[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

( }& y" X0 p4 A8 g) B* i5 a
$ s7 J! H. ]  Z
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
. d+ Y8 w" k' k! j" k0 g/ B1 z97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM$ `# I; a3 m+ |5 r  l% S# Q

+ s$ Q& P2 M1 g# `; _剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)  G0 l; [) y! F$ k

, t+ a. t. f: w8 i& q4 V& x外表:  有改大包   沒有擾流翼
0 ~  D8 r/ S7 f8 {- u
4 R' b7 p6 O" E/ x空氣濾清器: SIMOTA
9 z$ v% W4 B. y( @4 c1 Q: ~5 R- j' X1 E' ]
輪框: 15吋鋁框
. ~  B+ I+ q0 f. F& E' M0 c5 t2 v9 q) e( ]- V
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎! W/ H! ?& S5 ?+ ?. `. B. ?
. i, J* {  q) p* x7 V
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  - O5 u9 n/ f2 G" ~
, y9 y! @' r6 P1 Z, E/ |. e) A! {
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身6 W2 T+ O3 [/ d2 H( e
0 G; W5 j/ ]4 f% k6 v
這是車子一些跟原廠不同的地方" c! X, n# \& w# k& b) B

- O5 J7 a4 I' l8 [' F我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
5 S1 j  O* Q  a真的感覺非常傷.....
7 e. \8 E( E6 o! C) y( N. N
; L  `9 ^$ a8 @前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗9 K1 ]6 j+ D" Q7 _: ]0 K1 r0 l
+ e7 Q6 S7 L1 d* r4 N% ?
我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM
3 }+ c3 S4 C3 l4 i' M那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
( D1 y3 {5 {& R0 \* [. H+ Z$ N1 B, {9 J3 f
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常2 p9 n, B" r# B" ^

  b2 E# B) C) V我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   2 M+ g* I0 L3 x- r
還請各位能幫幫我     感恩" k) i1 M; e8 @2 F2 @% |  K' d

" x3 r0 K! v, D6 X3 K) J/ b; ~
# z2 Z% i- j; g1 Y4 K2 t經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部2 _1 l" u/ C' a( }+ j
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
; J4 s; W! a+ j" J256就是直徑256mm
6 a" {; }, K8 d2 {
: {& V2 g( a8 X& m. S# C( {濾清器可以換回原廠型的
; C7 Y& N/ c8 E3 t2 k因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)  q8 h- ?8 v9 k+ q
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
' U3 G5 w1 `2 @5 j
6 g) O4 B3 ^4 K/ W( d以自排車來說...9 ~% t# G( A) R  G# ^( `
沒必要換這種高流量的空氣濾芯7 P6 H1 ~% c5 j- A; }1 _8 q
一來油耗不好看9 ^3 s2 J+ }1 O+ p. S
二來可能會出現無力感
3 e/ ~& c- G- c+ ^# d1 h" a% W
6 H4 F" R  w' G7 Z) c排汽管部份則改的還不錯3 A4 A4 J+ [' }9 R' z5 a
中尾段管徑不會過大
. Q' D. d3 y: o4 b. L- z' u* g但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK): G4 i3 }: l) ~4 S4 S& k* x7 n
" M7 `# @$ C; O
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
! x5 M/ w5 L3 [1 z% x) T假設你都是油錶亮燈後加油+ W+ q; i! S4 Z
那正常狀況下大約可加50L的油量
$ P) I9 m6 J/ f) O) ]1 r* l以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
- C& s  @; j; G就算都用光...也才60L的容量. _; C4 u0 D$ Z* c+ K
換算後也還有6.6~7.1KM/L2 v' m! {# z* C
怎麼算都算不出只有5KM/L
2 @7 f; @0 D, K* Q3 u# M  K; x- S! \: }$ b) i" Q8 O" D
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗6 Z+ [) [, _; a# K
+ K  _4 s0 {* c" M; U/ N7 a: f  ~
我也是1.6自排8 w' u4 }! M2 a' q
長期使用ECT模式下
% {2 }: V7 o8 Z一般市區油耗大都在11.5~12間  A6 a3 V7 W. Q7 g
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
5 j( t- U4 l9 D9 V7 K. r+ ?+ v0 ~8 B+ k  U. P! I, H* U

% e5 w: R9 Q# v: X至於會影響到油耗的問題有很多5 S- O/ b2 R4 {9 M# K* N( q! U
單油料使用中油跟台塑的就差很多了' Z8 Y/ {/ _0 F( B& O3 `

& D0 L: |( u" Z( y+ J$ j: g以95每100L來比較...! i8 b+ O3 @1 q" L) G0 z7 j9 u7 v6 y
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗). ?6 B  n$ ?7 n' x. B

