[其他] 請教各位先進 市區油耗不佳的問題 白, 出口, 避震器, 天台

kawada588

/ C) n1 T/ `& o8 J* X
5 S' g- V  B, C7 q, j0 F. P
小弟剛入手一台1600CC A秀  市區油耗表現不佳  請各位先進們指導
- \+ F+ a, \) p97年1600CC EXSIOR 跑約25萬KM
4 t: B6 O5 r% l& s- O
9 @* e% W* y% g" `" K! N+ h剎車系統: 有改裝286前碟盤(老實說我不太懂 是原車主告訴我的型號)  l" ^) q6 v/ r% [

' h2 w5 X3 w0 [7 @外表:  有改大包   沒有擾流翼, `* q: j0 s6 t8 }
1 }4 k/ s: S" d( r3 {
空氣濾清器: SIMOTA' p3 Y4 B% A3 v

) T  N: t5 }" m: W2 v4 U6 W! m' L5 v輪框: 15吋鋁框
! D4 U' {2 {& f1 c3 L0 Z, I) \, H" K5 u) D
輪胎: 瑪吉斯華爾滋輪胎
6 \# [3 D1 k) e9 q# `
, n- r+ T; V; j& M9 [# I+ U5 ^. }排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  5 }% U- F+ e9 G

9 r5 F' L0 m" g- _3 ]避震器: 國產BC32段    原車主有降低車身2 `/ {4 }9 n- X" ~3 \6 H
% _7 H3 C- w. f3 X! H1 \/ c
這是車子一些跟原廠不同的地方/ I- @8 L1 ~( p) b4 g* C

$ `8 t' M# H) \6 I% t5 W我加滿油  實際跑市區  只有400KM-430KM 一公升折換下來  約跑5KM
. L0 ]- ~* d* C1 b8 u& a# y真的感覺非常傷...... ^, b; p+ x7 ~+ w8 s2 n

/ X/ A# p: t7 {! t5 {, _前幾天台中跑台北  大雨狀態下我空車上去 開冷氣 有放東西 回程還多載了一隻32公斤的大狗1 X6 H0 S! T% W7 ?6 j- s

5 g& W3 w4 ^& M2 p6 i我有按ECT POWER鍵~這樣跑370KM~還不到半桶油~  以這樣折換下來   一公升可跑12-14KM8 h$ t7 B/ m0 x; ?1 {- h0 ]% O
那次回來之後連市區一桶油跑了接近600KM
+ i" `' {+ K! r+ |& _1 i
# A# `8 i1 E' b" T前幾天牽去修配廠找師父檢查~含氧感知器正常   節氣門正常 火星塞正常
/ r/ f. v- O7 G. Y4 Z) w
" d* i) g& j& M0 h! u& T我都傻眼了....都正常情況下怎麼會市區跟高速的落差如此之大?   % m8 q# s5 C6 K) p) v( L
還請各位能幫幫我     感恩* [. }5 G8 s+ w6 s& B

. Q) ^( t& |  k
9 a" C+ V  O1 F經過清洗節氣門之後~~在這麼炎熱的夏天 冷氣常駐的狀況下~~50公升跑430KM  ~ 以市區為主~冷氣機乎都是開二速到車子內部# C6 C& S/ m5 o
涼爽之後才轉1速~持續在追蹤中

