[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

' x( _8 D- K; d" _

! M$ G# `& j' O小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
( @" L& `0 ^  Z& ^( T/ _  z97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM  S9 ?; M5 U% }9 y$ j6 ~- g

) _3 Q' S& U8 l' b* M2 a剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)
3 G3 S% q8 v- s( V* r
- v* a, H  `. u1 W  Y外表:  有改大包   沒有擾流翼% J* \' R2 @) V/ e& R, F

; I( ]* c" U7 ?; P空氣濾清器: SIMOTA: F) g& w5 X8 I7 y' C! J
8 o0 U( c" @1 h# P; S
輪框: 15吋鋁框
3 x& Q7 }7 ^1 F4 R* }% P6 `8 z, R
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎2 k) t$ ~. t. v* X( M
2 M4 C1 v" h$ q+ X6 d' |8 c
排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
+ e, |3 m' E# h& n
* {. O. R2 {' \3 F避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身# n  F- K" [/ b& j0 ~+ M

" M6 F% ?% F) _這是車子一些跟原廠不同的地方7 D% R7 O9 J% S  S8 ^
$ Y9 e6 r. t& T4 \6 i
我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
+ l; \" ^/ N, p! i- O: L真的感覺非常傷...... R: M" f0 O$ L9 h
" M7 f3 |2 ]; g  @# V( g
前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗* q# v7 W! [  Y8 _( n

( ^5 z" P8 F9 F& Y我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM" \0 g' N: ~+ o, w! y4 B
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM2 L7 {5 r; I- v) ~* P
( x2 o  W0 ^7 _7 r5 N1 e, k
前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
, ]! f1 T9 E, m, ~# l( i( v5 U/ J  R5 x* F# Z/ \; [
我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?     D6 W: c* ]5 a5 ]! m, I8 n- L" Q
還請各位能幫幫我     感恩
4 [) K' A1 c7 a. f- k6 g4 [, _( j: D7 U  f/ [# c

9 J& |5 V( U5 o經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部
1 P. ]/ r7 V4 ]! B  [涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
; d9 J; D0 l9 S6 N256就是直徑256mm) ~) q2 U  q7 f6 z: c6 @- e% [
; m: b/ _' `7 q0 D  o# y7 r- A
濾清器可以換回原廠型的. S: v: k1 H. Z( f8 V$ D% J. l3 E
因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
! c& E, r1 t9 @$ @空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點7 O9 f. b7 Z2 w3 ?+ d

, j6 v+ ]7 j  B3 Z, g3 I以自排車來說...  L$ P8 i4 a# l; p4 a
沒必要換這種高流量的空氣濾芯
, |: K& E% J+ q一來油耗不好看0 Q, y6 \0 x- M
二來可能會出現無力感4 x9 d4 s* C! x( V
0 k! I+ z/ b' @2 j
排汽管部份則改的還不錯
& e( [* F3 P7 m  t. t. C1 ~中尾段管徑不會過大2 u0 @1 i% O" }0 {5 ^
但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)
4 W( n% D* T" w4 R) X1 m2 Z
# Z3 J( j3 g4 ^) P' B9 j加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L. h3 Z6 w5 i- }- `& _1 k
假設你都是油錶亮燈後加油
# P% U4 V6 u* y: K8 {那正常狀況下大約可加50L的油量, H0 k- a) N3 C7 O1 I  b, v1 w" g
以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L
, s2 I7 @8 ^' m) w+ a; b3 J* x就算都用光...也才60L的容量
. \7 c9 W3 C5 y" [' k換算後也還有6.6~7.1KM/L# M6 Z5 H- s+ n! F  L6 ~* c" u! l
怎麼算都算不出只有5KM/L
2 H. f# t8 N8 t2 O. U$ Q/ B; l3 v
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗3 z% Z0 p# ]: m* n$ p

