[水箱液] 自己也可換水箱水

發條兔子♂

下午花了快2.5h換水箱水
7 e/ H3 W9 J, W& i一共洗(循環)了四次
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前兩次用自來水) g0 ?7 U& [9 n9 @6 k) I
後兩次用RO水& k2 l( ^5 t6 I' z+ N6 Y
) j6 S3 ~* v8 R# O1 Z' L
第四次把水漏掉後# S! w/ \* M3 T  O# |& U) P3 j
正式用原廠水箱液下去4 J6 \. A- ?1 }* A( _
; s, o! E1 x% Z5 G/ a0 w) X
我從新車到現在都偏好純的
* r& }- s0 R9 @% Q所以這次準備的一樣是未稀釋的原廠純水箱冷卻液! l: l5 Y5 I! V3 S$ f
: d9 q% s+ @/ B
但我沒準備純水
4 S4 P' T! z7 F* ~% J- Y6 ^) D5 H' L( q所以直接用RO水來稀釋
  ^% X7 e: l" R1 X1 `
; D3 S! m# a  B! D6 G一共用了1600cc
" I+ b  L6 s/ q調出3200cc的水箱水
( _( x1 w& T1 Q1 g- @( X水箱跟副水箱添加滿後& f. r7 @0 T4 E; |& s& r
還剩約500cc: Z, e3 p! N) |) o

3 A- f! q6 r3 z; ]9 b  O9 m接著重覆一次前面換水清洗的動作# j5 |6 y; p9 @; m2 Z; s
讓引擎水道跟管路的水再循環一次
( e2 b, P( G% N0 L3 r然後蓋回水箱蓋
' r. F  |1 ~" t/ \) ^
5 |5 @, ?6 X5 V' A最後實際上路跑一圈
! G, x4 B0 J: i3 W6 V3 U8 y# p停好車熄火後
$ o1 m4 m& r) D: S5 ?/ t' U+ m做第一次的補水動作3 {" |+ H: H) T4 n
把副水箱的水補到標準液面位置
$ E! R; m8 B. e) s& r, W9 t% |% h3 g" q) B9 G5 I
換好水箱水後的前幾次用車期間
5 K2 j1 w5 W8 F4 |1 o) E要每次檢查副水箱的水
3 D' w$ R; i# N* u: |( T若低於標準水位就馬上補足
+ b% g: D6 G7 r直到副水箱水位沒減少
7 H: M- c/ H, Z8 H0 E7 h4 D那才算真正的完成
# M0 E* [/ O* }" t, k/ V
2 g$ O) B3 p5 i完工後把沒用完的水箱水倒出來裝到小容器裡
  C* a# s) ^1 T* l$ y發現還有500cc的量
+ \8 y( u9 v6 ]( y, \' L
$ }6 W0 X7 w0 q, ~- q一桶2L裝
3 u; U; p+ o  ]' J; `2 m9 w倒了1600cc出來* z7 O6 v8 Q4 z' x- ], v' e
居然還有500cc
* d, L+ H; `# ?( \  d不知是我的容器刻度有誤  J( l% E  [/ a  z! e# V
還是製作商佛心來的
% D( `) n! C0 G; Q4 d( _! H: {, l- A) D
這500cc就不稀釋了/ b) T5 Q) b) l) M" ~
直接當補充副水箱用% ]% ]$ |; D- E+ \
3 P$ r& s1 C0 S
因為不管洗多少次% t# U6 K; W5 X2 z5 B! o& a
漏掉的水都只是水箱本體裡的水
7 r. m5 f2 h* N  a9 o! K; t0 {/ b水箱之外的管路跟引擎內的水道. E9 z/ H* h' w/ M9 z. r
都是漏不到的部份
+ x9 G; ~$ F) W, H
' b/ u* e4 [+ m& J這些部分含了多少容量的水並不知道7 z& y8 |3 T8 \) d
所以全都用稀釋好50%的水來用1 u3 {% P1 U6 s# F$ b& S
等水道循環幾次後1 [; j3 v) Z0 |* Y# r5 f! h. r% A  i5 S% V
真正濃度一定低於50%! X" j6 S( x5 Y8 U

* h8 H  Y; `1 f7 m9 F所以剩下的原液直接加到副水箱當補充用
9 {1 B9 I- n0 J9 u7 o/ z# s可以把水箱液比例控制到更接近50%的比例
& ]" u1 I8 Y" t. A2 U: N& `
9 R# m( {' f9 {3 @* I以上…; k' ~' R3 o8 N& g9 D* w5 I4 n* N0 W
應該是我為這台車做的最後一次換水動作
$ M$ t( p1 Q# Y. C, s% G0 S5 B下次更換時間最快約2年或2萬公里後
+ n2 x: o5 K6 f4 D3 A" v
4 y9 l0 h9 \0 t5 g: s6 `! R但兩年後是預計換車的時間. L9 [. O  n9 i, {; _
所以到時應該沒機會再換水了, z; ^9 u0 I8 B. q+ P