發條兔子♂

256碟盤指的是碟盤的直徑大小
/ x+ `: C3 L/ W9 E7 R256就是直徑256mm7 a( A8 }  B9 G) {/ i
6 _& e2 s9 v* ^: ?3 c! H- Y
濾清器可以換回原廠型的
$ Y2 N# j: c% O% e因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)5 I# O' d2 }  Z/ a* J  r( V
空氣流量增加...供油也會相對增大...油耗就比較兇一點/ ^: a. ?) s' c2 n! D( F8 _4 B
& @' g: V9 B4 i4 d
以自排車來說...1 U$ w% t9 m. n
沒必要換這種高流量的空氣濾芯/ K8 v% X5 |& ]0 G
一來油耗不好看4 u; s0 I1 j2 i
二來可能會出現無力感
/ S6 j' _2 r$ ^/ ^& J( O% c
' g1 x2 s0 `9 i! h4 O排汽管部份則改的還不錯
' C- x6 |" d2 v$ k. f5 f7 d0 N0 f中尾段管徑不會過大
9 m+ u6 \6 k% R  m% G) a- V但尾段出口可以改小一點(65mm以內比較OK)# w( l& }7 U1 Z) H, m4 @
( m. {- I1 {3 m! u# L7 i) Z! L
加滿油純跑市區約400~430KM....怎麼算都不會是5KM/1L
; K/ \0 `4 Q- t+ k# Q* Y" O' b. Z% S假設你都是油錶亮燈後加油) E) _. z" Y- _4 b4 N+ A
那正常狀況下大約可加50L的油量
( R; T3 o7 d7 Y: a' v* f以50L跑400~430KM....油耗應該是8~8.6KM/L% X% Y9 o+ d/ v: F& P: _
就算都用光...也才60L的容量5 j- R" N. r: x( \5 i% Z
換算後也還有6.6~7.1KM/L
5 Z8 L( b& L1 T; M* p7 p怎麼算都算不出只有5KM/L
! E- V% {& R9 z* r- v  I9 G+ C' Q9 z) Y# M% a, e: W! Q
後面跑高速的狀況有12~14KM/L....就屬正常油耗. k0 O2 B, t4 E$ r
# C( j' i% I, w$ u* T; b- p; _
我也是1.6自排( U. y  Z, @( a7 j& O( A6 ~
長期使用ECT模式下
( t0 J3 Q1 H2 [. P! ^" L7 P/ O6 n3 F) z一般市區油耗大都在11.5~12間
) w7 E6 z& V5 G1 O3 V3 l跑高速就12.5~14間(只有新車有跑超過14以上)
+ T- |, K  @: Q8 ^' [7 a7 l) U0 L( A; l) h
( F1 C  |7 X( a: Z
至於會影響到油耗的問題有很多
0 R5 P4 g$ s9 ~) D/ z0 D, E單油料使用中油跟台塑的就差很多了
1 ^: O' }+ Y+ C% o  ]
0 O) [' f3 M" x5 h以95每100L來比較...- K' O, {6 x2 d
台塑就硬是比中油少跑300KM左右(個人6~7年來連續使用台塑95的經驗)% l* E7 w- s/ r
: d6 J0 j! K9 _" W  a
再來就是機油品質問題....引擎積碳及油泥問題...噴油嘴有無定期清洗....等9 G* J3 ^0 ]0 @( N+ o
很多小地方平時保養不一定會處理的都有很大關連

kawada588

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?

發條兔子♂

感謝大大的指導~~想請教一下~ECT模式可以常駐嗎?
5 E$ J" T0 L  ]) l& ~' z3 L8 e8 pkawada588 發表於 2012-4-23 15:15

1 O2 f* }, l# ?' C3 m' A
ECT 是延遲換檔功能
4 ]) [" o$ ?% P. S% P+ ?
' @. ?$ F, y/ D- n( ^主要是藉由拉高每檔的轉速來釋出多一點的扭力
3 F; N4 K. M! e( y" ?/ Y適用時機是在陡坡路段及泥濘路面
& @( L! {: b5 A" ]7 ~
$ q) Q- b4 O$ X& v平時要全時啟用...也沒有規定不可以, W/ @( b0 y7 t/ ?
; O; o/ _3 W( S- N1 r! U1 N
; L& R3 |5 N/ |
我自己是全時使用ECT開車法多年
5 Y! S: z0 d8 I# q雖說ECT開啟後會拉高每檔的轉速而增加油耗
; H7 j4 ?1 O, ^6 v  O- J$ ?+ K3 L2 J% W6 X
但個人多年來的實際經驗及記錄...沒啥差異& `3 }; x* `6 [! L4 G
這可能是平時就已經習慣大腳油門  V3 a5 y% m- T- O* C' M
所以ECT開啟後的油耗感等於無感狀; t8 N% Z, q/ `6 j& w9 k, F

/ S- i9 \! C+ A  G4 S以年初載家人到高雄跟墾丁來說4 l  l* I! ]5 S; h6 y" i
全車3人體重超過300KG! A3 a7 I" V( x, q1 }
全程開冷氣+塞車2~3H. T0 \+ P" }$ ]7 x1 q* g- h
3 P6 C7 \3 u7 q/ }" K, n" S; U
那趟路程來回的油耗是14.08KM/L2 K: }) n/ i# d3 s9 m+ ^( K
/ w: j/ N' D( e* M/ a
所以要不要全時使用ECT模式開車...就看個人了4 ]- w3 `. F9 [$ g

% A9 T7 \; N* ]$ j$ N我個人還是覺得平時大腳油門的耗油問題比全時使用ECT模式開車還來的嚴重且明顯1 Y) M. V) Z& E8 O5 U
平時順順開....ECT即使是開啟狀也沒作用
8 l1 E6 x$ {1 x4 `7 V只有大腳油門下去才真正會啟動ECT的作動

豬油仔

一些耗材真的使用原廠規格的比較好....8 q1 J- n( `9 H: O( X9 c
如空濾.油品.火星塞等等...原廠設定就是最佳省油的數據!