0 M; z* K5 U3 L: G% c7 C$ k再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等
. m% P, G* M# X0 b很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
6 ]2 M1 f3 w6 d  W. E& q$ {5 {kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

8 j( c$ s% k( L0 b7 F4 X
ECT 是延遲換檔功能
) X2 Z1 ?& l3 m: I! a6 R% Y) w7 e  I5 q7 O* {
主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力" W3 x; ^% @; }$ J2 E" t/ K
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面0 Y8 |/ p  O2 Q, \6 j
; j  F6 n3 j! J! J
平時要全時啟用...也沒有規定不可以) q6 m! q, M, x  k

/ t4 w) Z* B& t( l
! e; r% g! _0 d9 a$ [我自己是全時使用ECT開車法多年
1 d7 Q. `# \+ Q: S( a7 |7 c雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
: k8 a+ w2 j% w% r4 B1 T
7 {* K; Y- `- Q; c但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異3 R" @& N; x7 N
這可能是平時就已經習慣大腳油門( P2 A8 i- N/ E4 L
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀8 j; ]' C/ Y4 d, N1 Y/ A# R" V
" T& w) j( a0 t; V
以年初載家人到高雄跟墾丁來說3 U+ U0 `; @# h
全車3人體重超過300KG/ |& s; S; v1 ?% l
全程開冷氣+塞車2~3H6 [0 h/ \* m4 n+ j8 J6 A

; m8 @# A( m$ U* G5 _那趟路程來回的油耗是14.08KM/L
; h5 z( l* G" }7 y) e8 e2 I3 y4 k8 z1 C8 [9 k# c$ H
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了+ ?, x3 T7 g& ^( z. x3 x

# \/ f1 r$ h/ ]8 C( v我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯9 s; s. [0 y2 Q% l: p+ J6 l
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用1 ]3 f- ~) `+ L1 u% n! H
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
- v7 Z/ f7 ~, _6 t8 w* T如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗" S' E2 C# M4 f/ \7 Y
而且還滿明顯的7 c/ C3 e, F) o) ~0 r$ W$ c6 d; i

" a9 ]  }  a, t正常來說
1 E6 a" I# }" J) ^) C* ?7 E, ^0 i節溫器要壞掉的機率並不高
. r+ _8 [( m1 s
5 T# T* _9 k/ C# b但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中, g* D: j4 @6 i) H- L8 Y
導致墊圈會脫落或卡住
% ^; _9 F: U- ^8 M& ?影響到節溫器閉合時無法完全緊閉2 T. j- ]9 ]4 Z6 |
造成水溫過低而增加油耗! m' q9 u3 a4 @% m; f, d8 A

' Q) E2 M( W9 Z9 ^8 S: g/ S平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置0 h, f, V8 Y2 |9 q
而是落在水平線以下
- }$ U9 L, D6 o/ |* l, w* [或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
. Q  i. R& h8 w. U$ y那就有可能是節溫器無法完全緊閉
( v1 n, g7 n/ X0 U" R* s導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?8 |$ w- A2 z+ L7 }% o- Z
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

8 e# ^6 I, }& _+ a; }* f8 I
以靜止怠速狀來說
0 e0 j* J' f3 h! Q$ K# k
' @  m) K3 f, r# v" z. c1 c開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉), J2 \/ H- K( {1 a
那就表示提速器正常" d0 E1 \3 W6 X6 _$ L

& b$ \) r* r; R# j7 r; ^, B關掉冷氣後3 h$ ?" {* j- S4 Y
轉速正常是要回到700轉左右! L$ Q) T6 p4 y7 J1 ~- g( ^
等水溫上升後  T+ I8 t9 I1 V4 N+ X% h
風扇會啟動2 Z9 l% l# _; ?% v
此時轉速會略微提高9 j0 @' s" l! {0 x0 X$ O9 {9 [; D
4 b& r1 B( `1 J, f% f3 K- {
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油
6 k! I& w( \, e" H最近一次加油換算下來
9 R" B% ~6 O$ y" S1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!9 u* D0 `: o7 p/ |3 Q0 Z
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

" O* j1 R( g5 ~$ G我一年半前換上71度的低溫水龜
2 c  a+ S/ U! K' b: Q至目前為止的油耗並沒有明顯變差
, f6 W: i  d# |, ?. F5 G7 D1 j( {! u* _5 \' t
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
* w- n! S2 d: K; r) `* L) K看到的資料100%都說換低溫水龜後6 P& c7 `8 M% h+ o, H9 g
油耗會隨之增加
) K+ G( p+ A1 y4 T; U- Z! b( E& D- E- B  C! c( N" R3 p9 C
但經個人實際換好至今1 e) D3 i5 P3 I7 g8 T' F
油耗並沒差異
( [2 i* T* ?6 \7 c5 V
& E6 Y8 H6 @) }2 P' h; X0 _而且引擎工作溫度上來的很快
# f9 h7 D% Z9 X以冬天10度上下的氣溫來說. o) {6 k  ]6 U% u% E7 G# ], j
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度6 h+ d; X$ d* P+ L6 p; d. K6 o

