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好~我這次已經把他加下去了~下一桶油我再加清積碳那隻~  z) _6 w) g5 s" m' e/ i2 D
我覺得蠻納悶~我按ECT/POWER鍵開~反而比較省油~大腳 ...
) t2 i; _( H9 L5 {$ nkawada588 發表於 2013-11-5 16:44

- i( h: ?9 ]% x這個問題你可以爬一下我之前發回文過的內容,7 f% \: S( k4 K8 x) N& r2 j
因為我是常年開ECT模式開車,) j6 `( F1 `$ t  P$ A
油耗並沒有變差,
2 p/ k) F) W+ Z4 F反而會比較好一點點,
/ @9 d; T/ D' C+ C2 c5 k& L但差異不大。
6 u" h$ i9 Q/ f. o! A2 A! ?+ a/ F& J- v0 ?
不過加速力道跟反應卻有明確提升,  I8 {5 a% X4 }
尤其是上匝道要加速或山路的上坡路段要加速都有明顯差異。5 Y9 r" u3 R8 b" ?
* @4 z7 z: E3 X
但只要回廠保養,
( r* i9 A1 V. o, Z原廠技師都會主動關掉,
, K5 q6 X* ?3 d每次車子開離廠一段路後發現怪怪的才又自己開啟。
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....% S) ]2 f" j  Q0 r8 x
這次買了3M超強噴油嘴積碳清潔添加劑 加下去   (發條大你說的是這種的嗎?灰瓶子的)! \- C. p( E' }; h0 n( @
希望能有改善T__T
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....( q* w2 o; s6 ]! y; k9 d
這次買了3M超強噴油嘴積碳清 ...5 V5 K& C: S5 C1 z: I
kawada588 發表於 2013-11-19 02:52
; z0 G8 v8 l- y* C. j! Z
我用的是1號黑色瓶3 N4 b6 z6 h9 d8 Y0 `

0 r& }0 b) Y  D" ~  q9 D
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ...
# w% q+ L3 R& w! tkawada588 發表於 2013-11-24 20:57
& {, w, ?+ Y4 [% q4 D7 H
大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響; c7 P8 p9 J8 a' w' ^( @, P; f
所以別存在著太多的指望1 B  c4 I8 i9 f8 m% j* H& s
( k" U+ G; E% j+ {$ W) X$ p
以噴油嘴油精來說
. V* V% p  f) L4 a- S1 d( G2 q對長期未清洗過的車子來說
( ~6 C' a6 v; T  W4 Q使用後多少會有效果, a: ^6 f$ K. r. p
但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多
' m5 |- F( `- M7 p" D1 S8 y+ \6 ^  b4 l1 M# V7 c
雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響
" f' i; q5 s. q. }- A9 c( @但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的
; s( K0 a( _  J: ^# `  Q+ W! `$ h' `' }" h$ a2 S/ q! c
單靠相關的汽油精來改善...
# U% {# D7 X" k. C很難感受到油耗有明顯的改善0 J7 a9 B3 V/ n3 f1 l
除非噴油嘴真的塞的很嚴重
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嗯 ~了解了~我下次保養  預計是過年前~我會拆洗噴油嘴  洗引擎積碳(這部分我買回來到現在都沒有動過~保養廠一直很不願意做這動作~認為我洗下去會有吃機油更嚴重的狀況產生~不過我有跟他們說~如真這樣的話~我寧願花更換引擎墊片的錢~也不要每個月油錢這樣點點滴滴的支出~喔對了~上次我是換過一個中古的節氣門後有改善油耗~但也是從50公升400KM改善至450KM~這次我也會一併再次處理這部分
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不知道你說的清洗引擎積碳指的是哪一部份?/ ?/ N5 D, U, k5 E( g

8 }, d; j! K5 i5 s引擎內部可以在換機油同時用油泥清洗劑一併處理4 t; i! X9 r. N. C# c. Q9 V

3 I/ s! c* j) x燃燒室可用3M泡沫除碳劑除理
. c- R2 X0 a8 O/ y& A' R但洗好燃燒室後要換新的火星塞, ~/ A7 D: u2 D- [' Y* ~  Q7 @
火星塞則要在洗後先裝回舊的跑個3~500km或1000km後再換上新的
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已; _( a2 C1 l6 C8 x% U" c
kawada588 發表於 2013-11-27 20:37

