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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題' x9 I! N" ]& `: X2 G- [
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
! `1 a& i" H0 h$ S都是常用的近燈燈絲燒斷. f9 c9 U* c! C3 m' j% z% ?! \5 M
遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
* y% q0 {: q7 C- D8 K) o- ?請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?: ^8 {  @' T& Y! H
謝謝
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我們的車是單燈遠近
6 N- @3 M# k8 X' ]7 b; Y1 M只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新' B7 M& B( A" [
( q1 z  g. T% |; V2 G
對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
  G4 g2 C- k/ C) c/ z9 S5 k流著也沒用: Y) \3 P& E# v8 A0 G6 s1 J
( V' W1 `; i! [+ N
若家中其他車是用單燈規格的
. n$ Q# N, I" u" }' d如h1,h3,h7這類的
/ @. }: u$ l( X) d- @就有再利用的可能性
, e; E/ J" @$ x1 P/ V! X8 Y4 e: @6 L" ^
只要克服燈座的問題
. v: M  x) `3 P0 L1 H就可以替代上面那幾款規格
5 F" r! I, x6 ^3 ?4 M然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡4 p5 i5 V, b6 ^+ N. t
使用里程近一萬公里就掛點: a: ^7 T3 C. H  x; n
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
# ]/ o5 ~9 }9 R. Z0 d; G& V維一的優點是亮度
1 k. S5 z/ {+ ]2 n9 t# L) o, A相對的缺點就是短命的燈泡
* @( A6 u* s# ^) \
# C# A  K5 s# o9 W4 v# f* ]
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~8 S: F( ~! [! c2 w+ }. A

% I- z& O! ?) g2 O) [( P7 l我新車到現在(改HID前)& X! E8 g* S- r# h- M$ ^% |" K
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況3 L* B& \/ H4 f. B
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
% i; E% [7 A/ [$ L( W4 r+ w: u7 ^( o$ ~1 N
我新車到現在(改HID前)0 m2 k! C/ X4 X6 l1 e/ v" x3 @
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況8 R9 [5 o6 D! y" C
都是用了好幾年才偶爾換 ...
$ Q; ?$ r# |5 E8 W& s$ F- J發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
6 ]9 }/ x! [" m4 ^

8 x7 R- @0 ^4 u# e
% A$ B& _+ o* p: W$ K    累計的燈泡不是單單老A而以4 u3 h5 w3 [1 w) d) k- Y
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
4 v* @9 ?9 M$ {3 c8 X% v$ o, W; z: |, x! ~3 s* m- `2 ^" f# _& g5 l/ u8 G3 R8 k' O; P
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以- _# X2 b8 l: E+ K0 b) ]$ Y2 W/ W
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積& J& z$ Q  f# E3 v3 P9 J

- F( p) T. b/ r/ l5 l我猜強光線組可能是造成壽 ...0 B' a, K9 m) q2 l0 Z
choupey 發表於 2013-11-20 13:26

' N0 k+ k; d: R( j我是猜燈具線路可能有問題
2 W7 b5 X* H' z/ n; _& g但應該跟強光線組無關. B. }7 {6 _. Q. b$ v; M

. c4 C, ]+ ~/ G+ X5 O5 W! t9 o除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 ; i/ ^, ~; H) N6 _, f9 `
9 J; E7 {/ t  a9 R5 a$ ?1 E
我是猜燈具線路可能有問題
8 o; |6 z9 j3 A' v但應該跟強光線組無關
* l, g$ t, S4 d  X+ h. C4 j- h3 H
3 ]' [* A& t# k1 `, X6 C0 b除非用到不好的線組 .../ O& p! v" ^& \( B. i7 C
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

8 V5 ~  v) t2 U2 Y+ A! ~
& ]/ s1 U! f' x9 ]( S$ A拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大  F  _1 i4 x2 j- M- Y5 S
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
, ~( {% e$ x& _4 Y4 E想再試一次
9 z8 M! Q" i" H, Z1 @若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
+ I3 N) [5 C) D" m. U) R, i' Y建議換這組
! k3 c) i/ G: M# k
. V+ k4 O( [) A  ~4 x另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組; W/ ]* N6 o2 s- w
建議換這組
' N# n- s+ k/ v8 v, o0 E
* z' g( b; D  C- U1 ~另外可以檢查線組上的繼電器 ...
' ~1 v0 U& a- D7 X/ R$ [9 R; M發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

; q6 d! G! J! c7 Y, m
3 ?+ e4 F7 V0 G& a. V8 v+ X用的就是這組
3 n! `) \; h9 \  Y! D( }0 m0 J! E% r只差不知是真"光神" 還是假 "光神"3 U& n+ ~) a" L7 {/ i

0 j/ ]) r! j% I7 S) y另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈! G3 @- q2 v- }. i
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗& K, N) v# I- `1 Z8 q' w8 |8 c
用的是2平方的" y2 u9 @& d5 K6 l6 K+ O
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑0 C8 e2 U5 z( q- |
) U. o8 T9 x- d
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
9 U' M: `7 Z$ i0 p1 q  _接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
" }% [  A2 K$ v: t
! R, W0 F8 c' S) r
$ v* n7 g  z) r& F4 ?包裝盒是
3 [. n+ K. R  C& S8 U4 p! a, T+ I2 l/ C6 ?5 i
1 Y  j, O& V5 s$ q6 S$ _( }
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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& R, s$ C+ t0 t0 J- X3 ^星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)  o2 y5 a# b" `* v8 q, d) }: m
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。/ O  `% N  L9 U0 y; N" w) V/ g$ U
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
* ^5 W( d# b  [1 g% M% ^3 R6 F; h所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通5 }4 Z8 i( d# s$ R1 _* y
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"1 t# S( ^: q7 Z' l7 F% ~6 s
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
6 k) t6 ?& L) {' m$ I4 R原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)  d; m0 e, h9 p: @7 b, O7 \
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。7 ~: m# r/ m* M
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
+ G/ j+ }0 x. ]2 [* S. B; G5 Y+ K  m! j5 q' o3 y! x% u: M, t

0 h2 E% f9 F: L$ q
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