[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

) G" w( o+ C8 c( I, p! u, ~$ V# k; B+ a$ G7 r/ e
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
, e% a& @0 U$ Q) z0 a# B3 }97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM3 _0 O7 }1 L4 m5 h2 X

0 P: I* o" `9 W$ Y/ L+ A% D$ Q4 S剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
+ |9 v4 y1 U5 k5 N5 D$ r( u
  p0 n) _2 T" u5 v外表:  有改大包   沒有擾流翼- y2 R0 D1 T& b# Q+ j% k

, f6 D; J) p# J3 S% |空氣濾清器: SIMOTA9 l0 Z. Z" C. b; F  ~

( |  l3 g  Z+ L/ U  a, `- o輪框: 15吋鋁框
7 t+ w; h% }: ]6 }4 N( A8 |4 b  y6 u# t) y/ @0 I% Z  y# C' \
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
, w# Z7 n6 s: ~+ q% M" P# v3 u: W4 w# o* a
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  6 t+ p4 v; v8 k/ G6 d2 m* e
* X$ y* T' a/ `
避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身9 Q+ q- ?1 e2 U% X8 M

- l. x) C0 k8 Y$ \" E1 t- u這是車子一些跟原廠不同的地方
# o" r* C. }8 T
! k+ R9 U0 `! Q6 d. g$ `2 Q; n6 e我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM4 j8 k' n9 {6 Y0 R6 R
真的感覺非常傷.....
, _, O1 Q3 U# ~$ u: S* f7 q& _$ b" W
/ x. g* s. D+ {. t' C前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗
, S9 k2 f9 C( s
. s5 [. v' e: b% t我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM9 M! H' u# T4 N( p8 e. ~) w' t  h7 s
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM# G: w! l8 F$ @) Q3 a

. Y7 x! i, ?( O# z5 _5 S9 K前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常$ j# [8 p+ P$ G: o& k

% g, D5 I6 b# Q( F* X我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   / O* s/ I- O& w$ z3 f# S7 e* P6 c
還請各位能幫幫我     感恩
, C5 n+ T5 i) s, R1 r
7 U+ C( F3 K: X- C- V! F4 B3 B- b$ A
經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部( j/ t9 i! r/ m& ^( m) A2 l! S
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小6 D7 Y: W4 Z! Z& |$ t
256就是直徑256mm
% |5 }, [1 I6 c- M0 w
1 t" C2 D3 \2 Y* C% L濾清器可以換回原廠型的
' ?! X$ N- e/ E) K6 Z, `因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
9 r6 F3 v9 S* r5 [; o% ^, h$ ]空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點
4 s9 J$ [- X  `9 D! S2 z! ?( L  y2 B0 c- h6 C/ }9 r7 v3 L
以自排車來說...
) s& a: j' s, L; ?4 t  ~2 S沒必要換這種高流量的空氣濾芯) y% K* k) y  x
一來油耗不好看% J2 U9 y3 U* R) i2 _9 T' S, h
二來可能會出現無力感
5 H2 W. N; t( `! g- {* r! x+ S$ c# A6 P0 ?
排汽管部份則改的還不錯
& t. B0 j7 t1 ^. b/ R% r% N中尾段管徑不會過大
. T. s  A7 U, _" F" D但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)4 t% z4 }6 u% m2 g! o
7 s% C  O" h7 h4 j$ I" V
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
- v2 |0 T' h+ |. }, d假設你都是油錶亮燈後加油
$ n+ S7 v. Y" b4 h- b  z6 D那正常狀況下大約可加50L的油量5 _0 U5 e) F7 {
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L. }6 I1 Y5 c: R! e" J9 Y5 `3 o
就算都用光...也才60L的容量
3 K5 |- @, v- {6 @1 w: Q9 w4 \9 x; X換算後也還有6.6~7.1KM/L
6 k2 G/ i( s4 ]* Q怎麼算都算不出只有5KM/L: P6 N* h8 M2 l8 n# A' I7 I% @1 F: T
# _- B; v2 G: M+ ]$ ^
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗
% [' y7 d3 b& n8 a
. |8 M8 r' r7 p8 L/ ]' V9 y1 t我也是1.6自排
" T$ C8 H- z" U. B* j8 \長期使用ECT模式下4 c; {0 ]8 G3 v. I
一般市區油耗大都在11.5~12間
9 Y# m. X  ^  W' l跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上); b% e9 K3 @: c- C& x/ i# T
& y" e' \# p4 m2 j& o

