[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ? 的, 是

choupey

如題; b+ q2 `8 b8 C/ `  o6 U6 @8 o
收集到現在，H4遠/近型燈泡已經4顆了$ u. e+ |( T) y5 k
都是常用的近燈燈絲燒斷
! X* L" C/ |( r' P9 z  n遠燈燈絲都是好的，這樣丟掉似乎不大環保
; z% Q5 K) l: U( J, Z2 i( r' f請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?4 p  @$ ?$ \# S  P9 Q: }# J
謝謝

choupey

& _9 O) B: T* V3 K$ m: \
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)
) e0 Z; e8 x- T被家父叫住，說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過，為什麼要丟。
- p$ D+ |% t3 Y4 m之前就有一次裝上車用過近燈點不亮，所以判定NG3 f6 b. u! [, S: x
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路，雖然燈絲都OK沒斷，但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通4 c% {5 ]) c( ~2 M
量測時翻動接頭端，燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀，瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"3 G+ [0 j0 ^4 x! @7 M1 L6 r
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳，三用表再量 一下，Bingo 導通。
- {8 q( |* Y. V$ E! G1 s, }原本真的要處理掉了，瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
! c. y; U" n+ Z7 h老A遇到接點冷焊相關事項問題，這算第二次。4 O9 k7 ?$ l: x  Q
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常，也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。: J/ p; V5 B+ z3 Q. D3 x6 X

2 p, B3 {: Q' G, {
, g6 z0 ]$ x0 _- _3 d6 A# u, Z  m

發條兔子♂

我也是用這一組~

choupey

去拉線出來看線徑+ h6 J7 B( |. }. t+ ?/ f8 l

, A1 J/ P0 D' B陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
' ]' e% s$ @/ z8 N" S  T$ n接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
' k# Z+ J% e# L! h% D4 X- x) a6 F% h- `& y
7 c- E3 S0 W$ C' H! V$ a: q/ Z
包裝盒是2 z1 T+ }1 P( Y8 S' p6 L
* m  Q6 h  _, q2 D

, B0 l3 e6 t, C$ ^: c) a$ d6 m" p2 g這樣看來應該不是 "真光神"

發條兔子♂

光神萊特的線組比較粗1 \) o& _% k' ^$ c' c
用的是2平方的  X  h2 J- L1 ]8 S4 t) |
一般強光線組用的大都是1.25平方的

choupey

如果不是用光神萊特的專用線組
: b, g2 l) Q( Q& F建議換這組
5 p& n9 d9 L, n* S8 T9 J3 ?+ t, b2 F: y" x$ P- `; e
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
, B1 ?& m4 _' f: U, P1 R發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

0 m( j# B9 S( \' e7 ]; G, |' F

1 E1 q1 X5 f% _4 Z, v, W用的就是這組
1 m  j5 ^; H+ B+ Q! o2 Z只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
& G2 N- ~! l) p
7 k; d6 I: j$ K- l另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
/ G! B. a/ y# G! n8 d) b7 h規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W

發條兔子♂

如果不是用光神萊特的專用線組' Z, J8 [0 b4 v7 H# F
建議換這組
* X+ R: E8 Y( R% b( ?! f0 D5 V5 o* \0 H' Z  S5 N7 {5 E* {5 c6 o
另外可以檢查線組上的繼電器

choupey

; h# I4 U: ?2 n, V8 e% y
2 v7 K( u! I; Y7 ?! A3 N

我是猜燈具線路可能有問題( w$ x$ z9 S0 o6 c- ^
但應該跟強光線組無關. s" z4 G" v3 f5 z' v
/ w! ?, i6 z) M8 ~( l4 }- ~
除非用到不好的線組 ...
$ ?) G& o' s/ o/ J8 M發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

% R6 |7 S; _1 B# w+ I' R

& @4 X( y! B1 w; c6 J' K) X3 f拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大- N& j7 c) T; j! e7 u5 X/ b- P
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
% V+ _2 ^. \7 Y+ J想再試一次6 P2 D% @1 K2 Y! O8 H
若一年多後，又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題

發條兔子♂

累計的燈泡不是單單老A而以0 m, T! W6 i3 ]9 Z, `
是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積2 M; M- y* z2 }4 V& u( S+ w. J# _

4 n/ m& X* C0 g' A1 C我猜強光線組可能是造成壽 ...) P+ q; Q( _  O! L6 o4 c
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

1 x7 T) y. s5 j# t我是猜燈具線路可能有問題
3 \/ Q; d0 @; _0 C但應該跟強光線組無關* c: M! }+ c/ `) |6 p

- U! {0 W  U( T! S+ _除非用到不好的線組

choupey

你的大燈損壞率好像有點高喔~~1 R' X; O. h8 d3 V% t$ i
# M' O* r! Q/ |. y% `* E
我新車到現在(改HID前). m: r6 ~+ k$ u7 |+ G
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
6 Q0 q9 D/ J1 @1 r& ^- b/ _都是用了好幾年才偶爾換 ...$ q/ M0 o) p/ L* t5 w8 m
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

) W$ ?2 d  V$ {6 f2 ?2 {% c
! m% U, `( P8 }, G; S+ S8 S: c2 V+ t9 Z' s* s
    累計的燈泡不是單單老A而以- R4 @; z' c% v* S3 T
是家中三輛不同車廠車，10年來所更換的累積
6 v0 T' k2 P6 x0 k# z0 Z( {; h% w" c5 O
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一

發條兔子♂

你的大燈損壞率好像有點高喔~~
- m7 S1 s! n# @3 l9 j8 d0 w8 p- v: c
我新車到現在(改HID前)
% Q7 ^, R1 t+ F4 |8 ^還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
% t3 g5 r# l' W$ z都是用了好幾年才偶爾換一組新的

choupey

又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡+ @8 `) ^( Y; [! z5 m. x
使用里程近一萬公里就掛點
( K7 t9 I  r9 u0 I# @比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
; ]7 b, C' q# [4 B9 Q維一的優點是亮度1 C0 O- ]- N' h* O* p$ A
相對的缺點就是短命的燈泡
0 b! r) G9 l7 i3 u3 P# z3 f. Q+ X( T8 x; \% n

發條兔子♂

我們的車是單燈遠近
7 F1 @! u* {' M! l只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新, b5 j+ c& q3 }1 ~9 k* K  m
0 p8 h5 Q5 e- G
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說/ y" v6 A/ S& f; u5 A6 R' O5 {
流著也沒用  ?, |4 Q6 n" c6 H8 A

: p& [& s7 k: y% ?若家中其他車是用單燈規格的7 Y8 h* N, o7 S- p
如h1,h3,h7這類的. D+ l$ M; n; [8 z+ a
就有再利用的可能性
% L7 R" l& N# \8 Y( f* f$ g* B* w! s: i" j( I2 g, Z. n
只要克服燈座的問題# f+ g7 d0 ]& H# A  N
就可以替代上面那幾款規格  H+ G/ C6 K( f* A' S$ R. U
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了