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好~我這次已經把他加下去了~下一桶油我再加清積碳那隻~1 J0 @/ j1 a* e
我覺得蠻納悶~我按ECT/POWER鍵開~反而比較省油~大腳 ...4 `: W* r2 W+ V& G9 m" [
kawada588 發表於 2013-11-5 16:44

2 D+ Q$ k! P2 u這個問題你可以爬一下我之前發回文過的內容,1 X3 a3 o  g  ]! Y, Y
因為我是常年開ECT模式開車,/ h7 }' [% l3 c  m
油耗並沒有變差,$ U+ E( ^3 v" P. G
反而會比較好一點點,! u" `5 E) B6 F# K( O: n0 v
但差異不大。
6 I. f/ z, |6 Q% Q  h; J4 F6 c' k! D7 g: M
不過加速力道跟反應卻有明確提升,& a* z2 F* A9 q# V5 X6 |8 T
尤其是上匝道要加速或山路的上坡路段要加速都有明顯差異。
% m! n! Y" w& d( r: ~5 l  g. `
" L! Q9 t% V, ~$ \但只要回廠保養,
. F" g, ~7 @" \原廠技師都會主動關掉,
4 s& b* j: S* e5 `& n3 N每次車子開離廠一段路後發現怪怪的才又自己開啟。
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....
1 r. P3 ?- T5 L0 G$ G4 @; j這次買了3M超強噴油嘴積碳清潔添加劑 加下去   (發條大你說的是這種的嗎?灰瓶子的)- D- K9 ?/ ]# z/ R
希望能有改善T__T
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這次跑完整桶油~一趟高速混合山路~其他都市區~都有開冷氣~50L跑了約390KM....
/ A* V: Q2 }5 N這次買了3M超強噴油嘴積碳清 ...0 \' S3 G0 |; V& t
kawada588 發表於 2013-11-19 02:52
) b. F; m# p9 A; s8 ^/ K- ]
我用的是1號黑色瓶: V. u" i2 A/ c0 f3 w0 F

! q5 Q, J9 s8 I/ T
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中
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發條大~我這次就是買這瓶~現在跑半桶了~跑了差不多250km~貌似有改善~正在觀察中 ...# A5 b" c4 }9 S1 |+ p
kawada588 發表於 2013-11-24 20:57
! X/ p! `7 f+ ~/ C8 Y
大部份的汽油精對油耗幾乎是沒啥影響1 B6 z0 e) o! g: b1 a
所以別存在著太多的指望
- l  B/ z. Q% H" X4 J( Y+ |
6 o0 g( n8 B0 p! Q, [- {) Q# q以噴油嘴油精來說+ E9 |2 L4 T" }" B+ C+ i% {
對長期未清洗過的車子來說
3 `7 |+ _* L2 p& h7 Q' k使用後多少會有效果
: s. d; K3 r( G# C3 U但這效果大部份都是行駛中的順暢度居多, z% {) \3 e- {- l8 G1 j

- N* C4 W, f+ h6 K# F& J6 N5 a  P/ R雖然噴油嘴有清跟沒清對油耗也有影響  i6 U' U7 ]& k6 N
但要真正拆下來清洗的效果才是最明顯的" s2 C; `6 \0 Q
( L/ ]: ~5 N: ?' V
單靠相關的汽油精來改善...
- B' }. |8 G7 q很難感受到油耗有明顯的改善% c2 H/ }/ @9 q& O9 Z
除非噴油嘴真的塞的很嚴重
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嗯 ~了解了~我下次保養  預計是過年前~我會拆洗噴油嘴  洗引擎積碳(這部分我買回來到現在都沒有動過~保養廠一直很不願意做這動作~認為我洗下去會有吃機油更嚴重的狀況產生~不過我有跟他們說~如真這樣的話~我寧願花更換引擎墊片的錢~也不要每個月油錢這樣點點滴滴的支出~喔對了~上次我是換過一個中古的節氣門後有改善油耗~但也是從50公升400KM改善至450KM~這次我也會一併再次處理這部分
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不知道你說的清洗引擎積碳指的是哪一部份?
9 U- v0 y. |# T' ]. j( b! h9 ^, |5 T. @, q6 s/ e- T9 B4 D
引擎內部可以在換機油同時用油泥清洗劑一併處理6 J6 x6 s" t& W, R' h

! I5 T, V5 G0 s9 ~6 E& T燃燒室可用3M泡沫除碳劑除理+ t- W( k' \/ U; z
但洗好燃燒室後要換新的火星塞4 p8 L# J1 k( O
火星塞則要在洗後先裝回舊的跑個3~500km或1000km後再換上新的
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
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發條大~這次跑完之後~沒啥改進~多跑3-40KM而已
7 Q) t7 T( q( d! B. Y2 O% Lkawada588 發表於 2013-11-27 20:37