$ X; d& G2 g5 g2 k; B6 }我也是1.6自排' b9 i0 h' d$ d1 G
長期使用ECT模式下
# J: v$ i8 b- D, ?一般市區油耗大都在11.5~12間: {* U+ O7 J: r2 N9 O% u
跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
6 c7 B0 y; h4 s' c& e- y5 U; b) Q0 o, Z
; q1 G' `6 M5 |+ c3 E' {# y
至於會影響到油耗的問題有很多
5 l# F& `$ W7 k* h# }: ~/ G單油料使用中油跟台塑的就差很多了4 ~2 c5 |! E; D2 r( C% m
) ]8 [" ~8 q. q  _0 B: p# E5 g
以95每100L來比較...
$ x2 z9 @+ a+ f4 @2 i! q台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)
; ]3 Y: p6 B( z8 O1 l
  K9 Y3 z7 Z: X再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等. G& J1 }8 t% ^2 n
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?; P) u( e% ^! D
kawada588 發表於 2012-4-23 15:15

0 U9 T1 H; n2 J8 }  Q2 xECT 是延遲換檔功能1 b9 D4 B& A1 _# i. F9 B( K  x

$ P5 o9 _) l( z5 A  j0 J主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力. W/ Y4 V- X7 t; _8 z4 o' F
適用時機是在陡坡路段及泥濘路面3 F4 P+ a! d7 P* `

  S1 p8 r: L: E& c平時要全時啟用...也沒有規定不可以
. q( V. ~4 p' s" U; e6 V3 O* g3 G# T" |5 r3 n: ~1 N. |; S

. D! L+ ]: z( E  T我自己是全時使用ECT開車法多年
' a  ?4 g3 r7 D: H5 S( j; L. f雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗+ C3 l0 q; ?8 x7 R
' K, G5 J1 |8 S3 {5 _' W" r
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異
+ e2 R9 L( f9 X) g* K2 m這可能是平時就已經習慣大腳油門$ v7 W& ?# J! N# H( C4 B/ W! l3 w
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀
) i9 M! o  ]; A/ |8 z1 w: g9 u
0 t) {' e7 z; g# }以年初載家人到高雄跟墾丁來說
$ B" d4 o/ B" J' |! }. M3 ?全車3人體重超過300KG" k) z& D2 }9 P
全程開冷氣+塞車2~3H* M0 [) W9 J7 A$ q) e$ o# p! E6 @

+ M2 Q8 e# a5 h4 ?, \( g4 I那趟路程來回的油耗是14.08KM/L+ a* q" R' E6 f5 J6 z9 f6 t
7 o3 v' b5 H  p: {/ E( h1 O1 Z7 ~
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了( x: u6 Z3 p! e7 U! E
. S0 v( J+ p; V; c. u# A
我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯% U  M6 J: J3 w$ J
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用* v' R/ z- B' m9 {0 i: W
只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好..... C' o9 g0 `3 X' r6 a
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗
2 q  a- K! O2 u  y. O而且還滿明顯的
# B3 Z* Y, i6 c/ {; v
, H/ w6 E" Q- ^1 k7 H! v0 _正常來說% Y2 u% R, Q# p1 j8 M
節溫器要壞掉的機率並不高
- ]" w( C% ?2 p0 D9 R6 \* R8 w8 h2 ?: y% @( {
但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中' L* G5 s, i3 d* O9 Y8 t
導致墊圈會脫落或卡住7 [7 l, Y! Z" i8 A1 a5 c
影響到節溫器閉合時無法完全緊閉( @7 Y- w3 G8 Z5 F9 V
造成水溫過低而增加油耗9 U  n8 a. L5 w
, O' |! L, j) U: u
平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置
" b+ y/ R5 a" G! `而是落在水平線以下7 r; b6 O  b1 ^/ X
或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度4 ?, [  L+ r- z
那就有可能是節溫器無法完全緊閉, M- W& Q, P) R
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?4 j3 t2 f* S& O+ Q7 t4 a2 C
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

