |( Q3 I$ m) E: Y
發條大以及各位好前輩~小弟的車已經大修回來啦!9 o2 R8 L) O5 w! E5 t& c
總計花了$44000圓
8 s# C+ k5 [. D/ C% G: g. w引擎上下都做1 ~$ p6 o5 Q8 H/ ^
水箱正廠
$ l9 \) I. m: b引擎腳正廠( O" I' C- V5 q' i
所有 ...
* e# M& m! J. \; k" U1 T' ckawada588 發表於 2014-1-24 11:26

. M/ H1 V" E! @) J$ Y4 ?
, U( g/ D! a( }! r2 D) r不會吧!
$ c/ g; D. M6 w5 I  E: G活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?
! t0 O6 B2 R  ?1 ?2 J. I4 T難道是搪缸加大鋼徑嗎,不然這樣的油耗有點出乎意外不合常理。" X( p1 C+ r7 o0 q* X" W

# i9 n. S7 }5 E! {! @" w/ K一般看車友大修完後的引擎油耗幾近回春狀態 13~15Km/L,0 Q/ _+ e3 P- B- Y! k
而且排氣管都可看到一直滴水冒蒸氣(完全燃燒)。
8 C% G" t/ b5 S4 L$ g
* V7 @9 W/ I. W9 n' s8 }
4 p# }8 O+ H9 K7 Q/ a. D* X6 G- q0 N3 u民保廠花44000算"高高級"修護,車車要再開10年喔!
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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有啊~我有問修配廠~~他也嚇一跳~他說他會在開回去檢查看看
, N: O- t$ o' d1 N( q: W9 x" Y+ r我自己更訝異~這算是已經成熟到不能在成熟的技術了吧?
7 i. n3 a: ?8 v' C怎會搞得好像很難搞一樣~
. e6 v* F0 w+ o' k1 y引擎的部分是花$32000 其他是換了原廠皮帶~水管 水箱 引擎腳總合44000
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不會吧!' Y$ N7 V' K: B
活塞+環都換了,油耗1個格才跑80Km,還是再看看等燒完一桶再總計吧 ?- x6 c3 V( u! ^& l$ ]& `
難道是搪缸加大鋼徑嗎,不 ...
& S7 _2 W# p! D! n4 _8 K, x% U4 Zchoupey 發表於 2014-1-24 21:20
0 Z: e  d! B* c
我也覺得會不會是以搪缸方式使缸徑變大
( O3 A( ^9 J3 h) @* A+ M0 j0 T導致油耗大增( f" z4 I# o! ]9 N6 |, Q# s
" X9 R4 U9 w( Y  l

8 S$ a% f0 g- g/ c% V( T不然就我的車來當對比的話, f6 @( n' t. y+ E9 S
我加滿油後的第一格大約都要跑上100~120km4 K& g$ x& q) i$ e

8 j$ D8 h; `$ Y# K0 m6 s但這樣換算油耗並不準1 D# y# f1 O' T
還是要以實際加油量去換算比較準確一點
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
  S" T+ z. o$ _& J6 ~$ @的回春效果~而且當然馬力扭力都會增加一些
1 z1 d8 ~2 v) P7 `: q現在只能先看看了~畢竟在前1000KM都還在磨合期~過了1000KM我會再把經過放上來分享+ f/ K9 Y8 R' n6 ]/ j* h, O( P& E
感謝各位
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM
- l/ ?4 P( x; t的回春效果~而且當然馬 .../ P: i$ Y! X* D+ o# r
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49
! v* C. q1 p1 p( v: Z1 m
% G1 ?2 h( S( X/ C  D& J. v
6 x0 {. |4 T1 u# N2 c# U$ g; C
你先採跑完整桶油後的方式下去換算再做比較) v# O  N+ V2 q9 e4 `
這樣準確度才會比較準
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其實我也知道搪缸會使缸徑變大比較耗油~但是想說聽隔壁鄰居說至少也還有市區1L/10KM0 k. p; q: o1 M  h4 ?; E1 P+ f
的回春效果~而且當然馬 ...$ m8 e: I5 o" f' Z3 {
kawada588 發表於 2014-1-25 14:49

( z" _1 j, A# s# j搪缸後可以重新套缸
. f# e& @2 i; W& Z5 |. G; h3 ?3 m/ T就可以用回原廠數值的活塞
$ d8 u& Q2 ?  q) {0 ^不過套缸的做法現在搪缸廠幾乎不想做套回原廠數值的6 m! ^5 u' ?* g% `
耗工而且耐用度變高(這樣搪缸廠會少賺錢). s' p, v' I8 W1 f: k
都磨好就直接有什麼就套什麼上去( j7 {2 C- z" M) R
有的連套都不套,直接上活塞
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套缸的耐用度變高?
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕' h' h6 @- Q/ p8 G& M
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過磨合期後油耗一桶可以跑個500KM以上6 w8 E4 F! D, r# E0 {5 J7 y
我算很滿意了~以前年輕在改機車~也是用糖缸的方式來加大馬力~犧牲掉一些油耗
# T/ r/ ], N8 _( Z4 @只是現在的油耗會讓我有點眼睛掉出來~. G, X, j* Z9 E
另外想請教發條大~像我這樣已經重新做過引擎~你建議可以加愛鐵強嗎?# K2 V( R: Y+ W6 c1 V; ?7 B8 o6 V
還是等開個幾萬公里後再加?
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愛鐵強 ...
3 X& q; t7 O( C9 Hkawada588 發表於 2014-1-26 20:15
: y1 ^9 H4 A1 C; t5 Z