& H- J0 [4 V+ O, i; x; F至於會影響到油耗的問題有很多, I; ~( @) `( T# g* `
單油料使用中油跟台塑的就差很多了* l7 A1 S5 t* B& Z% c* ]( t$ R

' D) ~4 [5 Z! _3 G. X) G以95每100L來比較...
, i; O! P: I9 O0 P台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)
( ?" e  }+ d( |# q5 S
: V" _% n- M3 Z5 b& X再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等) q( V( Q. I% c/ I5 I8 |5 X
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
+ k9 I) l9 Y2 g' G- akawada588 發表於 2012-4-23 15:15

$ {4 r% K0 g' O/ o1 {( i' g" }ECT 是延遲換檔功能- F  t; H* b! @. z7 A0 s

4 r8 q$ x/ Z$ N6 \( _3 s主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力& k' ~5 l; X5 E; q
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面% l, A. V. o" }0 A# C$ S+ p3 V7 `

6 v" P3 a- u, m7 n平時要全時啟用...也沒有規定不可以
" a  u; _% ^5 L( H; p& @9 z: U# M$ {5 h0 I9 R
: j% f- y" V) n4 u9 d; T/ t
我自己是全時使用ECT開車法多年/ }! U2 y  d# H: I0 R( p1 H2 T
雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
3 _! G! s( l# }0 o; B1 v& N4 A: N: N: r; {
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
2 I2 l, @% F5 i& ]# Z7 ^5 N+ N這可能是平時就已經習慣大腳油門: o  F& [, ?  r% w, Z$ n2 @. h; Z
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
+ k. {8 @+ e, X) k$ `* k  O5 ?2 C# {8 t: q) \' y0 z: K
以年初載家人到高雄跟墾丁來說
$ @% a9 n2 [5 @7 ^全車3人體重超過300KG
. D$ f! b9 o, Y" s  L; a全程開冷氣+塞車2~3H
; o# ^+ R( P9 |: J3 q$ M1 H; ?5 R2 t# z: x% t+ x
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L& R% ?  v: }1 S) Y7 T
4 b0 Y# y" k( @% J+ L
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了
# }, Z; o. U5 D8 [. V+ d
8 u9 g, D8 U% S( v8 H0 K7 v我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯/ M3 z& x: Y5 N* U8 D$ G
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
( \, g) V6 s9 G0 d" L5 ~/ P$ \只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....
5 L* y9 c8 N: t$ p. v如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗8 g& j" F7 `" r3 e; k
而且還滿明顯的
9 h- x  a6 i3 f3 D6 l$ [+ Q( a, k5 z$ ~9 _: L, S- p
正常來說4 x! Y, a2 H( ]3 [1 ~+ R
節溫器要壞掉的機率並不高3 G, P& {, V/ |# y, Y+ J1 I
$ D7 \: }, Q- T) I$ @( y% U
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
  z8 H7 O0 w5 l5 U$ ~" ^( a2 O, ^+ Z導致墊圈會脫落或卡住
1 W& m& J" v6 a& \9 B影響到節溫器閉合時無法完全緊閉1 ^$ d9 R* [# N+ e: ]
造成水溫過低而增加油耗3 t7 ~" g- V2 l* q2 k+ Y4 h

