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[大燈/HID] 舊H4頭燈燈泡有再利用的機會嗎 ?

如題
- z' O1 R$ B" m: f- ]收集到現在,H4遠/近型燈泡已經4顆了
2 I9 [( J$ I3 x9 `' i) L7 v5 R都是常用的近燈燈絲燒斷
8 z& u. C- {$ {( T' r" e遠燈燈絲都是好的,這樣丟掉似乎不大環保
  m! v7 {6 f3 B0 Q* a6 b7 |請問有沒有車友有創意讓它發揮一下最後殘值 ?% t: D4 P7 E7 \' L9 E- a
謝謝
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我們的車是單燈遠近
5 J/ x9 y: x' o; _  S只要近燈任一邊燒了…就要整顆換新
; I4 Z/ P6 x, v& a
0 `. n; X. Y. q& }0 |1 M2 }3 E- D對平時幾乎用不到或不用遠燈的人來說* |; o1 H6 D' g. q
流著也沒用9 U. {4 J6 e, P: x/ L: [1 b
; [6 B* M; w7 R8 b
若家中其他車是用單燈規格的5 z' w, C& q5 p7 l
如h1,h3,h7這類的$ }$ ]% G  x# D! D) d
就有再利用的可能性
6 p1 j! `- Y3 [% f. J; y% ^. c( D. Q. ?# M' P
只要克服燈座的問題! r7 s$ k* b0 E7 p* T% U# J
就可以替代上面那幾款規格8 O* I7 I& _! Q4 E
然後再比較一下照射出來的焦距是否有過大的落差就可以了
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又換下一顆用不到兩年的OSRAM黃金燈泡; d1 r8 P# q7 j& U
使用里程近一萬公里就掛點0 w0 W$ Y7 {& y' o% M& B" S
比新車上配的原裝燈泡壽命差多了
# h0 I: X* `, R維一的優點是亮度5 u( e, k* E8 I$ ?8 A! G0 y
相對的缺點就是短命的燈泡6 y" x9 }( ]5 \9 o9 s6 O5 @& T

3 m4 T$ F+ I  {
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~/ o4 W$ w& h/ f% Y, y+ |9 P

2 A+ [6 l* ]: X! N' m我新車到現在(改HID前)
; ~. S2 y& U9 N6 }6 p7 L  @2 H還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
7 ~6 B# F4 n5 \) V: _' ]! A都是用了好幾年才偶爾換一組新的
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你的大燈損壞率好像有點高喔~~/ R" C$ R* W$ g9 Z

% M! X. D1 b0 h我新車到現在(改HID前)6 g" ?- [1 g- L4 y, H; {
還沒碰過燈泡燒毀過的狀況
1 o6 _+ K- s% }7 d; X9 h( U都是用了好幾年才偶爾換 ...  I; p! p, d" G  R* D3 E! I" U$ s4 p
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 00:21
5 w6 e9 C% t! L. ~7 ~
9 U4 {# a9 i' m; B* N* n

; c% C; q$ m9 S6 H    累計的燈泡不是單單老A而以
, K  \: Z. W% ~! E2 Q+ J$ ]是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積3 T2 s9 E! U- Q8 }. X
0 D2 c9 I5 O* G4 k, C
我猜強光線組可能是造成壽命短少的原因之一
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累計的燈泡不是單單老A而以
4 J) `/ h' ]: d8 {- F是家中三輛不同車廠車,10年來所更換的累積% Y/ x" r; n' B  N

' v4 j. i9 w6 a4 a& y- @( ^% O我猜強光線組可能是造成壽 ...! s6 F( `' k5 _% B
choupey 發表於 2013-11-20 13:26
0 R1 x3 s. n" ?: V( ~) M' x
我是猜燈具線路可能有問題6 k" X3 _: j2 ~  D4 x
但應該跟強光線組無關
- q  p3 x# o6 c' L- {! c' }5 R0 B7 d/ L0 u) ]& `6 a
除非用到不好的線組
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-21 20:04 編輯
' q3 U5 j+ ^( l8 I% v* Q; }2 r
; i# X7 p  y$ d3 Q* B2 v2 |
我是猜燈具線路可能有問題
& I9 ~  s2 z1 K9 Q2 d但應該跟強光線組無關  m' }& V0 m* w( J

