原廠火星塞型號有分K20R-U及K20R-U11
- H7 U( n1 `5 u4 I6 y: |K20R-U..........是1.6用的規格
- h) D' l1 l4 s) ]# a& C* VK20R-U11......是2.0用的規格0 X5 |9 f! h6 ?/ e! ?
而U後面的數字是表示間隙距離$ m6 H8 u" t/ H8 } M% M
(1.6用的沒標示是代表8mm)
4 C- R, M8 I0 {# G. S: q7 \. l! ?0 ?4 g! ^
% g, [' x e. `$ e+ B8 @
1 ~- D8 D- h" \0 ^+ H. ^6 E接下來要說的是很多人都不知道(包含我自己)的部份
, D; C0 E- i, ?% |那就是....火星塞還有分冷熱型2 A7 }( w# a, E$ z! T
! z* S7 q _9 a3 j# g
8 Z$ m! f7 T! C5 [$ `以我們的車來說5 i& ^8 H- M, Z8 M
使用的都是K20R這個熱值的規格
$ m$ u2 v- l/ I' J1 x3 g5 I; L而那個數字20就是熱值代號4 K' r7 j- h' |5 b6 U
" w7 z. l6 O z+ M8 W9 g7 L
以目前個人使用的K16R與原廠K20R來說
' \; x% Q# F5 b$ e: l2 _8 ^# D$ P% D我用的是熱值為16....原廠為20+ Y, |6 Q1 ?1 s3 T: a: q1 m
) i8 ~2 o. e/ n5 C! {+ k& P3 Y3 S e
熱值數值越高) z; ^: d0 F M5 w
代表中心長度越短(散熱容易)3 m3 \' y+ S, {
所以稱為冷型火星塞
0 `6 a) H: Q1 N) k& G" Q% y0 X) X0 N& |) ?" W. N8 Y. \
相較之下
3 }5 d1 O z- W o- f% Z我用的K16R就稱為熱型火星塞
+ L. v n) @( v" W: m; U(因為中心電極長度較長...散熱較慢...比較熱). e g( E: {2 x, h
* a. H! C ~+ t2 P# L' Z
! [: \) C% B% y, t _而冷型火星塞比較適合高轉速引擎或常飆車的人使用
0 r1 r+ S: _: d. w$ u" y反之則適用熱值火星塞
; E" m; a3 M# m( l1 A7 Q! H3 m. W V) T# ^ @4 R/ T$ \
但使用熱型火星塞比較容易因過熱而縮短電極壽命
9 o" z: T5 E6 c( R9 _ \4 r: r
另外...9 X9 u& n' ?; y2 I" C- ?; \
不管採用那個熱值的火星塞! W; D2 c& _# C5 |5 Z/ J
一定要記住....不可使用過冷的熱值
* e3 D/ @. s8 f7 {否則會使電極溫度不易提高而影響工作溫度
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