2 ^5 ]  z* d' `7 U2 ~/ D) M以靜止怠速狀來說
0 K# y7 G) `( I9 J! L/ x, h. U! z6 _5 K
開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)6 ^" I& T% v- ^/ H* d! z' Z0 h
那就表示提速器正常- f  R7 l5 ]7 J# J
. v' \% O* _1 `; v! Y, M
關掉冷氣後
. B7 ^* K" I* C! {$ f( r/ u8 T轉速正常是要回到700轉左右! q; v* g$ ]* C% j9 E7 Q
等水溫上升後" C( l7 l3 N( L$ L
風扇會啟動
6 q: B% @; m! q" k+ M此時轉速會略微提高$ Q  P, m& i; ?3 j% ^# C; V

. `; S3 O1 ?0 y7 A你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油
! h/ u4 i; [: U最近一次加油換算下來* O0 o8 I9 u* ^1 q- V. r9 ?
1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!; `9 c7 H- x. E. p8 L. w( {
edgar 發表於 2012-4-24 22:09

1 q  m. N# d3 p# `! V我一年半前換上71度的低溫水龜
1 y% t. i+ R; }6 m9 n' `8 g8 k0 Q至目前為止的油耗並沒有明顯變差
! e& _- z3 n  x6 l) S3 i  }' v6 u1 R4 v2 j* O5 R7 _
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料
: [% j; H  J2 k' m- k2 N看到的資料100%都說換低溫水龜後
: X* r/ U6 K4 X( C& q油耗會隨之增加
( m  Y0 P' [, ^" S/ M: e0 R: O2 ~9 q& p
但經個人實際換好至今
$ c+ e& @; a- |: v油耗並沒差異
% J1 J, n' ?& C2 \: c$ t+ C
) L; E5 q" f$ U5 h而且引擎工作溫度上來的很快
+ p9 i; K8 ^' t* K5 t以冬天10度上下的氣溫來說
! r; i+ e/ i5 |' j" ?7 C0 x6 Y冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度6 H3 W( T! e4 u/ ]/ I, @4 A

3 F6 M# W6 h4 c. i& J所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣6 B" x6 e" o1 U" t" P% C" d
但若連風扇開關也一起換上低溫的話; Q, B* k! O( @" G
那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度... s7 _3 |0 e' Y! z/ y
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)
: {- X( h7 h+ N: a) \, A老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度.." X2 q+ O7 S% i! a1 O- |
也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)+ ]$ ^! |0 C1 K# d  b- ]6 q7 A
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...
" ^/ D3 a" O  j1 K; b! Y豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

0 _3 X( V4 I* U9 f& X; h82跟76.5差沒多少7 m! g9 z6 F9 ~' `' m
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了). ~: T) b/ ?5 H- s, R
4 Q9 d2 w% U. {3 @4 x( F. [
另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
; [* ^1 ~9 g5 l其餘三個季節只會越來越高溫
- v3 a  x: |8 C0 W& V
* h. d+ T3 T6 n6 ]0 B9 d+ x; k3 A% y若能因為換低溫水龜後
& _" N, T8 @) c6 o& N8 z4 x使得水龜提早開啟
9 `/ B$ r! J# m5 E$ H讓部份水量開始循環散熱作動
; S% Y3 Y- G( P. _1 c0 k" [) u又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
: T1 x; t! C4 |% \5 N7 a; F這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
, Q' x: m  `. E又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
9 r- T# H2 z  _; F6 q6 F- Z2 b( {& p9 x/ |  w7 S+ Q