( _# i# T7 b: V# ]1 N- R8 M% Y8 u, w$ P- [5 R$ H. N( {/ t4 ?
前面已經有說過了,
) ^) g. s9 M5 M2 t0 y汽油精對順暢度比較有感,
7 q1 K" ^" Q, q+ G+ Q; U, T' }對油耗改善比較不明顯。
6 z- t; Y# A5 j5 R# Y- B! [; G) R
4 J6 r! q. W) ]4 H0 Y# u但先噴油嘴也要洗燃燒室,
) U, b& W, }0 f, G- v' T洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞),: h( Y+ r0 b6 ]! ?/ C. M& C% ?
車子的順暢度會明顯提昇。+ {+ _- B+ w; M) N

; t$ X6 J/ e: M* T' ]: k! M5 }6 }燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
% G8 d4 [2 J. ^3 B5 c5 `kawada588 發表於 2013-11-27 23:25

$ u+ w8 M) w) s不管是行車電腦還是油泥問題都好解決
6 X% [1 M  M9 z" G* w
5 P! A$ k. S" R" D' E, [! g行車電腦有問題的話8 e* c: N( U- V8 v* S% g
應該三天兩頭就會看到亮故障燈# G4 ]7 U! b- e
且車子行駛過程一定會很不順
6 r/ }, ]3 ~% U4 n% n5 h# S. i6 {. `* Z
且若是供油有問題
' e& D' w- f. {; d你應該也很容易發現前後桶的油耗落差  e& P  n% _  y2 K

' M5 A$ m3 M. {/ @* \這部份可以先把電腦歸零後6 E" M9 N2 J+ }5 J- ^" z- [! i% v
讓電腦重新學習供油模式
! x* d' ]1 U: ^% L/ }1 q% `等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準/ [$ A, f2 f7 T- t- M
; ]8 A- z+ T$ Y# v& E
若是油泥問題的話8 F) ?7 D4 S( S
就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了4 n. y4 ]" }0 U# x

2 x! E' A9 O7 c- f' ?! L但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀' a# M- _2 c! w: P& O
若洗前就有吃機油
, C2 j. N6 ]- c9 E6 o9 G& H那洗後就要再注意是否變嚴重
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現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好, N" G; U/ k  g
吃嚴重就添加~頂多就換墊片或者大整理~總比一直油耗太高好...畢竟這樣我每個月都多支出兩三千元0 t$ w  D. S9 l! U) m3 D
的油錢...解決問題比較好
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如果已經有吃機油狀況
, d2 ]9 {! y; v' D6 j5 ]- i且也預算拆引擎處理! {8 q7 m/ w2 D1 c6 c/ s
那我建議就直接拆引擎處理
7 t' R, m, U  j6 R6 v9 ^2 U3 t1 e+ a不要洗油泥了( }2 G  G: [$ S9 Q

2 S1 V# J$ o" h$ ?5 t  y因為處理的過程就可以同時請店家把引擎內部仔細的清洗1 w/ b1 {! i0 L4 w$ K5 U7 ^
大部份店家都會一併清洗( t( D' \: |( ?! |! h7 n: w
不必多花清油泥的費用
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯
1 C! \+ S( F0 l3 a, S
( b1 V7 i7 `$ I/ M* B! J% v% i
現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好7 t% C: v3 f3 {* ~, Q; ^# y
吃嚴重就添加~頂 ...+ @/ V# H# F! b- A6 E
kawada588 發表於 2013-11-28 15:04
) l4 e% ]! H, Y9 n