! N2 y3 L0 c" j
- m) @  a* }8 U! ?1 s9 Z前面已經有說過了,# Q# K+ W9 W0 ?) {
汽油精對順暢度比較有感,9 k# l' t+ X* N: v
對油耗改善比較不明顯。! _- z& Z1 j# O  i+ y( w; N. _
, D' [9 d% c+ W$ F/ J! M) X; }+ X0 F
但先噴油嘴也要洗燃燒室,- M- M. ~6 f$ p: k3 x
洗完後再換上新的火星塞(白金火星塞),
( g! ^* y" {( W1 e: B6 S# \車子的順暢度會明顯提昇。
9 ^* S! a2 }4 N/ C
6 n  l& ]+ c3 D8 P# b% l! Z燃燒效能提昇…油耗自然就會有些微提昇。
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^"
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也不知道現在是行車電腦  還是引擎油泥的關係  好傷腦筋  ^^". @5 S) N8 s2 V# i5 \
kawada588 發表於 2013-11-27 23:25

4 q. d( U9 Y0 o$ q不管是行車電腦還是油泥問題都好解決
+ z9 b& f9 B# R8 h) D; S  t' ]0 [, G
行車電腦有問題的話
& F7 r) n8 ?3 ^應該三天兩頭就會看到亮故障燈7 U& m( z  R$ ?. R" e! V/ W
且車子行駛過程一定會很不順
7 W$ z7 [7 P. i/ e( C+ y8 m/ B! u. Q7 b; k
且若是供油有問題
7 w1 [# x( r0 N+ t+ N你應該也很容易發現前後桶的油耗落差
, m7 c; h2 b/ k( |. \( J
4 v8 f/ d& {3 g, x% [這部份可以先把電腦歸零後
1 V" Z/ C+ {! m; w$ `讓電腦重新學習供油模式. q! a+ t/ V8 M% }  R
等跑個2~3桶油(或更多)後再統計油耗做為基準
0 w* c2 _2 l; V* Q& a6 Q; ]4 Q% b0 I$ w' k9 N+ C/ K( i" t
若是油泥問題的話% v7 b( z0 Q9 n% [  l5 s+ [. w# D
就買瓶油泥清洗劑洗個一兩次就解決了
3 k* x8 H3 G- W% q  p) `6 A4 F1 }
  S1 x, x; K) W' N  Z6 E但在洗油泥前後請先檢查一下是否已經有吃機油狀0 m& E3 q3 m2 Z2 F5 ?$ ?6 x- O/ c
若洗前就有吃機油
& d; h9 ~% s# L那洗後就要再注意是否變嚴重
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現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好
9 h# {: m6 ]! f& y7 t% s" Y吃嚴重就添加~頂多就換墊片或者大整理~總比一直油耗太高好...畢竟這樣我每個月都多支出兩三千元; [4 X- x* k; J- o. d4 F
的油錢...解決問題比較好
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如果已經有吃機油狀況' y, H- N( Z( I( Z' Y# x  C- \
且也預算拆引擎處理9 o. X3 I- M2 f& R, D
那我建議就直接拆引擎處理/ a4 S" z0 I) ^
不要洗油泥了
* K) M. h% G8 E, a7 ~
% K  |& F+ Q( l! V因為處理的過程就可以同時請店家把引擎內部仔細的清洗
' F, C3 O# Z( \大部份店家都會一併清洗
4 X# O. L7 K7 i4 X不必多花清油泥的費用
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本帖最後由 choupey 於 2013-11-29 22:37 編輯
, p! b7 U2 U  r( Z' j; Z6 F- t5 R  z- I, t4 _/ H
現在已經會吃機油~排氣管都油膩膩~朋友(技師)也是說擔心洗完會變得更嚴重~我倒是覺得還好! \" R/ Y8 b0 s: b0 j$ U
吃嚴重就添加~頂 ...0 m$ Q1 m2 L$ z, \
kawada588 發表於 2013-11-28 15:04
' X5 `1 ^/ |% D4 M) J$ Z4 v% c
5 F6 M& b# s% |* s, C9 _1 ^1 y7 A
路過
- S% l. b% P5 f3 b# q, W忘了問車車里程數,目前是多少 ?3 S$ P5 n+ W7 N$ Z
0. 提到吃機油,排氣管油膩膩,那O2有拆開看過或量過正常嗎 ? 會不會也被油泥包住感應異常了 ?
& E' `; [: u- `1. 吃機油的比例約多少 ? (五千公里吃掉1L或....)' u. b5 Q9 q5 Z* ?
2. 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ? (尾桶出口,還是頭段排氣4-2出口,還是.....)$ K- d0 Z! V7 F, y& D
3. 有沒有先打過各缸壓值約是多少 Kg/cm^2 ?
% z& Q$ D# o1 x1 z& ]9 V4. 正時角度有對過嗎 ? 約幾度 ?
1 o! m* H/ j* v1 m8 K) ~; x2 v5. DIY 很耗精神與金錢,若熱情不足可能真的要花錢消災了,有工具與時間除外。. T6 @6 i5 w( f! t
6. 若缸壓值不足,請人拆洗處理耗費可能比另尋一部車價高。
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4D 96' MTM 1.6 請指教
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1里程數快29萬了+ ^- \. s+ J. ]% G# V
2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶& s& ^2 ]5 L# E& O9 D! W
3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?
3 N0 i7 n- V  v4.正時角度 ^^"這我也不懂
$ |6 l( L+ w5 }, w) K5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見
, R# A# D7 J/ }! q* h  a2 L6.缸壓值不足拆洗要多少錢?
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! {% d+ m8 ?) Z
1里程數快29萬了; a% E7 O5 j1 }5 ^4 R0 E# V8 D" e
2.吃機油要看有沒有跑高速或者山路~跑市區的話~我都4500KM前就換機油沒撐到過5000KM~差不多半瓶~有跑山路跟高速公路的話~一瓶/ m$ \; C5 M: c
3.缸壓值我不懂....可否請大大釋疑?7 a, g- F: o: B  u
4.正時角度 ^^"這我也不懂
- B8 D- Q# c( X6 d5.我不會DIY  我大概都是了解一下問題~一方面不會被敲詐~一方面給技師一些車友的意見參考..現在年輕的技師都很願意聽聽這方面的意見; y: B! _% |, d% s
6.缸壓值不足拆洗要多少錢?% x& H2 R  j, V1 ?