& Q" p* u" X! s# B) I  M平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置; M# R' V, a' @. t% [  S4 Y
而是落在水平線以下
/ b8 O6 P7 \2 E2 y5 p& d+ s或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度5 g- Z7 ~8 _1 Z9 s- p( L7 `
那就有可能是節溫器無法完全緊閉5 G! ]$ j1 R# u, x  j
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?" D6 l. A: p9 B4 @
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

2 a) }8 O1 m  B
以靜止怠速狀來說9 P$ c. \1 K- M0 u0 f

; I$ k3 h7 T  c- k5 Q- Y% W9 O& ^開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
8 l( W9 G1 G: L  }) `3 Z那就表示提速器正常' [9 ~. b$ Q1 ^9 w8 j) Q! C

- P  n$ }/ S  H# Q  j4 X  e9 h, Z關掉冷氣後
5 q/ J; {  n9 W轉速正常是要回到700轉左右
: J* {8 y% C( r9 X$ l& i/ l等水溫上升後5 f- |0 S+ C7 l2 v( h% C
風扇會啟動
) ?- }9 [# A# @2 a8 F. ]+ u, D此時轉速會略微提高5 E# f. |# L4 B* W% ?! C6 K
! Z! h9 T4 f% A- S! Y
你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油
( c! a% @- y, n- b3 _* e4 O; M( o最近一次加油換算下來
! l) z2 X1 v; _, d% H: I1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!
7 B5 ]% y9 u0 r" O3 Q) t; Gedgar 發表於 2012-4-24 22:09

! D3 m: k! V. X2 G* L" e- v
我一年半前換上71度的低溫水龜
' N0 k9 y4 v4 F: t# @6 `& K0 ~$ P至目前為止的油耗並沒有明顯變差
$ |/ r! L5 ^. C6 Z3 n7 B* U0 |/ J2 h0 G0 m
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料$ t; [1 I1 Z5 E+ Z5 B! |( P
看到的資料100%都說換低溫水龜後0 E) P6 W# I" k; P* w1 I7 A- U
油耗會隨之增加7 ^7 Q4 d: X* @
$ ^! P' ~* ~- f$ L
但經個人實際換好至今0 @5 u) ~. Z/ w. L. b
油耗並沒差異9 Z$ u9 [. d' s0 B- x( a* s
$ f! w2 s& q3 r
而且引擎工作溫度上來的很快2 j6 Z. j: \9 K* ?2 c
以冬天10度上下的氣溫來說0 t9 F3 p2 r; f3 t5 T
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度; @9 X) e  E: w7 e5 f5 v; ~6 k

* k" ^) r/ N5 L$ R1 i所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣
9 C# f& u* n$ q5 b# U; ~9 u但若連風扇開關也一起換上低溫的話' k7 C3 D( R3 o5 Z
那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..+ b& I& P' h7 f
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
" }6 e3 E" @0 ]+ G  E老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..
! A. V8 X3 Z6 Z; J, p% o: ?也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)3 ^6 ~+ L5 j* z. `4 I0 N
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...* z# ]5 [0 {  z7 z. ^
豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

8 ?, u- {; O& k2 }) x82跟76.5差沒多少
7 G6 i- \! m5 f( e' \, Q這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
+ m+ N6 j, j  c7 Q. {8 z3 I9 Y5 r( B) m. C
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
# l% i7 J9 G: a. ?其餘三個季節只會越來越高溫" g* S  E  f+ p5 C5 }. G
8 l. U+ x) v5 A/ T5 \5 f. i( v
若能因為換低溫水龜後
0 l: d0 z9 |+ d' Z使得水龜提早開啟  |( _$ G  w2 M9 ~. X% w) W' u
讓部份水量開始循環散熱作動
$ t! b+ I& U; O9 Y: K! M" L又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
( B  M3 B( D: ?1 Z3 S0 z% T這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)5 H9 e% Z, S5 `9 c7 ^
又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
, _" ?( J0 x* v! R& e* E8 H7 ?' G& `  T8 I! u" l; y