4 U; b& {, U- K: G8 v路過
9 i* Q0 ^- c1 z  L+ p8 ^; ^8 X忘了問車車里程數,目前是多少 ?0 Z4 H2 E; q1 u  X* v/ P% c
0. 提到吃機油,排氣管油膩膩,那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?' d* @- }) r! ]
1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....)
, ?7 j6 \& Q' |, {$ O, s3 |! E  T2. 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ? (尾桶出口,還是頭段排氣4-2出口,還是.....)
5 k( f  O8 v) j/ w3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?. u( Z1 }# T$ A( x2 y. }( Q
4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ?
/ ~( [: }% t3 E( E& j5. DIY 很耗精神與金錢,若熱情不足可能真的要花錢消災了,有工具與時間除外。" g7 U* }- r; ^- \9 c3 r
6. 若缸壓值不足,請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。
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4D 96' MTM 1.6 請指教
發文內容純屬個人淺見,不對請鞭

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1里程數快29萬了8 b: F/ b/ C' s' {
2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶
; G0 H9 Q% B" L- k3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?9 d9 g! n: W- [# V; ?6 M) ^; r: V
4.正時角度 ^^"這我也不懂5 ~% l$ g& n. w  h6 ~
5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見9 o& ?1 X9 @& O; d3 Z
6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
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7 j( X1 e: ]: d# _9 I6 r$ Q  n
1里程數快29萬了
" t, h7 j2 E# a  d2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶$ Z3 \! A/ ?( C* m& S3 X. h
3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?
, L$ y# W8 p, ?4.正時角度 ^^"這我也不懂
, g. l' E# ^+ s7 ~+ e( m5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見6 Y% d, \$ y5 L, I# \4 T
6.缸壓值不足拆洗要多少錢?1 X( |* s$ ^( n! U

( B, J$ M9 P7 S5 G$ p) H+ }' h8 m" [- K+ D+ @' F. l
1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性! J( A: n3 w9 J' }* t. }# C4 B
2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧,記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。
: f$ L2 `( r+ f: D2 ^1 Y, d% m' ]9 ~    另外也要問一下,是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ?- Q8 b$ a0 e; k+ f
2.1 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ?
+ h6 H9 W) X+ q1 s) C0 l1 U3. 缸壓值參考下附圖,一般正常值10~13 Kg/cm^2,低於9 代表燃燒室密封性不足,輸出功率降低當然會耗油。" z: }" X. l, O, d/ t) Q: k! t
4. 正時角度參考下附圖, 一般工作角度常值 5~15度,怠速時10度為佳,過大與小影響點火時間,也會影響油耗與抖動。6 U# Z( n2 j5 V
5. 這就少見了,一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強,車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。2 H+ u, P0 {! }( r# K9 q" A; K
6. 這算大修工序,1萬元以上跑不掉,可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........
) u5 {5 G: e& a! I$ }- t6 V  ]- w" G3 y+ Y; W
缸壓值參考下附圖% b, J+ b$ j: b  [* A! d1 K: q$ T

  _: }6 |- ]- e% G8 R# [6 B% j, z- L( s4 O
正時角度參考下附圖
, f/ A, [8 N) M* C% l, e, D
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1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM6 t9 `$ ~6 Y& D( a  e
2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
9 }1 _/ A0 _) g3.技師是我朋友的朋友~都是兒時玩伴~以前去的修配廠~因為他們都是作計程車的客戶起家~拼快速拼便宜~我先聲明我並不是因為這樣才去這裡保養~是因為我第一台小TERCEL跟這寶養廠老闆買~他是我朋友媽媽的朋友~ 又離我家近~就給他保養囉~但是老闆的經驗老到~他教出來的學徒卻不是多強...再來他們工作量大也無法每次都老闆兼顧到我的車~歷經一次請那年輕師傅或者學徒幫我檢查怠速不穩的狀況~他回答檢測結果正常要我再開看看(後面發現那新換的怠速馬達有問題但我給原廠檢測發現時已經過保)~還有一次他們簡單換機油卻把我油底殼螺絲鎖歪導致有些漏油~讓我只好就換家保養囉/ L, _9 @  v0 e4 M$ M
6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-2 06:21 編輯 - P* q1 \$ z7 y! t3 H( ^
9 i& ^' y% ^8 D
' {3 I1 K1 A% R# a+ S5 j, A1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM
; c* S! z- z) e  p2.排氣管尾段~內圈都一層油汙+ k9 W9 L0 p/ M: `$ }' t
3.....
) C9 V7 s6 \+ Q- m" a6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~) V" V/ a. P6 J/ {
; y2 K4 Z7 Y# H" @' _. y