7 T. y- a; a* O0 u7 u- }: o6 E- W* k! }! g+ {( _, E
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油6 x5 ]! R. h4 |% N' t7 d. x1 P
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反)- `( W0 [4 f$ @
6 G2 |# @' H7 v7 ^  Y
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)
( H  a' A$ }( A+ P2 Y( M高速中長程大約在13.0~13.5KM/L) V  `* ?$ m/ n
7 Z+ u2 N8 X8 ]+ O& u
直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後
2 c, f$ @: _. F6 x9 n# X/ @0 F換了71度水龜後" z7 B: }% r% d0 k6 Y( c2 {
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間
* |  g; E  @: a" E* Q
; n/ J" _1 u9 E農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L. b% }. r0 K$ W# T  X2 f
這種表現只出現在新車那2~3年間
/ G- _8 D+ L" A7 @' I4 X/ I( @之後要上看13.5就有點拼了
5 u/ i- q7 o" U4 ]4 n5 L% R0 o( o  {1 u7 A. R
另一個你提到的重點
( J2 ~. B/ S7 J* C) s就是風扇啟動次數減少很多
$ X/ m/ [# |" x* I* C以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說
1 |' ?  r  l3 y( Y: [2 |
& g) c5 _  y! r; R換低溫水龜前
8 l7 t4 y. g6 J1 g) ^& \- c4 [可能5~15鐘就會運轉一次! |* C! B% q9 ^( l0 U! l
8 a3 W& ^9 R5 I1 Q& F
換低溫水龜後  x9 I& s: W& }* J; Z( X
大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

" g8 j$ l) k- h* ~# d! K$ m. `1 o6 I* m0 y% E& Q
也許小弟我有74%都在高速公路上，) l: Y0 h, c# P* @6 E
1%才在台中市區，- A, X/ B. w. i
25%在彰化鄉間產業道路上，
# l, t  ?; @3 m" P一天來回60多公里，- `4 o+ q/ s  S2 |7 _. |. b
大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，$ W0 n1 @' @3 S9 D9 R% x  T- d
感覺現在換82度的比較省油，1 R2 u9 t; i; t0 X
之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小; w2 `, T' p' ~- O. X3 s2 s
256就是直徑256mm* @; t% m1 m) V# d
' z4 \( d! u1 w- r& }0 p( T
濾清器可以換回原廠型的
% H# V+ `. j& M$ E1 y因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)$ S" f2 u2 t" O/ L
...! n. [9 t: Z8 w8 B& i) T$ g
發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

2 D9 @; R9 s0 S7 M; S9 G  A
! c+ c5 V- S3 g9 k3 S5 C4 s目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)0 M% P5 a; a* w; ]( o2 J
都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ...
. L" G8 l' Q5 l1 S, ckawada588 發表於 2012-5-18 13:09

" U4 i; o; h! _9 f( g
以1.6自排來說. @9 W" e; b; C4 R4 ]
50L跑400~450km......算非常耗油了~0 e  X( K7 B+ v1 ?$ _6 o2 K
換算出來的油耗是8~9km/L2 i- E6 v  |. [' i! G9 g
比2.0的還耗油
( p8 O' M6 v1 `' D8 J6 p2 Q! B; e6 B
我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)' r+ @# U. x8 p9 `9 J# Y5 ~- _; z
當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車
; l& ]% y+ I* U. V6 I, H9 \" j& ~(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了)4 N+ }  X5 o( n6 V

5 [; V+ b  X- r& a' n' a& R- {但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停, P" q! }1 X  }/ x& l& k. T3 M5 ]
即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助
& q# c4 v; w$ U: C6 L5 h6 S. |- H3 T' K( \! e
我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後9 X8 j5 H7 a6 t/ O+ k7 Z
就改用台灣優力一段時間
1 m( N" o% j! r至去年還偶爾會用台灣優力的油
; ?! }# p8 J6 D4 d# P6 M
  P7 \# _6 w  P/ m但油耗最差都還有10.5km/L以上1 u) |: n5 L5 I, {# K% P% q
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站7 k; A$ e2 y& b$ J  v: a& O8 V
一般市區短程都維持在11.5km/L上下
2 f/ U# U5 U/ h6 A9 Q% ^跑高速公路就上看13.5km/L以上
( E( Y, h: H/ ^( T) I$ g0 B7 v" x2 \$ Y, S7 x7 U2 v2 U
跟你比較不同的是0 ]4 r9 V& P/ b, L& R' Q+ l5 g
平時都自己一人用車: \4 L; P4 B& b- _/ `
常年沒開冷氣的習慣$ {& T/ ^7 w7 Y, H9 f, `  L