% ]+ L: d+ U9 L  p+ \除非用到不好的線組 ...6 e+ ?2 ?- J& d- h  i: \8 u6 a
發條兔子♂ 發表於 2013-11-20 15:04
- u8 I# ~  j6 c. @+ K) D1 c

1 Z# k* t8 j9 v6 }. y拆開線主組量電壓/電流/阻抗 彼此誤差皆不大
2 T- \" k" ~2 b1 f' O5 w這次買顆便宜燈泡裝上去(100元/顆)
5 K* G  a7 B) A$ K想再試一次
' e) v" o2 |4 U; y# G1 q8 J5 {若一年多後,又燒同一個位置的燈泡那應該就確定是線組問題
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如果不是用光神萊特的專用線組- A* v) q, V4 k) g- N/ H
建議換這組
( t2 B4 a- r7 N+ ^# d& d; j9 C! N0 T4 u
另外可以檢查線組上的繼電器
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如果不是用光神萊特的專用線組
" S+ R. l/ E$ c% ?# `建議換這組
/ b) {1 ?8 [1 \. [8 f# s6 X% j$ ^2 ~1 a5 K6 f2 m2 r$ R
另外可以檢查線組上的繼電器 ...3 w( V/ x. W0 A: D4 ^
發條兔子♂ 發表於 2013-11-21 20:09

: M( q1 e/ ?5 u- E3 R9 s5 R  ~; {8 p' c& y* X8 R6 l  U5 N. \' |
用的就是這組+ P$ m. N2 \' S1 \2 |
只差不知是真"光神" 還是假 "光神"% \$ v, l- ]+ b2 ~5 c
2 x1 c4 _2 q2 l- d* ?. [
另外忘了說這次老A燒的是駕駛側大燈- c; j  \: q  l: ?
規格 : OSRAM H4 越野專用黃金燈泡 12V 85/80W
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光神萊特的線組比較粗7 p6 I; B2 M. x+ d! ?+ n& W0 T1 o7 Z
用的是2平方的
' _. C0 v# Z/ B# B% @0 a: C% `一般強光線組用的大都是1.25平方的
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去拉線出來看線徑
& t, V# t0 K( `8 y) t) m
5 x3 B8 u- M& d- _陶瓷接頭用的是14AWG 耐溫105度C (線徑應該是1.6mm ?)
# u  D$ e$ R% W" v* W0 B接原本大燈接頭的訊號線是 22AWG 耐溫105度C (線徑應該是0.6mm ?)  O( M; j1 r; [+ l
5 u  O+ |- H! `( K  _# A

) A& _' B8 e: L8 C) E0 s包裝盒是! q" E. J+ c$ a8 d+ L8 j

9 m) M5 R$ _- @3 C3 G: T/ D4 y5 Z
這樣看來應該不是 "真光神"
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我也是用這一組~
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1 C. @* {2 }# e/ V% d* Z
星期天時整理儲物架想說該如何處理這些半殘的燈泡(有點想丟)  K: O. `4 F! O' E5 u. Y
被家父叫住,說左上角紅上紙盒那顆是他買的還沒用過,為什麼要丟。0 a- n9 |6 I$ v6 V, K9 N
之前就有一次裝上車用過近燈點不亮,所以判定NG, W: N- j  x" S5 n2 F
所以就再拿三用電錶量給他看是斷路,雖然燈絲都OK沒斷,但近燈燈絲兩端就偏偏沒導通
5 V% D$ ~- [! z量測時翻動接頭端,燈光反射下看到近燈燈腳銲點不美觀,瞬間有個念頭"會不會就只是接點冷焊"6 B0 ^, U8 ]- O- v1 ~
興起拿來烙鐵加熱一下近燈焊點接腳,三用表再量 一下,Bingo 導通。
+ l: p+ C" H, T! `原本真的要處理掉了,瞎搞撿回幾十元吧!(我猜)" @0 U' k" T) _( y( m, R
老A遇到接點冷焊相關事項問題,這算第二次。0 e  {& C9 s- ]+ u
頭一次是駕駛側頭上的閱讀燈開關異常,也是量到開關簧片上的電線焊點冷焊問題解決。
, L" g+ B3 H. I' D* T& a. j) Y1 ?; x. \+ k) }9 H

9 W! h3 D/ L' |4 @$ ~! ?5 X
, l. Y8 }5 S4 i: Z% {
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