[引擎系統] 冷車發動後馬上熄火 工作, 快速, 左右

發條兔子♂

中午準備出門時
& o3 U+ R7 _: r3 T$ R車子發動後3~5秒左右就馬上熄火
: X7 ]5 o. |9 t( \, _1 O$ q1 S9 o- J; T3 z$ o8 ]4 R
隨後重複發動了數次均是如此/ i0 C' n3 O3 u- ?3 {* f! G3 k
轉速明顯拉不起來8 }" w8 ?0 i4 _$ u4 X
3 R/ C4 A- p8 w5 ^* Q
最後只好一發動後
7 [1 [1 u9 X4 e; i3 u2 h  X馬上含著油門讓車子轉速拉高到不會掉轉速熄火
* U+ R$ \2 v# ?; A7 E( I3 [
- J  U5 `4 C+ t8 |! r) B然後做了一個危險的舉動0 _( p+ p% E' G* c; M2 S& {) T- W
就是直接快速將檔位從P檔排至D檔將車開出來
3 e- o3 C6 }  y(不然根本沒機會排檔就掉轉速熄火了)" K$ v# d/ K6 a! S0 \2 T( }
# Q0 `( j, p/ u4 ]( J/ B7 a1 }
車子開動後
% n2 B$ j1 O4 {; {& c' K慢速行駛約1KM左右( E6 Q- U3 B$ m$ ~1 C
差不多達到熱車後的工作溫度就正常了+ v1 S1 n! q! W) @# R+ r0 _8 _
接下來停等紅燈時的狀況就如前一篇說的那樣& Y; ~+ @* Q# V4 @8 V
一樣怠速偏低% t# b# S$ ^; E8 _, t
但還不至於低到熄火
! j+ q. `: i" G; O0 H- f8 ^% _% M1 O) h& s
以前半段的狀況來說....1 I/ P3 o+ ^& K' X) M' I5 W3 r" o4 f, Y
會不會跟汽油幫浦有關?# l* g( Y$ t+ A( t  J
還是其他電系的問題??5 K* l) K* e2 _- z& U- t) o3 h
如...火興塞...矽導線....之類的!!
0 D% e2 {% w! f5 d8 x4 X. A3 K$ r5 C* S$ A4 o) R
還是就單純怠速馬達的問題???

阿平~

1# 發條兔子♂
4 k4 c: R( M" Y' T% a3 x
0 O4 V4 C8 Q* q* m. }; P: i, N/ l, c9 u6 F
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~
# f3 k2 S( A& b8 r  O" g這~~~到底是什麼問題阿???

發條兔子♂

1# 發條兔子♂ 0 O  d/ W0 M: |2 u' @  N
7 n) m3 j1 V1 i  i" ^
( ~4 ~8 H1 s4 a! |4 Y# d5 Y
靠憋~~~有神了~~~我今天下班要回家~~第一次發動竟然發不起來~~再啟動第二次~~轉了好久才發動~~% u" h; k" O3 j4 R
這~~~到底是什麼問題阿???& e6 G" Y! T8 |; w
阿平~ 發表於 2012-2-4 22:39

2 p8 ?* O) U7 u2 S+ l& p
轉了好久才發動起來..........會不會是啟動馬達的問題???
6 ~+ }( @* ^& O) S4 T( t跟我的狀況不太一樣~' V9 K; M+ k. A# `4 L

+ p. {" q* q3 E  F! x9 u( {, M# T; a% z& Q
我的是發的動; |" Y/ m3 z9 G( o
但一發動完...放開鑰匙後....轉速就直接往下掉...然後熄火* D4 J+ ?# T2 A2 k1 E
加上這一個多月來的怠速都偏低( `4 m  r  ~. T' O2 a5 h' X
老覺得我的狀況好像跟怠速馬達比較有關係
$ Z! W% _# v2 l4 a2 A# H9 f
8 d5 @8 t3 e) f" \, b9 O4 a但中午要出門卻一直熄火! I) Y* Z  [1 L; E7 f7 o
讓我聯想到該不會跟汽油幫浦有關& y" g3 E1 K% C% B. @8 u0 t
或是其他相關的電系問題

大帥哥

挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"

發條兔子♂

挖..這些問題都太深奧了~考倒小弟我了....沒遇過這些狀況@@"8 x/ e/ d# h& B/ H( l" \
大帥哥 發表於 2012-2-4 23:45

4 h/ }& t  N1 o
不會深奧啦" x* M4 Z! J: i7 N  s7 V# L
除了我上面自己抓出來的疑點外
* F! }" r" P3 M: Z' l就剩電腦問題
: R% S6 f& m$ Z9 N$ {3 j* y% \' O1 c( L- {  o
天亮後再來拆電腦檢查好了
/ E$ I, G3 r0 S8 ]9 V. l- ]0 J不然其他疑點我都不懂也不敢自己搞
- b* z; N% f2 v! h" `2 @  y! V: M
9 k# B: q! N2 Z6 F, N  T9 [. \. e但電腦有搞過
) ?8 _4 _# B3 c  P* W$ c若真的有爆漿之類的問題的話6 {4 G: ~/ Z7 q4 |/ j5 X8 l5 Q5 z
那備份多年的零件就可以派上用場了# l0 E" D, {1 B' y; n

! S" @6 M" Y% h' k. a到時再看看問題還存不存在
+ |/ i7 f. \! h# X. J( `$ H然後再來慢慢抓問題點

kevin.lo

行使中的再加速引擎的步調都跟的上
4 b( J. q9 T9 x! @* V那就不是汽油幫浦的問題# @+ e9 G' C/ k2 Y- [; D
除了ECU檢查看看5 u* ^' l0 A8 w+ P( T' Q/ A! P/ F, x
節氣們還是清一清吧

發條兔子♂

剛剛拆下電腦檢查確認電容無漏液也無爆漿
+ ^2 T8 X6 p6 Q9 g+ O' Q2 b2 \周邊其他零件也沒燒毀狀$ F3 e. d6 t4 z+ D$ ]
4 v1 w5 \" F( l2 {/ }
同時也順便換掉其中4顆後再將電腦裝回車上3 s% ^# n) w$ s0 Z7 X
車子重新發動後一樣怠速低到明顯抖動% M5 S0 Q" b, s( K# ^
但沒熄火
; p5 X2 b7 {' |9 w7 q& V3 j: o6 h9 V6 e3 U
因為車子從車棚開出來時/ M2 P4 u+ a: F
已經再度熄火多次
# F; X5 Z( r  G& [. {, Q等車子完全開到空地停好車時+ I, T4 L! M+ Y
引擎溫度已經上升一半左右
0 ^$ Q* ?$ O! W. N) Q9 N
% m& w% P7 S0 i# j6 r等電腦拆下來處理後再裝回去時
8 l& O0 P8 x% C+ G0 |3 e) x3 ^引擎溫度還沒降太多
- e1 F( s" N. B: ]/ @. G0 `9 _所以應該是非冷車狀況才沒熄火

peterjoyce77

MAP 管看有沒有破掉

發條兔子♂

MAP 管看有沒有破掉
/ d9 o& F6 H$ \: Y. ^8 o( s7 f& Apeterjoyce77 發表於 2012-7-27 18:32

8 L- D2 i1 c6 f0 o4 {

+ ?6 G/ M7 P, e+ p9 w: p, n% ]沒破7 P, N% M3 \+ r" x8 M- f
. N0 z9 o0 |* C3 d
2個月前也洗了怠速馬達
# q8 ]8 o3 {8 i4 r洗完後就沒問題了