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密力鐵太貴了3 V- [6 Q/ W0 M- [- V; ~
一罐密力鐵的價格已經夠換一次機油的量
0 }0 c1 \5 r+ b  z2 O9 I我有加機油精的話5 J" N) a1 C# h5 X: f
習慣用老牌的「愛鐵強」
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請問" w; @9 v+ {) ~( w
加了這些高貴的油品後( `; K. \' n& n; ~5 \
這幾天氣溫低,排氣管後可以看到完全燃燒的水蒸氣白煙嗎 ?" a$ h8 w% ^9 P* N( [- F

* z* J( _, y% v7 p( r* J. s我的車車只要剛換機 ...
1 F1 M% j8 z/ q& t" X+ E% ?. A% Wchoupey 發表於 2013-1-25 22:51
, K8 r$ {* @& w# _+ O
不用換好機油一樣會在低溫發動車子後看到水氣排出來( J; T, L6 I" V- j& J
但那不是完全燃料$ @& b* S8 d2 {+ q# g8 j

6 P; @; @4 [& m+ \- G5 e* g1 O真正的完全燃燒是會噴水或滴水出來$ J8 [- o2 b4 w' o' T- y) n( N
4 c, l, M* a! u  M* c
路上或自己周遭親朋好友的車
- Q0 a9 `  {2 I6 c1 t常看到排氣管會滴水出來$ B  c) m: `6 i! K7 l; D/ _; t

; d+ o: b" [$ Q3 p# {但有點納悶的是....
9 Q# R5 H$ \+ y: d5 n8 e他們的引擎狀況都沒自己車子優
( ~' y6 T; T- g# b可是自己車子排氣管就看不到完全燃燒的滴水狀
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那......這密力鐵是好用還是不好用  ....* t8 [# B0 f# p
kawada588 發表於 2013-1-25 23:39

8 w1 O$ E/ S- v5 _, `買了就用阿
' ]. A0 [4 e" t- w3 F只不過他的廣告說的太神奇了8 n% G) |0 z# Q, k3 e; F

* I- e% H& ]2 I我自己雖然長期使用機油精3 c9 [  o0 G0 l7 D
但私下都會跟朋友說6 Y7 T6 q. R. g7 l
機油用品牌大一點的. [8 j6 N8 v% v
番號遵照原廠標示的使用規格
. X$ P. [( y5 j; u+ v  O機油更換頻率依照車子實際使用狀況4 O) f: c( G7 F4 S
隨時調整換油時間點7 [: \; |& f+ c4 F- G& C2 z7 w
其他什麼機油精就免了
5 ?' k5 \2 \8 A& q$ i( N
; j; c2 h' F) S4 S5 E7 T( f若一定要用機油精+ a$ X+ o. ?, v) m( W* w
3~400元內的大廠牌買來用就好
4 D$ q- s" t9 ?過度神話的品排或是500起跳的就免了
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這就是我想問的
3 ]( R/ Z4 L2 c但文筆不好,寫不出我的疑問
8 D/ \" x. ^/ R( ~8 O9 b" Y: m- s# I, }6 D$ \: ^
我很想知道這個真正的原因 ????????? ...; z1 T, o6 n; D3 c5 b* `
choupey 發表於 2013-1-25 23:45

( }1 N2 P) L% K$ M/ v
  O5 |  R4 `. M& t  ~簡單來說就是油氣混合比的問題% r6 E& j6 H% j, p6 d; t6 a
8 N$ E6 j$ U" a6 c. d4 s
供油過剩...燃燒不完全( q- V* u. G  D+ H
供油過少...燃燒不完全
/ Q4 r, W- @: d8 o5 N! p) A% g4 J& H- f% K+ y  R
' O" ]9 C& H" f8 {1 Y! V
「燃料」如果在完全燃燒狀況下" J3 ~4 G' K8 N9 T2 y3 a
會產生成二氧化碳與水% B- r% z; _  l" Z/ o
燃燒不完全時則會產生廢氣
1 S) W6 a1 p9 `8 n如...8 s% {8 i( y" A# p1 ?
氮氣、水、二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛化物、碳微粒、積碳...等現象
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"供油過剩...燃燒不完全& j* z4 r, T8 C
供油過少...燃燒不完全"( I1 ]6 Z# ?/ e1 i6 e
4 D- T6 g' K- r# L" e( L
這兩個狀況不知有沒有簡易判斷方法 ?7 R8 d! [( U3 b" U
如驗車後的數據表中 ...$ E+ @$ a: y4 M7 `
choupey 發表於 2013-1-26 00:20
! ~5 @8 S3 W- ^' A/ {5 o3 u( r
簡易判斷法.....我只知道看排氣管有沒有排出水滴來
' Z9 O: R4 W& S; `% d* c' O0 I其他就要用儀器監控了  C- g, j% P& a3 h. C  \4 W% U

8 W+ ?5 o6 X; C; ]1 R9 ^至於驗車...應該是看不出所以然來
  |" _1 ]- k+ m2 l因為驗的是廢氣有無超過限定值: ^/ `" c2 v5 C5 N  g9 X

, n  {/ a# y. O+ R. o; m8 u0 D- U但在燃燒完全的狀況下
! L. @2 [! F, v1 ?$ y一樣是有廢氣產生' n9 s6 f$ d2 s: Q9 ~4 ?$ R+ `
只是數值沒那麼高而已
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剛剛市區繞了一下,沒什麼特別不同,明早跑高速公路跟山路在試試7 U+ P& w0 v0 b) T: ~0 v
kawada588 發表於 2013-1-26 00:58