' r8 k" @! {& P4 x1. 的情況我也有類似問題
6 c% R; G, i0 H   但我一直在思考機油 "適用性" 問題
+ {9 r, M3 N9 R   因為之前用福士Triathlon SAE 10W40 機油消耗4500Km 約一瓶,使用期間約7個月
0 G7 _3 d& t) R" ~8 y! F   但目前用 Mobil 1 5W50  機油消耗2500Km 約一瓶,使用期間約10個月# A% A2 b; n  A  b
   除了油封老化洩漏 或 機械磨耗間隙大的燒機油現象撇除外
) C+ [6 |5 ^8 W3 Z$ s" g   兩種品牌消耗異常的大,所以一 直在考慮機油的揮發後經由PCV揮發回收燒掉問題; |1 V! r4 W( j3 Q6 d) G
   或機油使用期限超過酸化油膜變更稀薄,間接殘留缸壁被燒光的問題- f( T- y( f& J, z7 e2 [# Y
   (Mobile 1 網頁有提到換油週期六個月 或 4800Km-最壞情況 限制)+ q7 k( B5 y+ l
3 Q" u8 H# `' ~4 }
2. 機油品牌 & 型號 ?
- A- I& x0 r4 X4 |$ o5 g( l    排氣管出口油膩膩 ??( _  U8 K3 c) I8 K, W
    那我要強烈懷疑 O2 sensor / 觸媒的健康問題了
  e+ v- ^- L4 N8 L' E* \5 a, R    若 O2 與 觸媒也油膩膩,我不知它們要如何正常運作
( t2 o' ~$ ~6 h6 O9 z$ ?) m   
# ^2 b# J3 F, d8 n6. 車子年限已久,橡膠類零件大多失去彈性
* l: ?; a2 D7 r   該密封沒密封,該抗震沒抗震,大多會衍生控制不穩現象4 \; _- M  p3 v% x
   解法也只有一一更換, {! ^7 }# F# M; S
   硬化件發現的早就只換橡膠類,發現晚了連一堆金屬零件都要跟著下課
1 g, a6 c( p& ?+ q5 m   所以不管哪部車結果都一樣,都要修+ v* R7 F% |& N) F  @( j
  唯一不同的是上任車主花錢,還是接手的車主花
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1.我用最兇的時候~我記得是在那間跟他買車的保養廠那的不知到甚麼鬼的機油~一瓶200..我都跟他說有沒有比較好一點的???這機油我上網查了是一間代理進口機油的公司自己出的~我想是自己調配的吧(抖)...那次我用不到3000吧?我就換掉了~車子非常沒力~15W-50的~後來改用ONEWAY的10W-40~就好多了~$ k5 h. X! a  A
2.機油型號品牌之前就是在那保養廠換~我記得是黑色瓶身  EX開頭~但是都網路找不到資料~感覺就是作低價不打廣告的機油~雖然他有寫他是SJ還是SL~但我覺得我不太相信~很快就劣化了~O2 SENSOR我也是有懷疑~但每次我朋友插原廠電腦~都正常
& x% q; \5 n- [. \& E* h  x3.橡膠硬化我會換~我的觀念是認為車子不要開到爛撐到不行~這樣太危險~我都是在找問題然後解決他~您可以看我上面的文章~我在找問題的過程發現機件哪裡不順就換掉~因為我覺得如果你看待車子的態度就是盡量不花錢~那不管哪間保養廠也是如此的態度~隨便弄一弄就好~反正車主就不愛惜車子了~
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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友
) H" v5 D. l! z, v5 p( ?我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 @@"  
* V1 y$ r  a! w+ ?% B. R還有水箱的水異常減少~我前天自己補了整個副水箱的水約1200CC
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