) B: c9 L5 V" Z, _2 A. F4 p$ E所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣7 S( B' C" N- m3 C* B9 M
但若連風扇開關也一起換上低溫的話6 j# Q7 z# M) R5 b* s  \  k
那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..
1 e) ?# r* d0 V7 p" }4 T也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)0 j8 r& @; Z- ]: E7 U/ k* W
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度... X, e7 Q$ o$ {1 ~8 V
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)+ J: {2 v/ o2 A
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...+ q6 ^% l0 W6 X: {
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

  r# b* d  c! d+ z. O  A
82跟76.5差沒多少
# v2 P' Y# U5 j7 N這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)) Z  [3 f+ P/ H5 o
/ R& s( L% T( D' S: ]/ r7 p
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫8 |8 f* X3 X9 L5 P; j6 o8 b! H
其餘三個季節只會越來越高溫# [7 m' }+ |, M. K4 `; Y
5 c( |  W* x' W4 \  _
若能因為換低溫水龜後( d% j! o+ [; b- n
使得水龜提早開啟5 n! X& k! i: C& Y" g
讓部份水量開始循環散熱作動
2 ]+ k& E9 n. a0 ?  ?又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
# S! l& v+ U( r5 J4 A& m這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
5 S3 P8 [  E9 w5 r# H! I又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
( w! T, [/ L/ ^4 t$ {
! E& Y) C0 b. v& I+ t5 b8 T8 e. L0 j: _
0 ]  n+ G: C" G) h
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
+ r$ S! C' T# {6 l+ n7 _(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)$ ?; z7 V( w4 h. M

! k  ?: I/ s: Z; V& i水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程). S. K2 g$ |  @+ ?2 F: ]
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L( O) B3 H& l' Q1 ?
; U/ _# u7 I5 x0 e+ P( H. }/ v
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
( z$ B1 L5 t5 z( K$ u1 N8 }4 A換了71度水龜後
' q: i' v7 G/ d7 h6 c) `大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
- N( u6 U9 Q) ~2 [6 k" |% U& i6 I% a8 n6 H
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L  s$ z- ^% s/ J/ v$ J
這種表現只出現在新車那2~3年間
: M# c& y/ f2 _6 U之後要上看13.5就有點拼了9 T# g9 K& H3 i5 i' L- m0 c
5 N3 j4 h: ^7 ?  n) ^% V
另一個你提到的重點, S- L! r) ~! d. i
就是風扇啟動次數減少很多6 I2 Y; g0 j. a- w' m" y
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說  G. ?7 F* y4 j; I; [# }

; s- f9 E' t+ Y9 F1 |換低溫水龜前
4 @" ?3 d0 G7 q! x2 E: `- Q% b可能5~15鐘就會運轉一次
2 B% ~7 @  Q2 P; n4 N7 T8 F2 f) w5 R8 h! I
換低溫水龜後: Q( K0 Z4 J1 H) Z! U5 ]
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

2 A/ T8 V& {% c1 @- d: N' ?8 j; s8 c' F" U
也許小弟我有74%都在高速公路上，5 ^, `( c" I, z4 K2 u2 ~
1%才在台中市區，
: P* e) [; \+ K; A2 |! J6 {/ n25%在彰化鄉間產業道路上，
' y; {  `9 o( O0 f# B7 V. A. w一天來回60多公里，
- V" r1 ~/ ?! ^, P% U6 Q3 `8 k大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，
0 }8 ^) I3 \: a4 u7 p8 K感覺現在換82度的比較省油，9 D. ^4 P& v- Y* P
之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
+ g7 J9 p7 m( M& d# t! p$ m8 g256就是直徑256mm
" d+ p7 i) N: V" f9 g4 e. Y0 _* h& b
濾清器可以換回原廠型的* L, S& R1 z; C% N' i
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)1 z8 J7 y# @  B9 H( k  ^; u
...
1 r$ _& i. x2 z$ l發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

0 H2 Z$ I3 G  e% T9 n, H
7 t9 i* y0 H; _% W* _
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
3 v+ y  T% x& @& @都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ..." p5 ?2 N" r1 I
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

; k- r! t( J; }6 O. X  m. K  O( P以1.6自排來說" O& b9 h8 g7 L# R
50L跑400~450km......算非常耗油了~( M0 T& v8 _. k- k
換算出來的油耗是8~9km/L
/ R& t; \: b& A) x) u; m4 _4 @1 ~# L" P比2.0的還耗油
+ T2 @5 l+ X; b& L* A
/ F- P  |4 R1 S& {我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)* t* G4 m2 {8 V9 B9 X1 d
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車0 K  a) s. H/ T( t8 [9 B4 x  ^
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)) R7 W( K/ Q& F  R& c) ?- @7 I