  P& f8 @5 n# r6 A& K不過這次補了兩瓶回來0 n# J" v; r' C7 x) u$ v  L, d
目前只用掉一瓶6 Y, E4 u7 B& O0 K
還有一瓶到時也是要用掉) U* l& y9 M" e! X* M4 u. \; R

6 A  ]8 ?  ?& g! G; |所以…. a0 O2 g: g9 D) `" Y, k, A8 D
明年再看看吧, o7 @7 C, o- ^: q' ~+ L0 t: x
也許到時會想到再換  b8 l& M- S  p& M2 O9 V" j; D

% k" Z5 c# `8 q( C% e! V
. K/ t- u, ~$ G3 T( k9 _5 v" z  [3 {* b

+ F: U7 j! T& \/ s3 X& v4 R前兩次採自來水清洗循環+ S4 W+ R5 F7 `2 e4 p: J9 D* o3 R

( e8 ~6 N0 n- Z" X
* T2 \) O, p, a5 K# I( N& y" |2 T$ A6 }0 d5 [

" {% ?8 F* A8 z. f0 N第三、四次改用RO水清洗循環
0 V0 r0 r' @6 C7 d) X# y
( J+ X& P, Z0 N0 a/ u7 Q2 n8 C  B' ~9 F/ c- {1 i; O3 \
3 S* j8 I- z  B2 e- J! E
左邊是原液+ x- u5 j5 b0 Z' O( \6 Z
右邊是用RO水稀釋成50%
" R% Q# n/ Y5 t9 {' B; C) R9 C; _5 M

& ]' C, |* x" N4 ^; U; N
0 R6 y6 l- V) c  |- P* ]2 `3 _正式添加調好的水箱液

ceasarsung

這工具 不錯耶 ... 有點想要來一隻 哈哈

choupey

回復 1# 發條兔子♂
& }. @: }0 `9 J, s3 u; }+ Y: k1 m: v5 i$ `* u$ y. v, C3 H
水箱精除了有對水路中機件作
* ]! |" P, P3 d: m潤滑/冷卻/防鏽功能外5 ~% n4 o) @! s# _1 q
還有一項是抗結凍; a( Z3 a- B7 x

0 K" {/ ?6 J0 c7 b  z8 R& [( i若有到高山低溫區過夜，會遇下雪結冰狀況的話
' h0 U( J$ }. K(台灣很少遇到零下結冰天候，但有遇到要先做一下車況調整)
, H" V' L9 J: O7 F4 S就要注意下乙二醇抗凍濃度
8 o! ^) v" K3 I: B1 E$ H2 L8 u免得上山追雪過夜後，水路爆管顧路
0 e6 u! M" y4 \6 ^, k9 s8 T! f
: e4 x& D" Z& G+ ?9 ?/ C! U記得原廠水箱精' B. \, M7 t4 l) L& l
乙二醇濃度有兩種
/ ~: f/ y3 A" `5 I3 L& Y第一種是100%原液% {, z4 P& ^8 k" }. H" L4 t. ~
第二種是已稀釋成50%濃度的水箱精: ^- G- `- x6 W0 ?6 Z; U4 [
用第一種水箱精需自行再調配稀釋水
5 M$ Y% G, r9 X: S3 M9 T但若使用第二種就不需再稀釋了，加入後濃度會降更低
" @/ F3 l2 V; h5 r$ [
' ^: Y" {+ U5 }: @' q1 S2 B+ ^/ q0 ?小弟都用100%濃度液加入
5 a4 y9 A. G* p2 j9 m然後用冰點測試計觀測混合比例
) R) J/ F9 p0 z" \再酌量添加RO水
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1 ]$ h4 v$ k. Z5 H

2 m# h/ l3 O5 i; M  q! V3 J0 D; ~, u' |, v

. \9 M8 U! U$ V& S/ G  T) \& y' m7 j! @5 O" N4 a$ {, t

  u: J7 Y8 R" x: |6 [9 |2 i' e) q/ k" A% [0 |
4 n& p6 C) \9 ?; o8 g5 s7 C
% }  L) h4 x6 A0 `

, ^7 z5 Y; L; P+ S4 i# D" i5 H$ ^9 s7 L1 `5 \* _* b, ?, _

* m6 m6 M- b6 h! c7 R. c% ?+ J* H% b0 {! d; k+ _
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, d: F, I- f* `4 d. e3 M# V" }8 @% X1 b! u8 A' i

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