. e, ?$ [  m+ c0 A$ A" g' y" D8 `敏感度高一點的話- @7 {7 Z; u  ?+ H2 c4 N
單純只換機油
% Y3 M- ^8 [% t3 B) B2 v應該都會感覺到剛換好新機油時
( \4 h$ a6 ]0 d. P油門會比較重一點  ?5 Y. v$ J0 h
然後油耗可能會差一點- Z7 D* ^& k& g: E8 |1 Y& |
+ u0 f/ M. d  J! S8 ^9 K3 n/ ]
等跑個幾百公里後4 X- I* Y" h# A; [0 i
油門才會變的比較輕$ c' K8 c& D  f9 L8 Y' F* I
2 ]+ x' p* h: }9 i8 Y. z9 o
但對高速行駛來說
5 ?) M4 v* D# S6 R剛換機油的狀況會覺得開起來比較順
$ }% W+ j& z) ]0 }; k( N% Q# ]1 i  P& H7 `9 M: E' m
" b. f( {2 K4 k
我是慣用美孚銀瓶金蓋5w/502 x: D" @, O/ g/ a5 A+ J7 D: a6 Q3 v
每次剛換新機油下去後1 Z( D' [$ L8 m" N) m
9 g0 K& F6 k3 F3 J5 ~
前幾桶油的油耗會比較差
* u* o/ z6 \9 H但差異很小
( s! j9 ~" i" I油門也要踩深一點才跑的起來  V/ t7 ]/ |9 k1 e$ x5 W; Y- m
高速狀態態下就順很多  B$ i' s3 y4 s: d5 m* S* @

6 A! S  h" U4 P) S大約要跑個3000~5000km左右
0 w/ t0 C" q9 ]; \: @: B油門才會變輕一點. r% u- @. Z% w. S
拉轉的感覺會上來的比較快* |, V5 \3 Z2 C& n4 K5 b
! K! v& d% P) E2 `% A+ c
不過我都習慣5000就換油
0 P8 f* `5 `* v所以已經好幾年沒感受過10000換油的那種感覺了
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剛剛從卓蘭回來囉~~實際上感覺沒有甚麼神速的改進(這是當然的啦
7 K+ _- w: y! w/ u$ ~( g; ~
" Y( [7 `  Y- I0 |+ U, ^只是早上我在冷車的時候~有拉高到三千轉  ...4 B" E9 d7 P1 h! X2 b0 q
kawada588 發表於 2013-1-26 17:12
) K6 w0 v- t! g- u& w
7 N& N' ^5 c, m2 O; a, F
1 |- j# [# c& L+ p
    所以我才說3~400左右的油精+-用就夠了
5 ~4 i) v+ Y/ C或是挑大廠牌的機油做為固定油品+勤換油
3 I- @5 F/ K6 O" t就勝過加一堆過度神話的機油精
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機油精的功能不是讓引擎聲變小
3 B- O2 k! W3 o6 K2 E6 N也不是讓油耗變好8 c) P2 y8 w% `: W* F) q: }
2 q. `2 V- p' F
看很多人都一直以為加了機油精就一定會變省油跟降低引擎聲, Z, x4 n5 W, N# \! ]! ~
卻很少見到有人跳出來指正這個觀念
3 U9 f+ N' b# Y2 Q- \5 u3 W: N+ V' n" B, _2 w' ]4 \
加機油精主要的作用....就是增加保護性而已  v2 z: z9 K" g; Q  u3 Q6 J
就好像每一家機油廠所生產的機油都會強調添加了xx配方的意思一樣9 b3 |8 {" H) n9 E1 z; C" R
主要就是讓引擎運轉中可以增加抗磨性及保護性: h8 A1 [- ~; `) E. u- l" ~8 p5 c6 k
機油精也是如此* M& @# C' M( m
所以別真的以為加了機油精就會變省油或是引擎聲會變小
" L( Q) Y5 d7 T( x+ q2 V/ d因為這兩種都是附帶的效果
: |0 [) l, l2 c9 Z2 K而非主要效果
% l0 c% j* P+ d3 R) N; C% \
% ?, G8 D* i4 g1 M- f3 N5 i對常常跑中長途或常拉轉跟跑山路的用車習慣來說
" [2 o, x6 r8 l偶爾加機油精是OK的
8 Y" u# v: @4 U1 d5 _9 s& Z# ~( z5 m
雖然常跑短市區短程也有需要加機油精
( B6 s' ~2 R- i3 U9 G5 _- n; C但附帶的油耗問題就可能會顯得比沒加來的耗油( C3 {& Y! _- P7 X7 A/ p
其中一項原因是....機油因此變稠了一點/ \1 B, W& ]7 K2 `
油耗相對就會顯得比較難看一點( f8 q; \$ Z5 R# w

  s. @: h# Q! m2 |8 V% i1 ~但他主要的保護性是大家所見不到的
$ F: }' K- r5 T+ v. K除了拆引擎檢查才有可以去驗證效果
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所以說起來 機油精這招很玄~跟消費者說可保護引擎~潛意識影響了消費者的購買意願XD
. ]; q" c- ~) [5 X+ m  E再用這點去延伸~因為我 ...8 T4 C: _7 Y/ Z" p# R- H2 R, g8 I
kawada588 發表於 2013-1-26 22:47
- {$ A$ Z7 D6 W2 X

3 x2 H8 Q' @' o5 X& c2 q很多東西都是用這種聲東擊西的方式為銷售方式$ l4 i' J7 c3 G2 u9 N7 ?
所以用好一點機油會剩過加一堆高單價的添加品
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