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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
) E. Q4 V7 V' P4 X收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了+ C8 z$ e* U6 E/ I* a/ j
都是常用的近燈燈絲燒斷  D  t8 O. M; Y7 q2 c$ U
遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保/ O7 ]; s- s" b- B6 \
請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?
+ S& C, b) Q6 R+ T& F) d! P謝謝
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/ A4 |$ n' Y0 B. o( y- l星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)0 ]/ N4 X( a. h
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
* W" i$ |3 ]5 W! H9 z* v之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
  b: l; [3 `9 O) ]所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通) B) _) P% g; V. K  S5 |
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
; F$ U+ A7 p0 y  A% m4 F0 v  [* P( v興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。' v, H& V8 E# h5 Q! u
原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)& z- G5 m5 ?1 u7 K( }- s) J
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。
% H" {. g! }- ~頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
4 W7 G" }  {  h8 F7 a) ?
$ i5 a5 m9 ?, I8 o& L! G6 ]$ d3 N8 o9 R. g' V* z
0 A* H6 Y3 n: G- c* S$ P
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我也是用這一組~
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去拉線出來看線徑# O* Q. _! m" B& v" {
+ z+ g2 ~# n+ m3 _, l& ?' o0 s
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
/ N  q/ E$ h8 y- h1 o6 R$ }接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?): T# {3 Y, V) b4 M7 A! e
8 |7 p# s" x$ e* G
( j3 H. x! B9 D, B' f' [
包裝盒是
' l9 |. L/ N5 M5 d. M/ x! D/ S
1 Z7 n% o+ Y) e
0 j- r* m, I6 M7 j/ v這樣看來應該不是 "真光神"
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光神萊特的線組比較粗
& B* i4 h0 b; \/ W* G用的是2平方的2 \$ g- L3 a, [: E$ h0 ^4 z
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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如果不是用光神萊特的專用線組) G3 c$ V& ~# b/ C4 e6 i9 M
建議換這組
4 |+ k( R: a: ?, p8 r4 k. X4 I* w2 U+ A9 n! F4 q
另外可以檢查線組上的繼電器 ...
5 g7 |& m& ?* I. k# y發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

% d, r* A4 m2 }) ^, E- S3 ?5 W4 @4 x+ v
用的就是這組
) c* B0 D4 n; ^6 D只差不知是真"光神" 還是假 "光神") W, Y( \* C/ H7 z! p) x

+ e2 |4 |0 V5 \: R2 _* `另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈7 \6 D3 X6 q  i3 b; S% _
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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如果不是用光神萊特的專用線組
% m4 G2 B) n1 j2 _建議換這組1 g3 Y2 |: o7 P/ v

$ G' i3 A4 J! o+ g另外可以檢查線組上的繼電器
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯 ' o4 n. E( {& U+ B3 v( f
5 Q4 X1 t4 ]2 r3 M1 h* Z
我是猜燈具線路可能有問題5 s: a  J& k5 y. b- ~4 C4 ?
但應該跟強光線組無關  l2 ^/ |2 ?  W* o0 G

& |, _, l2 h4 v( Q7 z, l除非用到不好的線組 ...- I2 D5 f; y6 r
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
" i+ w. R  Q  D+ U1 @% i

! \0 j  P" T2 a/ y$ D拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大. M7 _5 ?& q8 d. I$ w# X
這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)4 H1 a, F+ g/ i4 T3 i. D
想再試一次3 r* u. w8 Y) ^* L7 ]! h
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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累計的燈泡不是單單老A而以
! d! U/ W4 ?; e5 [" n* ]7 O* G/ V是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積/ a4 r) A/ R* f" M
& R- K7 C+ g! I" d" ]0 O
我猜強光線組可能是造成壽 ...
" M, U% S$ |& J& m, a# Lchoupey 發表於 2013-11-20 13:26
) A) L3 Y% W  N4 h2 h
我是猜燈具線路可能有問題. V9 D0 b0 S5 S( |
但應該跟強光線組無關
9 D! c8 o5 j: g' J; m0 c8 G. A' {+ G8 v
除非用到不好的線組
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~: H9 ^* M  U" R. k! @2 S' ]+ m
# Y& t  V2 x* e: x1 K8 T9 f1 J
我新車到現在(改HID前)( K  ?% `) T! p/ ^
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
' Q' ?; ^, R  l. S- K. k1 _/ }% R都是用了好幾年才偶爾換 ...1 _) d4 `8 o" I# m! w! y* J: x
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21

9 e, C9 q) c2 p; X9 p% O6 c! Z' ~/ b* D7 D5 G; W
5 G% ]0 R+ l" b
    累計的燈泡不是單單老A而以
0 V7 ]1 ?0 L5 a0 R# Q是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
# E6 z, z* Q, A+ s( ]: ]# ?+ L7 ~4 b7 ?: \( ?/ M7 t: b
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
$ n6 H. P) B  y0 z$ o
0 W: v( J0 G) @我新車到現在(改HID前)
2 m( B: u0 I! J( q6 z還沒碰過燈泡燒毀過的狀況1 D* k3 v# }' u# M
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡
3 s: j' h% l, w3 z# t+ ?9 g使用里程近一萬公里就掛點
. z3 ]5 ]  W9 }- F比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
- a/ X8 x5 D% X& |, C2 m. _% P維一的優點是亮度; ]6 t, C8 }2 K" g
相對的缺點就是短命的燈泡" D1 f9 m1 k  H2 E( a
2 P  {3 ~0 s) _+ u
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我們的車是單燈遠近3 y6 g" e0 ^6 T: h
只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
+ }! [. |+ h% u" f% q9 I
3 p+ f  w5 o9 C0 x: Y  X對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說' x2 b1 K+ l" Z
流著也沒用1 H3 g  }+ ?# ~' p
; y1 Q$ {2 C) S! z  Q' Y
若家中其他車是用單燈規格的. @6 C  H( d" t5 E: G) G. t
如h1,h3,h7這類的& @# \6 X: v* H9 }$ z% Z
就有再利用的可能性; I5 s* q8 Q8 Y" e5 X3 q7 u
" K5 @: n0 w+ x+ X
只要克服燈座的問題
& `6 `' h; j. w. l4 x" m' k* P就可以替代上面那幾款規格  Y- \! {( S1 d7 h) Y# v# {. h! Y
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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