9 X. x' b* p& z" P% y, p但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
7 Q3 [/ s1 d! z5 E% `8 n( ^即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
7 k& O5 D# d6 \
# H9 V. E$ ]! e7 e我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後2 B. Y6 G( G9 l; y7 U$ H- b
就改用台灣優力一段時間
) k) d( K* h4 i8 a0 t% o8 f0 @3 T至去年還偶爾會用台灣優力的油
! {- N, e# k/ I0 ^
6 ?" _+ ~" N. o% _  F5 W但油耗最差都還有10.5km/L以上9 g" b1 z! w5 D9 v( ?7 z3 f
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站
. r1 w  ?$ N$ S6 i( i: l一般市區短程都維持在11.5km/L上下; Q" K: q7 J  a$ u1 N# g
跑高速公路就上看13.5km/L以上# W7 R8 B" E# Y

+ |  ]; u0 |. J& o! S跟你比較不同的是( g1 ?$ Q, J  ]' @/ V+ @
平時都自己一人用車
: K, `0 L7 i* U: [6 W常年沒開冷氣的習慣
$ d* A6 @. ?$ v, C* O% }
! C  s) C9 l; B2 Z" B只有車上有第2人以上才會開冷氣
) ~" K7 _8 J9 v# q或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

* e3 S/ K. t1 O; }- x

( ?& D3 o" I( [) r2 T2 b- w

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
$ ~# M# R2 U- m2 Ukawada588 發表於 2012-4-23 14:06

0 o, g5 w, E+ S2 E! h) F" ?4 b1 }& R% p+ |: Y* e

9 q' T  k  S+ [' w% U, v4 S排氣管回壓不曉得夠不夠，
; Y9 ?  ]5 b. ]9 s2 Z回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。
" a* U5 L+ ^( I市區又是走走停停。。。$ w5 K" Q6 X0 J4 d
多少應該會有影響。。
. ~4 }; Y- e& u' u2 r0 R
; P1 a) ?# }1 R* N: W如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂ % [. h2 v( Q( ^, a4 c1 D0 ?0 E% J
" E- T1 @& G$ X6 j4 f
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
% V3 T# }( M  Y# n1 n& [或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
% [; f5 c& S$ I% H0 j: B& ]我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂
, S: `2 m5 z" N, _* Q" B
9 |/ X! T0 P2 o  @5 O# r發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
0 Y; `/ k' m2 x  p4 {9 i0 v3 \或者原因還需再繼續找呢 ...' G) h) F& E/ r2 c( n4 z- H
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

- T* \: s3 y4 ?* k( i' f開車習慣確實是影響油耗的原因之一
8 H2 C: c' R! s) ?1 x6 \% i但車況好壞還是主因
1 w: g$ a$ n% z9 s所以你要先往車子的狀況方面處理
& d: Y* U$ d1 {  J6 [4 X1 y* M7 u5 N& @
如一開始回覆中提到的一些相關事項2 n5 Y* u* H6 [2 y/ @. K
' n  l$ n. X, T: q; u! }; o
平時要做好基本的保修動作
9 m7 N3 y) K6 R' v9 \: t單就機油選擇就會影響到油耗8 V) M+ M# O6 Z' |6 r

- X$ h& w. E- E8 |+ o: Y- a4 G4 T. L有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油: f0 [$ _$ g0 {9 w7 i( J, o  M
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
, b9 ]9 Y6 N. a. k
" l# y& T# v' _3 L1 R' j+ C& q很多基本的先下手% X. d5 ~& t% b2 S
很快就可以找出問題點
( `$ e8 ^- T1 g1 E* q- H* h) m( }8 v- I1 B) q
另外你前面提到怠速過低的問題
3 b! ^# T2 R+ m3 o( W+ ?, f可以回原廠清一下積碳
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* S* ~* F$ _. m9 ]. x: @  [你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
4 }! i2 B$ `6 u/ y一般都會連同蝴蝶閥一起清
* ]1 g! d) Q( T$ b* E費用是3309 ?2 U) d# f! G0 j; u9 y# V
記得討折扣(原價是420)4 q' S) n+ p  S% r3 E
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平時沒特定保養廠換機油的話
5 w- Q, `% O: H. T1 ?自備機油回原廠更換的工資是300
7 s8 ^. o4 I9 Q" g/ t跟外面的基本收費都一樣是3006 h8 g: _! r, f8 ~  j6 A4 L
(可同時換機油芯), d, {( D, ~  S0 \7 ?5 Z' Q$ f1 O
# D2 G* ~% y, Y! l9 g( e6 w' z! z- B% W
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了% |8 F% g2 t4 F( {9 _
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)8 V' f! |" d5 k: u
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片