發條兔子♂

節溫器作動不正常也會增加油耗
" H# A* h; w! l% R- I! k而且還滿明顯的8 Q% A3 m5 t  W8 F2 B

0 }& F# F, N& C% G: L7 G正常來說
4 P/ t. t  R% d2 h8 H節溫器要壞掉的機率並不高9 t# }& |* H" b

3 z* ]# R* d0 N) J# I! ^但問題就出在裡頭的橡膠墊圈因長期處於水溫高高低低的環境中
7 [6 }0 t2 G5 F/ b; @! k* M2 r導致墊圈會脫落或卡住
/ {5 I* \% s" N' t# ~+ a3 q" q影響到節溫器閉合時無法完全緊閉
( H/ Z& d) G( w2 j/ E造成水溫過低而增加油耗
* t+ W- k. O# T' K/ o( |& g
6 O1 v- _" i* G9 q; A4 R平時若發現水溫錶指針一直無法處於中間的水平位置" w( v2 K+ d6 L( `  x. y$ Z
而是落在水平線以下
6 H; k: y1 `9 u9 i3 Z% F/ b或是冷車發車後要行駛5分鐘以上還達不到正常溫度
" \: z/ z4 n! ~1 U那就有可能是節溫器無法完全緊閉1 k7 g% g0 b; v. I7 ^& j. d! M
導致水溫一直無法上升到引擎工作溫度

kawada588

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?

發條兔子♂

兩位大大~我的車有個問題~有時候在開冷氣的狀況下~關掉冷氣後~ 怠速會降到500轉以下~有時候會嚴重點~會抖抖抖...這是哪裡有問題呢?. r5 j- n2 E% K5 Y, i! i6 J0 ]% f
kawada588 發表於 2012-4-24 00:36

" @8 N( ]5 c0 \8 Y
以靜止怠速狀來說4 T: j& O- L: u5 |

  ], i; n$ _0 I) c) V" [* g開冷氣時....如果轉速有明顯拉高(壓縮機運轉)
% j7 Y3 R" K" G那就表示提速器正常
6 I6 l, b* d/ C0 q) b0 V' d) W. _% x0 k6 w6 m
關掉冷氣後
% s; T- ]5 J2 O6 u5 ^. C轉速正常是要回到700轉左右0 y+ @/ m4 l! _
等水溫上升後
7 Z: v3 m7 \* u- N% m; ^風扇會啟動
. I! C% w+ T" |5 k+ A& Z此時轉速會略微提高9 N# Y' f9 M6 C

7 g6 \/ J; e4 m! }0 f& u你的狀況....可能怠速馬達要清洗一下了(節氣門可同時清一清)

kevin.lo

大家的車都好省油7 V1 l! D  D& e. h
最近一次加油換算下來- ^6 p& }5 g, ^0 x8 [8 S
1L只跑8KM而已

edgar

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!

發條兔子♂

看一下水溫是不是正常，如果不是正廠82度水龜，而是76.5度或是71度，基本上油耗也會增加~!
" ]+ o2 y1 N7 K7 {; q2 fedgar 發表於 2012-4-24 22:09

2 y9 [  F5 e' h; I我一年半前換上71度的低溫水龜. y! J( v; h, d) p3 }
至目前為止的油耗並沒有明顯變差! w7 T8 y9 T' @" g  X5 u
* C8 ~7 W2 j1 q2 }
更換低溫水龜前也在各汽車論壇找了一些相關的資料$ `# a% a! |2 a4 b. W
看到的資料100%都說換低溫水龜後
' B; U! }7 m: v3 a- p9 _; R. T油耗會隨之增加6 V- }! I0 a; g6 p4 z% o" V( ]2 _: o