6 Y  W  Y  l5 _" ]- N7 G+ T: M7 h# F, o+ l
1. 請教里程數是想參考一下機械磨耗特性
% p7 u: m6 s1 O8 v  m# L2. 4500KM吃掉半瓶機油不算"吃機油"吧,記得之前原廠數據就是這個量稱為"標準消耗"。
+ e  T* y) v$ G6 h    另外也要問一下,是用哪種機油廠牌與型號(?W-?) ?
0 b0 ]/ i, R" A( u; c. w2.1 排氣管油膩膩,指的是哪個部位 ?
/ z8 J% k/ F# F5 l% h1 h3. 缸壓值參考下附圖,一般正常值10~13 Kg/cm^2,低於9 代表燃燒室密封性不足,輸出功率降低當然會耗油。
# B' x1 b& N5 z# D% w7 _2 n4. 正時角度參考下附圖, 一般工作角度常值 5~15度,怠速時10度為佳,過大與小影響點火時間,也會影響油耗與抖動。
3 i! i/ Q% S0 W7 k0 N5. 這就少見了,一般技師的養成教育都有標準SOP自主觀強,車主提供意見只列入"肥羊宰殺深淺參數"。/ ~# v6 g- L. p) x
6. 這算大修工序,1萬元以上跑不掉,可能換活塞環/汽門油封/汽門導管/........
5 H1 k) b, @$ Y" r+ A2 D
* _( d7 M- R, q4 }- S) [缸壓值參考下附圖
$ h2 Q7 [1 T( p4 }7 P
* a- D- k1 H- b: Z1 z0 P* d, w# y& S! q. |9 y4 h) M
正時角度參考下附圖
& v! e9 `* Z5 ]; \1 w2 R
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1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM
+ j8 Y7 q  q$ [1 D" y2.排氣管尾段~內圈都一層油汙
/ {& l0 x" g) \' M% X1 i3.技師是我朋友的朋友~都是兒時玩伴~以前去的修配廠~因為他們都是作計程車的客戶起家~拼快速拼便宜~我先聲明我並不是因為這樣才去這裡保養~是因為我第一台小TERCEL跟這寶養廠老闆買~他是我朋友媽媽的朋友~ 又離我家近~就給他保養囉~但是老闆的經驗老到~他教出來的學徒卻不是多強...再來他們工作量大也無法每次都老闆兼顧到我的車~歷經一次請那年輕師傅或者學徒幫我檢查怠速不穩的狀況~他回答檢測結果正常要我再開看看(後面發現那新換的怠速馬達有問題但我給原廠檢測發現時已經過保)~還有一次他們簡單換機油卻把我油底殼螺絲鎖歪導致有些漏油~讓我只好就換家保養囉
: F; d: o1 ^6 \# H2 U) O6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~
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本帖最後由 choupey 於 2013-12-2 06:21 編輯 % K8 A! r5 y6 V1 h  b6 J+ T
6 p, e4 i6 ~7 j( w9 u) v& s+ f
5 w7 n& M. @7 D/ T2 c8 t
1.但是跑山路跟高速公路的話~消耗就很激烈~有陣子我每個假日要來回台中-卓蘭兩趟~曾經就這樣吃掉一罐多的機油..(4500KM) o) ~  n3 g$ c& K+ W" V( ^
2.排氣管尾段~內圈都一層油汙$ {, i4 W5 d! e) @; Z
3.....# o* Z! ~! g1 S& }* _
6.如果要大修~我還是會接受~除非引擎要修到五六萬~畢竟我還是擔心買回另外一台車~還是要整理~7 H. A5 o4 m( @& T7 @) r4 Q4 \7 O6 r