9 f- @# n& j* s4 U; _' _4 e  c% _6 f8 q' p" @. _4 ^
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油
" ^4 Z, k7 Q: M; |/ \+ _, P(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)
3 Z& i4 t7 X4 b, j' r/ {  T6 o  k. ]. i/ z
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)% V0 K& e% ^: {, c+ Q/ Y# [
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L" g: h- a' x: m* l1 s  ]& W8 s
- x  e. \6 c3 \
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後" v; J0 c; f0 ^2 w5 h
換了71度水龜後
* d: q" T! i3 ?% i大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間) s" ?* i  I# q, I% \
2 Z6 x: b% r; x. ~* c  [
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L, I$ u1 \/ e! G8 b
這種表現只出現在新車那2~3年間
2 R9 A0 U3 P$ m之後要上看13.5就有點拼了
9 w! Y( w7 X( F  B6 p+ F  W, P1 O7 B# ^2 G) Y$ m
另一個你提到的重點6 z9 K% ]6 ~4 x; S/ e2 U
就是風扇啟動次數減少很多: Y* n7 _' y- H( K1 K7 F5 G
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
( x$ g, p) G! o1 _8 I
% q3 O& a3 L; e5 R5 Y- S換低溫水龜前0 ?9 J+ }6 W8 h4 L! `" K3 g
可能5~15鐘就會運轉一次
. u& K; c! {' N% x# s5 W& z/ b: f4 I/ |  t  D
換低溫水龜後
& s9 \2 ^8 m  j0 z) y* C7 z  [大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

* y6 M2 R$ j7 L9 f" n
1 d+ L, [1 h1 }3 V' y! |; |
也許小弟我有74%都在高速公路上，0 K! c! k( F( J2 \
1%才在台中市區，
1 D6 l% u- R* d/ G/ A2 p1 S25%在彰化鄉間產業道路上，+ i' p3 N: x3 S
一天來回60多公里，& E& @8 Q+ e2 ?) [- s4 G. y
大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，: }) t) B7 F" f6 p2 s, E
感覺現在換82度的比較省油，
4 i$ A, W# q1 t0 A6 i4 a之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小3 t, ~. e/ i7 h6 X: ?! `
256就是直徑256mm  f  J' F. B% W+ d9 `1 f

8 `; |% A+ G  h5 h6 K: N; c) |& r8 }2 G濾清器可以換回原廠型的
$ Q6 H2 f5 x, ~$ S0 f因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
2 [1 o7 {2 f% t! b9 z1 X5 H ...
$ s8 l% M+ `, ^7 F發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

1 T) Z, L/ x$ Z7 e' B7 ~
0 P  i7 e, y: Z1 B, t% t目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
0 k/ _4 ~/ h0 p# R5 }: A$ ^都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...; S& o! T* |4 R& M- o
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

% d+ h1 [+ g7 x: Y以1.6自排來說% c" e2 X9 [2 j+ `- k
50L跑400~450km......算非常耗油了~
! o4 Z4 A7 B' F: g換算出來的油耗是8~9km/L. W9 o+ d% Q" q1 T) `
比2.0的還耗油$ }. M0 s. ?. F# R* y0 q
+ U8 ~: a. n. ~" F
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)7 f( y$ Z9 R$ E+ [# t( s" d
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車& n( p6 O6 ^: \' |2 ~$ T2 r
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)" V5 y! U' j2 I1 ~

& p  i' N5 D8 e$ q0 _但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停1 C$ B* J" U* d' n; p
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助2 i% ?* H* u  b+ w- P
4 y# R) E9 h5 U3 }% w
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後* F4 Y4 a, d* n* @% f% K/ z, Y5 C
就改用台灣優力一段時間
! R0 W% M' r! `, c2 k至去年還偶爾會用台灣優力的油; _$ p1 ?* K- V8 C