1 r3 ?8 y" [, S; X但經個人實際換好至今
- I" r; k5 U  T! A9 m油耗並沒差異
. d8 |; v( a  h" M
+ Q, t0 e6 B& j- x/ O" i& d而且引擎工作溫度上來的很快) b4 c2 @* F# o6 `
以冬天10度上下的氣溫來說' Z4 {; N% N8 J& v2 s7 c
冷車發動後慢速行駛大約1KM左右就達到工作溫度
3 [- w  o. k$ i1 E1 s4 H4 Y. l* S: x" {3 K  t; \9 @1 {- P( y
所以換低溫水龜對油耗影響並沒大家說的那樣! M& g# M" ]9 w& o% I% @
但若連風扇開關也一起換上低溫的話1 P. J; c1 \7 F* {& P
那油耗可能應該就會有明顯差異了

kawada588

不知道各位有沒有在台中市附近的修配廠師傅精修EXSIOR的可以介紹我...

豬油仔

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..
  F2 h6 T6 v9 ], ~% G也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油): H& f1 v, B6 F) k) }/ `
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！

發條兔子♂

上一個節溫器我也裝76.5度，現在裝原廠82度..
6 s3 h" M* {# O6 _$ E4 n8 L也是感覺沒多大差異..甚至我想換回76.5度(感覺好像比較省油)8 x' x; m3 p- y0 L+ k5 g- g
老是覺得裝82度..風扇一直開開關關的..在市區很容易高溫起伏！ ...
5 D3 @: u3 a  ?# Z+ m2 j. V* ^豬油仔 發表於 2012-4-25 00:38

" u- y" D# ~% [; s; H! a
82跟76.5差沒多少" ?7 \% }5 Z- ]6 r
這也是我之前直接選用71度的因素(6X度的就真的怕太低了)
2 F8 y( D  [+ b/ N# t
& h' x+ i( [/ g3 b7 j: T另一個考量點就是所處地區只有冬天那幾個月是10度上下的氣溫
( K; f9 v8 x7 x其餘三個季節只會越來越高溫5 T' G: f5 o/ N5 E' l, U) q

2 F1 J  ^) g( W8 t7 M6 \6 b若能因為換低溫水龜後
8 ~, y4 C7 C: m# c7 E3 D8 J使得水龜提早開啟* Y8 [# r' h" }/ K: u3 ~
讓部份水量開始循環散熱作動$ o/ \0 R+ m/ A! n9 t. x
又可讓引擎可以達到正常工作溫度又不用等到80度以上才開始散熱
, m" P* m3 P! H) c, {( q& O2 U0 q這樣也是提高引擎效能的方式(還可使機油油溫不會那麼高)
3 C4 Z* c( a/ d- k) \  p又可減少風扇啟動次數達到省電(自然就省油了)
/ h. }/ h8 }) O; Y; ?0 {. S  B3 ~2 K) m! G" U

* [6 L8 ]2 Q, ^' x: a8 n* i. [, I& F9 c1 D( Y, _
我自己也覺得現在用71度的確實比原本82度的省油" r+ p; }* w, ~8 `4 h% v
(跟傳統觀念及網路上找的資料剛好相反), j8 z: e+ ~$ u( m
- R! y9 t  x0 w% A! p$ O
水龜更換前的油耗大都在10KM/L上下(一般市區短程)* F# T" r% @* T4 f8 V6 h
高速中長程大約在13.0~13.5KM/L" a. B4 \7 Z* z% \4 c! Z

8 X/ h/ X. y9 D; D  J+ D直到油耗掉到7.5~8KM/L一段時間後% ^+ ~/ \: [& `$ M9 t
換了71度水龜後' ]4 ^% |3 a4 @: L, ^
大約用了2~3桶油後就發現一般市區短程的油耗回升到11.5之間+ {1 ^: {  H5 G# r+ ~
' C. W8 U, H! M, x& z
農曆年連跑兩趟高雄+一趟墾丁後的油耗還出現14.08KM/L7 E5 Y+ u! x$ L1 [+ h8 {
這種表現只出現在新車那2~3年間
' m; f, m# N( R) M& N3 z" ]$ Y之後要上看13.5就有點拼了( l0 B1 |+ w8 B  u  y