" j% x0 T+ W7 d8 M6 H個人使用過感覺
" P/ ~+ Q3 |3 h0 Z使用於它牌自排車上比較的經驗 (兩部型號相同汽車作比較)  \' \* t1 `$ Q  G! n
有加的那部引擎拉轉較快 (油門一踩,轉速指針很快甩上來),但沒覺得起步時速比較快,且引擎聲較大。; ?+ a+ I4 T4 G8 e! Y6 G' D
有加的那部車較早爆水箱0 V  S# i7 i( L% S% ?5 v2 u
: @( H" O5 j% J. I+ V0 l
結論 :
& I2 _9 P8 x7 Q; ]3 V! T如果可以時光倒流經驗記憶猶存,( _2 O+ m2 `2 n; O5 }. ^1 C
我會選擇 "不加" 愛鐵強,
: U( ^  E% F' p+ o8 B& \6 U或許有增加某些效能,但個人沒感受到帶來多大好處。
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了解~收到~感謝^^
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本帖最後由 choupey 於 2014-1-27 01:06 編輯
5 j2 i* A+ I) X% O! E  \/ u! U1 D' e, r" z+ x9 h( ]1 k
借路拿大的關鍵字 "重新套缸"
; p1 d# t% w7 M, J8 r! X7 B想進一部了解看看其工法概意" K" W  M1 x1 M' b& _5 F
網搜一篇它種車輛類似作法- f" l; K% A5 l1 }) y
參考文連結 : Option愛車大改造Swift全面進化升級篇
: q: [5 m3 m0 _' p) F" ~5 @7 ^
# Y' r) [6 Q5 Y0 d5 E以下個人單純想法,不代表正確。* G; Z9 j% L* s" c) l6 @
引擎有缸套的似乎多半是鋁合金體引擎
2 B; J) i+ J0 Q, @$ B1 k& \為了強化汽缸室強度所以內加一個合金鋼套
! _" A9 s" l# e. T0 [( J1 d
! ^' i2 O/ Z& H& g/ G! R8 mTOYOTA SURF是有缸套的
  l+ o6 n  N6 x  A" j- \. o, o但EXSIOR引擎本體已是鑄鐵引擎, T1 Q: I) O2 Z8 E- G
汽缸體強度應該還好
: m5 Y, g: u# F! b不知業界是否有人對EXSIOR施工商業化$ _0 W& K' F( R$ T8 M( I
/ B# m9 N. a6 R1 e- Q( ?: O% c

% O8 V& ~+ k& z鋁合金體引擎+缸套$ x$ F* d# V' V  H2 H2 I& t- t
) d$ ?, k" S. ]6 z/ y0 Y

2 o7 B* F3 J+ P# P$ N9 }TOYOTA SURF是有缸套
& X( ]* M! }7 y2 D
1 t; |# W, y6 w! f9 B出處: TOYOTA SURF 引擎大修+風扇工程改裝
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現在開起來是很順~低速的扭力改善非常多~沒有開O/D 也沒按ECT鈕/ ]' |& O. C) d4 Q) y! I& R
但是扭力跟以前真的差很多~其實如果可以過 ...
# B+ ?0 g: f  `  I& Fkawada588 發表於 2014-1-26 20:15
2 J2 z: }5 R8 o7 G) |
你要用也可以1 R! O& F3 }5 [0 v1 s
就視同新車依產品的使用說明下去添加即可
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發條大~我想說~ 我就買好一點的全合成機油先下去用看看囉~
; L9 Y7 x  l' M在觀察看看
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isc閥不便宜
  A6 a4 Y  J$ L$ c6 e0 _0 F; U% h& N7 B, Y) P; j$ h8 D
電腦問題可以自己或找車廠拆下來看看電容有沒有漏液
5 R+ {+ k# e9 p* t8 r& x: G同時看一下板子上的電阻有沒有燒掉9 a( f/ o# c, s( \3 A3 Q4 x0 ~" |
發條兔子♂ 發表於 2013-7-25 17:07
1 S: U+ u  \( D8 J7 O

0 F; M, B7 |7 _! a( B1 g6 ~溫故知新
3 l& p' X0 O: p0 N: X- _' I- W: M! n
  請教兔大 :. Q- q1 x' ^  O: A
板子上的電阻有沒有燒掉
9 }( s( o# X* H' A% \; b只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?
' @3 ]  b  c( z( _0 R' S( I" k. b5 v4 ?8 g9 R
先謝謝了
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溫故知新
8 Q5 r* N/ ?* Q6 l$ _7 |  b. g% O- t% a" G9 A- `& t
  請教兔大 :- g, M( V7 W9 y6 k* n
板子上的電阻有沒有燒掉
3 ?* V; q+ [8 b: a3 o只能外觀判別 還是 有特技可判別 ?3 A. U& I5 A0 a, O
) z8 h& X, F3 L8 ~/ a
先謝謝了 ...
7 o% H3 x: E2 Y& d& P, F6 U( Uchoupey 發表於 2015-7-4 00:21
- D# G' s, Y+ G" w; V4 [9 i
基本上也只能從外觀來辨識
( U3 @  P* f9 N, F- P除非你有閒功夫一顆一顆量, y" |- D9 p3 P0 u1 }
5 @) n+ u/ N" L3 w# H' K
從外觀判斷也不是100%可以確認出有無燒毀  U0 y' z2 K% F! V: [7 {# l; ]
但外觀有燒黑痕跡的
( ?. T0 \: h4 s7 L- K4 F% b50%以上是燒毀的
, S. h0 _+ Y6 g+ [* V+ I所以還是要量阻值確認
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也爬升一下等級 ~ 2 y# w0 N$ }, `+ U  W
趕快讓我看到文內的照片檔案吧 ~~~
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小藍是我一家人的 New移動城堡 + 我的 Passion Engine
謝謝小白過去的陪伴 ~ 再來就讓小藍繼續陪我囉 ^_^

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