( o+ Q. V/ o7 Z! ]5 n7 e- b只有車上有第2人以上才會開冷氣$ L, `6 c& Q. R8 T" h5 S
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

! l' U$ J) K: J# |
: b9 M; Q6 Z( v+ L

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  
! ~5 T* B1 P2 a+ w# }( A3 Kkawada588 發表於 2012-4-23 14:06

1 S7 Y4 ], ^. v( \

( _' ?3 B$ g: K: d* P) ~0 G1 K) ]" F" v, |* L8 l) u1 M
排氣管回壓不曉得夠不夠，
0 t4 G5 X/ [& y2 N+ f- L回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。
0 \: T8 Y+ V% B, i5 F市區又是走走停停。。。: O# O  }' Y% G! {4 l2 V8 N
多少應該會有影響。。
3 ~. Z; T- J6 f& S$ h5 S$ U' [
# X$ t7 Y9 T+ o+ Q) g如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂
; F# H4 D& T# ~5 \
: U+ X. S0 y2 t; m1 G發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
0 f& q7 z' h' s  k  O: O或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~
- r3 A$ C: `4 f( g( {4 `我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂ / P! V) |% [7 `  |+ |# w( @+ L

& j; @# d/ t, K) L發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
! g1 F3 ~% Q6 U% q或者原因還需再繼續找呢 ...
7 H  ]7 L, _( R8 z3 pkawada588 發表於 2012-5-24 03:42

* q! t6 u  ]) ?  U& ~開車習慣確實是影響油耗的原因之一0 A- Y+ W1 `$ Y9 h% [( o
但車況好壞還是主因
* b5 s, P, K$ n. F0 ~& m所以你要先往車子的狀況方面處理
" H! C, [* A$ }9 ~9 G" o
2 _9 ^/ q( ]& E" B0 H如一開始回覆中提到的一些相關事項4 q" Q8 p2 ]$ O6 }
4 Z3 X* {0 Z8 q( \$ c
平時要做好基本的保修動作, ]6 v, g# z/ ?5 z
單就機油選擇就會影響到油耗
$ K1 \% K3 K+ s
% K6 {1 [) Q6 F- t# b7 x* d有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油' r  ]: F- Q' P  }, z
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
9 e* w0 m) c& d* V5 [! O4 g5 c
% ^* a1 l2 x# F8 x6 T+ X很多基本的先下手
8 M2 r4 Z1 `; R7 @  D3 r# N; E( C很快就可以找出問題點, S2 O' J$ u* m$ |) {

* N( I4 x  T; F9 V另外你前面提到怠速過低的問題
# ]) o5 u0 K7 T8 ~. k可以回原廠清一下積碳
# j: F; G' k5 p( }
, G4 Q" d- p9 M7 `你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了% G2 W8 ^# A( j' L! t
一般都會連同蝴蝶閥一起清
4 X) Q" e9 K8 z# p. K5 s8 u# p費用是3306 U3 S0 Z+ ^9 B) m, e$ D/ ]/ y" Z$ T
記得討折扣(原價是420); b" S  N5 Z% Z" U8 _9 ]

& P  |# M  F8 a平時沒特定保養廠換機油的話
3 I; Q1 k# m. v* K) l, P* S: \. q! h自備機油回原廠更換的工資是300: ]0 e+ }+ S5 t; U! ?
跟外面的基本收費都一樣是300
: w. s$ n! N# e* ~(可同時換機油芯)5 {. D1 `# X$ c
9 k- C2 G0 z0 V5 Y$ Q4 X
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了) i( t7 }. f0 }5 u
且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費), v0 m4 V3 G9 [8 ^$ M- S
但外面保養廠根本沒在換那塊墊片