6 @$ r- R. M5 J% V+ W另一個你提到的重點
, n' R+ C* B1 a& p就是風扇啟動次數減少很多: t- ~+ _$ I8 Z" r4 F" `
以夏天氣溫35度以上的正午時分在一般市區行駛來說9 s# `3 T& q5 k# k6 b) \
4 G- u2 q7 S; C
換低溫水龜前
. {. R$ F* U' L  M6 P/ o可能5~15鐘就會運轉一次
. Q1 g! P& D2 C1 Q8 F
1 f$ T+ T  v+ k換低溫水龜後
" a5 P! w9 y: H; ^6 Z, T大約20~30分鐘才會運轉一次(除非我沿路大腳油門才會更早運轉)

edgar

* B! @+ Z) t5 p: s: Y
4 @2 f1 s' M  B, v
也許小弟我有74%都在高速公路上，
! T) d: N% c: |1%才在台中市區，
* s6 o) Q; A: C* d; v25%在彰化鄉間產業道路上，
& z. E9 n- L3 i一天來回60多公里，3 D# ?) q4 L& X$ U
大約2000轉就換檔，上高速維持在3000轉上下，
# q: m# i, ~: c0 ]感覺現在換82度的比較省油，5 n5 [% ~4 }) l1 D
之前裝76.5度的就比較耗油。

kawada588

256碟盤指的是碟盤的直徑大小+ J% K& U; q7 [5 a3 S0 r2 X% ]
256就是直徑256mm6 K; m# o" k# ^6 c0 v6 z
. z4 v; O9 e% e. b% c
濾清器可以換回原廠型的
3 E& @6 x9 ^7 [+ n7 V0 B因為SIMOTA是屬高流量型(改裝用)
( v* r3 I4 F6 A, ]" ~' `! z/ [ ...
7 ~# j* u4 N$ R發條兔子♂ 發表於 2012-4-23 14:30

/ l- g! ?' s: Z  b, q) \! e
( D( K: p2 s9 M) o
目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回二速或者一速~市區開開停停(我是耗材批發商~都在市區跑)
/ g" F/ y2 U- l' j+ G2 j3 [, W都將轉速控制在2000轉以下~以前開習慣TERCEL~都會習慣踩比較大力~現在有改進自己的用車方式~50公升跑411公里    目前的數字~發條大~這數字還可以吧?

發條兔子♂

目前加台灣優力的油  50公升 都跑市區 都開冷氣   最近天氣非常炎熱 都是直接三速開下去! 等到回冷才轉回 ..." o1 z: m6 \" p! ?
kawada588 發表於 2012-5-18 13:09

9 w7 u' H6 b# a9 {3 }& C7 T
以1.6自排來說9 K& `4 ?. ]* R* Z8 [+ g* A! y0 y
50L跑400~450km......算非常耗油了~; b! B: ^+ H$ T1 Z. a
換算出來的油耗是8~9km/L# O1 S; U0 }  V; ?
比2.0的還耗油/ }5 X7 l; Z0 W, x; m1 `

4 b. e/ j  N% t8 _+ f9 a我車子出現這種難看的數字是在使用台塑(福懋)油品的那幾年(大約有6年以上)
) V6 [  {+ [' e) s1 f當時貪的就是每公升便宜2~3元的現金折扣+集點+現領禮品+免費洗車; k2 g7 x  q8 t+ _
(以前跑外面+車都停路邊...平均3天車子就一層灰了): G% |9 q# g2 A7 R9 a0 \- ?
8 `1 v9 U9 _' f6 W+ r
但你是市區低速+開冷氣沿路開開停停
3 j# U7 l$ E2 _: B即使轉速都控制在2000轉以下也沒啥幫助2 `6 r/ L* |3 t+ O3 K) ^/ ~

( M8 j) n: f, s' ]我自從發現用台塑(福懋)的95有問題後! O) P2 I- S% Y4 P9 f' y( U( E. W: Y
就改用台灣優力一段時間% X1 \# k- @: H1 L/ [: B
至去年還偶爾會用台灣優力的油4 T# \8 ]7 p, i6 P7 G

# f: |! c, ~7 M  \7 a+ P  H但油耗最差都還有10.5km/L以上9 a- d* Q  m' c  U
直至目前不管用中油直營或其他中油的加盟站* l9 r; f- e1 D# x+ g/ T
一般市區短程都維持在11.5km/L上下  |& Y( a- p/ ]  X4 @3 }, G" \' k
跑高速公路就上看13.5km/L以上. G7 o" K: ]; q) [3 \6 o: B

- H; @) e& n3 Z" o跟你比較不同的是
" L( G0 ?7 ]$ _. w平時都自己一人用車
9 y( r$ W# W9 I, s" g常年沒開冷氣的習慣7 x, u2 P  t. }6 ~* k: U( u" N" c: g

