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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題1 b3 M$ W1 P  Q4 G
收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
- s! S$ @: U! @! w1 V都是常用的近燈燈絲燒斷, `: ~( g! z& s
遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
4 q+ W5 W( I* H請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?4 F9 w9 I* J2 ?8 ?5 u
謝謝
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我們的車是單燈遠近
2 l( N* j. P* l( |: X只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
& {( P$ W3 A& `
# H* d- F( p; h對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說
8 g5 P3 G8 A6 J' T) _0 l0 o9 p流著也沒用' s2 t0 R# C) w6 N3 Y
3 Y) \  d# \! Y- Q4 O( Z
若家中其他車是用單燈規格的/ W1 G2 E5 C4 |
如h1,h3,h7這類的( R* A+ G0 E4 u& i: \* V2 J
就有再利用的可能性
2 _4 q4 R" m$ Z: S# v+ ^: L
$ }& [3 {; w) C# ~( Q只要克服燈座的問題5 `/ u% I) k9 l/ I: @+ r
就可以替代上面那幾款規格
5 v8 Y, `$ W0 B$ b- Y6 r' m3 Q然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡7 d9 ^8 i1 p1 s5 j: _
使用里程近一萬公里就掛點
1 \# Y9 X# V9 I" u6 T# H4 R比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
6 F7 L# `$ F8 R8 C) ]( n維一的優點是亮度
1 W8 R* a8 U' R. y) ?相對的缺點就是短命的燈泡& X3 |2 Z  M9 a
/ ^  ^0 x6 a- r! X( Y2 E
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
* j/ F4 l& N; b- S/ T- Y  U; ]* O$ G* A* S8 U2 P: S9 ]/ J/ ]
我新車到現在(改HID前)' Q5 [9 _' S9 _1 l& v( U" i
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況$ p5 n/ E) C+ Q7 S8 i
都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~
# ?6 O/ D$ Z7 N6 p7 k
6 P1 W- w9 E" y& u) q( ~3 l- l5 c$ m我新車到現在(改HID前)1 l/ w: m1 q3 }. ]' z
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
! N% r) w0 S7 L" Y* n都是用了好幾年才偶爾換 ...  t6 T  d0 k. }" g3 V/ g) v0 m+ g
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
3 n: \5 p4 p9 p" |( X8 ?
/ `% W+ U8 @: S
" B, O9 m+ z+ W/ W
    累計的燈泡不是單單老A而以" Y+ F- r2 U3 R" J$ ]: ~& o3 y' L
是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積, B1 e# N/ Q: c% S0 b! K2 Z! x

# n+ U; u: U$ G4 |# i' A- {0 s0 O我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
2 f+ G' \( a6 T8 w1 U4 D" c是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積
( j/ {6 O6 _( I% k" ~5 ^
) v9 Y1 K! Y* Y: [, g9 u我猜強光線組可能是造成壽 ...
. \8 {. K2 h$ w- C+ z( i1 [+ kchoupey 發表於 2013-11-20 13:26

, t# E/ }6 I- ]8 F我是猜燈具線路可能有問題
. K( m0 ?2 p  Q$ q( ?; N1 k% U9 |, m9 V但應該跟強光線組無關+ `# T% \. l5 V& q: _
. u2 a$ I& H$ [1 o
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
$ Q" ~3 b6 Z- T: o- H. [- Z0 B% I# n$ E: `( N0 `! c6 v0 o# |7 v
我是猜燈具線路可能有問題5 s3 t5 |& C, [" H! U  c4 l- e
但應該跟強光線組無關' @3 {1 @2 A9 ]' S# E. S1 ]6 R

$ e- d4 N/ K! c9 T) L; Y- n/ }: D除非用到不好的線組 ...
  u0 T% x3 F( u0 b9 G+ ^發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04

3 ^2 p) X% t' h/ Y. ]' H5 T
, f4 U/ S; v+ i- e3 P- v/ U拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
6 O& D# ^+ k  T* B3 g6 C, E7 J這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)% I8 s9 g, {/ k% k, X
想再試一次* X0 q# k0 ^4 k) `: T& I! r
若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組
- k3 t7 R5 X& M建議換這組9 b$ M/ `8 e6 @0 x2 ~. t% R
5 l, B0 j+ o- j4 u
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組
+ }- f# Q0 h# ?1 N! V' q- j* W! z建議換這組9 j  F( a9 }. n) k5 |; r3 l2 m

. Y% s8 T  ~& e6 m- q4 ^# c另外可以檢查線組上的繼電器 ...# y( j/ {3 W. b7 d
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09
4 O4 w+ M- [! q, O
3 Y  `: b( c9 j& A* Y5 M3 G
用的就是這組5 `$ j/ }) i3 M+ ?. z3 w
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"
! K1 ^$ O: H) P9 W7 ]9 i: |7 d
' b7 T8 h% |7 J1 y' n1 [7 _" H另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈
" X$ _4 T# z; P# O8 L8 f3 A, Z規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗
$ S3 H+ P" k2 c$ a  ^用的是2平方的6 G  ?% N: u/ A+ s* z9 {
一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑& |! R- e- o) @2 D' h1 G
: a$ z: ~' Q# Q6 c' O: J0 T
陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)# g7 e, H" U6 p. N
接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)
5 c& W( P: I/ E0 I) E0 J& Y
9 m5 ]6 T* A4 I$ R9 J
4 a2 O$ h8 R7 t* _6 {5 b" @9 \4 m包裝盒是
1 R2 ~: S: ]* d3 P
* U: b5 h1 P- O5 U4 ], l# g$ n; {) G% R
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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& k+ p5 `. t9 I1 R星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)4 V4 v, Z) \! m; ?
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。
- p( N+ U0 m4 k' \' H# t0 X之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG
, r0 U8 }/ O& D) \& r4 o7 E, h所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通4 l& A: u0 v  b$ g6 A. y! M
量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"
9 f9 _, L5 W" l興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
7 z  m* ~( N. c- \* p6 v原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)
3 N( c' ~# h. F: k2 l- S' Z/ |) Y老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。  O5 r+ S5 H% `6 x! I+ m4 M: C2 T
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。7 N6 v% c' r# N) o# m( s

. _- I# [/ N3 s9 S% I% e8 K+ y  \$ b' i% T0 ?9 A: w
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