& P( {3 t( p# a5 P0 j/ A% k% O$ Q6 o2 r. Z* @/ D% l! u6 o9 {6 F
1. 的情況我也有類似問題+ h8 x. R( E/ u1 j
   但我一直在思考機油 "適用性" 問題9 K  ~" p3 s9 U/ c
   因為之前用福士Triathlon SAE 10W40 機油消耗4500Km 約一瓶,使用期間約7個月3 C8 v! R' K. p( E: _8 \+ @& I& }! @
   但目前用 Mobil 1 5W50  機油消耗2500Km 約一瓶,使用期間約10個月
% L5 V3 K! p% X; Q5 K$ }6 t) d0 t   除了油封老化洩漏 或 機械磨耗間隙大的燒機油現象撇除外
& V* r% y( X& c1 r( P; i   兩種品牌消耗異常的大,所以一 直在考慮機油的揮發後經由PCV揮發回收燒掉問題' N0 I9 W" C# ]9 }
   或機油使用期限超過酸化油膜變更稀薄,間接殘留缸壁被燒光的問題' [% M% O9 l! W# x! E/ }/ p
   (Mobile 1 網頁有提到換油週期六個月 或 4800Km-最壞情況 限制)
; i9 B$ }2 p' J% P$ h/ w6 E
+ `% k. x2 p4 F* W9 W0 D2. 機油品牌 & 型號 ?
) p8 ~1 q- U6 ]- V8 I    排氣管出口油膩膩 ??
& C$ z) N' u% j/ I# w    那我要強烈懷疑 O2 sensor / 觸媒的健康問題了 / d$ d; V5 |- _  Q- D
    若 O2 與 觸媒也油膩膩,我不知它們要如何正常運作
& q7 X. ?  l( L$ M2 Y   
% h/ ]- m" K: E. D: m# y6. 車子年限已久,橡膠類零件大多失去彈性
& t8 D, X, D$ R, Y, X   該密封沒密封,該抗震沒抗震,大多會衍生控制不穩現象
4 ~- G9 G  W+ q- C   解法也只有一一更換
! o0 H; L5 x; ?   硬化件發現的早就只換橡膠類,發現晚了連一堆金屬零件都要跟著下課2 b8 ^# x1 }: K1 v- A+ M! g
   所以不管哪部車結果都一樣,都要修
5 B0 @6 T- E" i' \6 _; m  唯一不同的是上任車主花錢,還是接手的車主花
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1.我用最兇的時候~我記得是在那間跟他買車的保養廠那的不知到甚麼鬼的機油~一瓶200..我都跟他說有沒有比較好一點的???這機油我上網查了是一間代理進口機油的公司自己出的~我想是自己調配的吧(抖)...那次我用不到3000吧?我就換掉了~車子非常沒力~15W-50的~後來改用ONEWAY的10W-40~就好多了~
: s8 g0 J9 N+ s3 G: k+ x2.機油型號品牌之前就是在那保養廠換~我記得是黑色瓶身  EX開頭~但是都網路找不到資料~感覺就是作低價不打廣告的機油~雖然他有寫他是SJ還是SL~但我覺得我不太相信~很快就劣化了~O2 SENSOR我也是有懷疑~但每次我朋友插原廠電腦~都正常. p7 k( C% a, Z. U
3.橡膠硬化我會換~我的觀念是認為車子不要開到爛撐到不行~這樣太危險~我都是在找問題然後解決他~您可以看我上面的文章~我在找問題的過程發現機件哪裡不順就換掉~因為我覺得如果你看待車子的態度就是盡量不花錢~那不管哪間保養廠也是如此的態度~隨便弄一弄就好~反正車主就不愛惜車子了~
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阿~~不好意思~要補充一下~剛剛問過幫我保養的朋友
2 z$ w( ^0 _" ^9 `8 z& x我現在車子的吃機油量是約2200KM吃掉一罐 @@"  0 s& {2 I+ O( V9 Q. @, |: S
還有水箱的水異常減少~我前天自己補了整個副水箱的水約1200CC
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