2 W$ Z, f1 A! d& E! ]只有車上有第2人以上才會開冷氣& W9 L$ v4 u2 m/ [, V$ R4 ^
或是熱到不行及雨天造成車內起霧才會開冷氣

edgar

& W& w5 Y8 d; a
5 {5 \1 o/ v% j5 C

排氣管: 濱川白鐵中段61mm  濱川白鐵尾段61mm 出口改鈦合金91mm  4 U: U: q% x- H4 a
kawada588 發表於 2012-4-23 14:06

/ a# ]: l; M6 j" N/ T
, c6 e( E6 G$ K8 u# @- W

) _: P% i5 A( [0 Y0 N排氣管回壓不曉得夠不夠，8 v9 R$ ?/ s3 k0 g, q; D
回壓不夠的話，起步會沒力，加速距離會拉長。。。
  |5 a3 L0 {6 t市區又是走走停停。。。/ ]! H& i$ Y- ]7 M, R
多少應該會有影響。。% C. _1 S+ A9 T; U3 {+ Q
, g1 z) }! a3 J; }3 L" F) E+ E2 p
如果沒有明顯重拖，排氣管應該還ok~!

kawada588

回復 17# 發條兔子♂ & X1 F  b- z" y# L. P. X, V
4 r8 v% b' \4 R1 B
發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???- q. c; x3 b/ T% x6 c7 ]5 f' }
或者原因還需再繼續找呢?  我目前加第二桶油~加中國石油~也差不多是400KM/50公升~4 f6 x! P& C3 p4 @. H
我打算這次想換間保養廠找問題所在~繼續努力找問題點^_^

發條兔子♂

回復  發條兔子♂
' }6 h- v: j. M, n8 a$ z
6 l# r( |8 S- v發條大~~那我吃油那麼重的原因~會是因為使用習慣上的問題嗎???
+ l9 z  B! X: S, H. o或者原因還需再繼續找呢 ...# F, \2 F4 l% x3 s
kawada588 發表於 2012-5-24 03:42

8 H9 [4 Q% A" e$ j/ |
開車習慣確實是影響油耗的原因之一( E' ^7 W! Z6 |
但車況好壞還是主因
1 R0 b+ D) B5 J. R所以你要先往車子的狀況方面處理( A6 l% N0 n5 o! b! j9 H# v! \' @0 @8 N

" w# }. K- c" E" Z5 F如一開始回覆中提到的一些相關事項
/ P. [- u" e/ c8 N1 y# H+ D5 N* l/ T: I& s
平時要做好基本的保修動作: F- \" @+ K9 S4 [% [
單就機油選擇就會影響到油耗; {7 E+ a9 ^# G$ \$ D, g" C
3 T$ M0 j: m# Y  _! W/ W0 `
有人為了好拉轉降低油耗而選低黏度的油/ a+ z$ c# `- L$ y5 W
有人為了要顧好引擎而選擇黏度高一點的油
% [' r& L  I1 i5 x8 v  O9 x; i9 ]1 H  V
很多基本的先下手) h+ B6 u/ B9 U" ?
很快就可以找出問題點
( v& i9 Y1 L* C8 g+ l6 x$ v. d
) l7 T0 e  C) l7 \; L另外你前面提到怠速過低的問題9 Q) _; _; z& g. \. [+ v) `
可以回原廠清一下積碳
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- j7 c! L8 m) U) ]/ P' R, ?6 f你只需特別跟接待說要仔細清怠速馬達就可以了
4 g# j9 ~' R8 W一般都會連同蝴蝶閥一起清
7 J& b0 b4 B, \9 {/ h: D費用是330
. n" e4 y( i% X  w+ \# e記得討折扣(原價是420)
, j! ]7 d  H# Z! [. k- p1 q; J+ F) Z
平時沒特定保養廠換機油的話
) t0 ]8 N1 n2 z* S, `' a  L& Z3 G自備機油回原廠更換的工資是300
! c; b% C/ J/ m* T9 V跟外面的基本收費都一樣是300* \) [: L! H7 c% ~* N9 k
(可同時換機油芯)
5 S2 t  O: i: J0 x+ O! J% b5 T6 I' }1 D* }
現在單換機油要找到工資收200的已經不多了
- ]; l4 m5 {* k+ n1 l且原廠會另外換掉螺絲墊片(另外零件費)
, h) ?. w. |' C0 d2 U但外面保養廠根本沒在換那塊墊片