" g# a: {" W. L5 g; R但油耗最差都還有10.5km/L以上! @; a6 T0 C7 I2 f, b: a$ z5 O
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站6 g5 g) k# c- g) m7 R2 |
一般市區短程都維持在11.5km/L上下1 Y9 P9 e; c, }  e$ h3 W
跑高速公路就上看13.5km/L以上
' @6 t8 f; S* c$ H3 k  T: e1 q
3 e' L3 D3 Y9 q跟你比較不同的是$ a  o7 R0 {4 k+ A
平時都自己一人用車
! z& ~+ v& r; u: M, U7 K/ K常年沒開冷氣的習慣
/ N. o2 `7 D  l
* _7 c# ]9 L0 i/ l+ O只有車上有第2人以上才會開冷氣: @7 z) E2 Q  r& A+ x* M0 y
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

- ~$ ?, ~) J3 M. z

5 f4 k" W9 C, F0 ^( F& M

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
, G6 }2 W1 }  `" A- D5 h; vkawada588 發表於 2012-4-23 14:06

8 v" \& A0 `$ l3 f* g$ N

9 L1 h, F( _$ s; a- b$ F. {
8 P  k5 V( |7 r# T# N排氣管回壓不曉得夠不夠，+ k0 t4 j, y* g0 Y
回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。0 x3 K2 ^: d# E4 {+ d* @& L2 X6 r
市區又是走走停停。。。
+ H2 n* q/ `/ \4 i多少應該會有影響。。
3 W( V: M8 V" F- Y9 Q
' n6 y# N; D4 N; E9 O3 D: ]如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂
% j: y, Z1 h7 f; n8 a( [& k; ]) Q& D  Y" U- @1 f
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
% H) R& ^6 a/ R3 z$ B或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~% k" \. j, {; p7 u
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂ 0 }! f# c6 r1 N5 C/ f% ~9 u) J

/ g; w6 M- j$ r( T* D發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
: S$ |) M* n5 v+ n/ [4 `或者原因還需再繼續找呢 ...7 j9 ?: h- e* v! M7 O& O% @# t# c
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

1 w5 }' [3 H1 H2 m# P開車習慣確實是影響油耗的原因之一% Y% x0 e( a4 y- j5 S1 S" y
但車況好壞還是主因$ n6 s& S5 f& W. u/ F! h: @
所以你要先往車子的狀況方面處理% Q$ r% T/ A, ?% u3 e& C
' O- q) a! `* k4 G
如一開始回覆中提到的一些相關事項& k1 @6 Q  a3 s
) u3 O: I6 {$ _; O5 X- s8 t- h
平時要做好基本的保修動作
% ?7 l+ k) V9 |. `: i/ G單就機油選擇就會影響到油耗" @/ P7 C6 y# k( ?& l

0 Y4 Y3 I, C# \, [( |0 U有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油3 w& d+ H4 l2 Z$ d$ g! {' d3 `" v
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油4 c' O% b2 R* s  b6 ]$ e. P7 A9 k
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很多基本的先下手" s- Q# K* W5 K) m( f
很快就可以找出問題點
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另外你前面提到怠速過低的問題" M9 p) L9 }2 B7 T
可以回原廠清一下積碳4 ?) o! x/ ~! n9 E1 Q. @

9 u7 W& f1 b8 Q  x, R你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了5 w% Z3 O$ M: l% q
一般都會連同蝴蝶閥一起清
5 |0 ~1 R. S& d. _! f+ X6 H費用是3308 ^0 o! F3 S: S( q$ [* h5 q" \$ [
記得討折扣(原價是420)
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平時沒特定保養廠換機油的話
. H9 h. v. {  o- r自備機油回原廠更換的工資是300
. @3 D4 Z) Z4 ^1 ^& F# r跟外面的基本收費都一樣是300
2 f, s! A6 ?6 o) y0 s: \(可同時換機油芯)
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現在單換機油要找到工資收200的已經不多了5 q% _8 x) t! [: z6 F, Z$ G  e
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)" j1 W# w5 B. m$ ]
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片